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...Das klingt interessant. Du hast die Vergaserdeckel so abbekommen und die Schieber an den eingebauten Vergasern rausgemacht? Irgendwie fährt sich meine XF immer besser, die lange Standzeit tat ihr wohl nicht gut. (Wobei ich nicht sagen kann, was da genau die Ursache sein könnte). Allerdings stelle...

... sie ist wieder zusammengebaut und fahrbar. In dem Zustand nun nicht mehr für 1500.-Euro zun haben.

Hallo und Danke für die Guten Tipps! Da darf ich st offensichtlich noch Verbesserungren hoffen, wenn ich mir erneut die Vergaser vornehme. Da ich nach der bisherigen Schauberei erst mal etwas fahren möchte (hatte mir die XF ja gezielt zu diesem Zweck gekauft) habe ich mich auf Probefahrt zur Elbe be...

Hallo, nach dem die beiden Vergaser wieder drin sind, zeigte die erste Probetour doch noch weiteren Verbesserungsbedarf. Startverhalten prima, aber unter 3000U/min nur unwilliges Geruckel, auch bei warmem Motor. Entweder muss ich bei reduziertem Tempo ungewöhnlich oft in den 1 Gang zurück oder mit s...

Ein erfeutes und wieder etwas hoffnungsvolleres Hallo. Die neuen Schwimmernadelventile sind eingebaut und dicht! Geprüft mit der aufgehängt externen Benzinzufuhr (Bild1). Wenn Suzuki das wie anno 1982 gelöst hätte (Bild 2 und 3, der simple Vergaserüberlauf an der DR250), stünde nun kein Kanister mit...

Hallo und vielen Danke für die Hinweise Klar, dass Schwimmernadelventile irgendwann mal hängenbleiben oder undicht werden ist normal, darüber beklage ich mich nicht. ABER was mich ärgert, ist der Umstand, dass so was mit einem benzinvollen Motorgehäuse einhergeht. Dass müsste nicht sein, das könnte ...

Guten Tag. Meine XF bereitet mir Ärger, sie will wohl nicht mit mir auf die Straße. :( Ist es wirklich konstruktiv so gewollt, dass Benzin bei überlaufendem Vergaser, z.B. wenn die Schwimmernadel zickt, direkt im Motoröl landet? Quasi zum Umweltschutz, damit nichts auf die Straße tropft? Not a bug, ...

Hallo, vielleicht sucht hier im Forum jemand eine Aufgabe: Da ich bezweifle, dass die Freewind und ich längerfristig Freunde werden, bin ich kurzfristig bereit, mich von dem Motorrad zu trennen. Nachdem ich die Wartungsarbeiten recht sorgfältig abgeschlossen habe, ist nun eine Benzinpfütze unter dem...

Super herzlichen Dank. Also ist da erst mal nichts schlimmes im Busch. Isolierband drum, dass kann nicht schaden. Dann geht es weiter im Programm, wo gerade alles so halbwegs gut zugänglich ist.
Freundliche Grüße
Gerd

Hallo und schon wieder eine Frage, auf die ich in der Suchfunktion keine Antwort finde: Bin am Zusammenbau und stehe wieder vor Problemen, wie nicht anders zu erwarten. Unter dem Tank ist ein einsamer weißer zweipoliger Stecker, für den ich kein Gegenstück finde. Es ist nicht die Tankanzeige! Die ei...

Super. Danke!

DANKE. Dann mache ich mir zur Belegung der Anschlüsse am Magnetventil erst mal keinen Kopf mehr, baue die Vergaserbank wieder ein und schaue, ob sich etwas verbessert hat. Jetzt wo schon mal alles auseinander ist, kann ich auch gleich den grauen Staub aus dem Scheinwerfer entfernen. Schön, dass es d...

Hallo und herzlichen Dank für die Antworten und die gewiss guten Tipps zur Verbesserung durch Weglassen / Stilllegen des wirklich doofen Unterdruckgedöns. Da ich mir noch nicht sicher bin, ob ich mit der XF im Alltag so zurechtkomme, wie ich das von meiner 1986er DR250S gewohnt bin (völlig simplere ...

Hallo und herzlichen Dank für die rasche Hilfe. Dann mache ich beide Schrauben erst mal auf 3 Umdrehungen, die Grundeinstellung. Schön, wenn das erst mal ohne das Ausleihen von Unterdruchuhren machbar ist. Bezüglich des Schlauchanschlusses: Da habe ich leider nichts gefunden, was die Frage beantwort...

Guten Tag und ein Hilferuf mit zwei Fragen: Irgendwie bringen mich weder die Suchfunktion noch das Handbuch vom B...Verlag weiter: 1.) Wohin gehört der Schlauch vom linken Hubsteuerventil, an dem Magnetventil gibt es ja einen Anschluss ganz aussen und den zweiten, etwas mehr zum Elektrikteil. Nach d...