Tieferlegung Federbeinlasche

[Therapeut]

Moin,
irgendwie irritiert mich eine kleine gelblich verzinkte Blechlasche an meiner XF, die verhindert, dass ich die obere Bohrung am unteren Stossdämpferende nutzen kann. (So wie das an meinem Teileträger funktioniert hat.) Muss da etwas massiv geändert werden?
Hat hier im Forum das Problem schon mal jemand gehabt und gut gelöst?
Bild 1 Teileträger, Bild 2 meine fahrbereite XF
Gabelholme etwas weiter durch die Gabelbrücke durchstecken als 2. Schritt. Dann noch den silberfarbigen Hauptständer und den Seitenständer ummontieren. So dürfte mir meine Freewind deutlich besser passen.
Schon mal herzlichen Dank für hilfreiche Tipps.

Beste Grüße
Gerd

[Brummbär]

Das sagt das Werkstatthandbuch zu dem Umbau (in englisch und deutsch):

[Therapeut]

DANKE!
Das ist also etwas aufwändiger als gedacht. Aber machbar und vernünftiger, wenn man es mit einer Wartung der ganzen beweglichen Stellen der Hinterradfederung erledigt. Da gehe ich dran, wenn die Fahrsaison 2026 vorbei ist. Jetzt bekommt die Freewind erst mal wieder an die 1000 Kilometer bei einer Tour surch den Osten der Republik zum Besuch den Ü90-Senioren meiner Familie.
Besten Dank die Tipps mit den Abbildungen.
Freundliche Grüße
Gerd

[Nichtraucher]

Guten Morgen.

Über diese "Lasche" kann ich nichts sagen obwohl ich das Federbein zur Erhöhung der Federvorspannung ausgebaut hatte.

Die Tieferlegung, im Sitzbereich ca. 3cm, habe ich mit einem anderen "Knochen" und Durchstecken der Gabelholme von etwa einen Zentimeter erreicht. Das Fahrverhalten zu beurteilen wenn man keinen direkten Vergleich hat, also direkt mal hin und her wechseln kann zu beurteilen ist reine Gefühlssache. Ich meine dass die XF mit der Tieferlegung etwas ruhiger, etwas unhandlicher fährt aber für meinen Geschmack keineswegs schlechter.

In Kurven aufsetzen tut nichts, die Grenze sind nach wie vor die recht ordentlich haftenden Contis TKC 70.
Nur der Seitenständer ist jetzt etwas lang und aufbocken auf den Hauptständer braucht mehr Kraft.

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