Zündaussetzer und startet nicht mehr

[Ayyo]

Moin schreibe gerade vom Strassenrand.
Meine Suzi hatte heute morgen Zündaussetzer als würde man mit der Ferse auf dem Seitenständer stehen, hatte sich dann aber gleich wieder gefangen. Nun auf dem Heimweg hatte sie massive Zündaussetzer und wieder kurz gefangen, jedoch waren dann nach einem weiteren Kilometer die Zündaussetzer so stark das ich abstellen musste. Jetzt geht sie gar nicht mehr an. Batterie ist voll Tank auch (gestern frisch getankt), aber auf Drücken des Starterschalters kommt gar keine Reaktion. Sicherungen sind alle drin, Seitenständerschalter mit nem Schlüssel brücken auch keine Änderung. Während der Fahrt habe ich gesehen wie bei jedem Zündaussetzer die Drehzahl im Instrumentenbrett auf Null gefallen ist und sobald sie sich gerappelt hat wieder auf den richtigen Wert hochgeschossen ist. Hatte das schonmal jemand oder eine Idee was es sein könnte?
Um jede Hilfe bin ich dankbar.

[flydown]

Hi,
also wenn die Drehzahl mit den Zündaussetzern Null anzeigt, könnte der Ausgang der CDI zur Zündspule oder das Kabel von CDI zur Zündspule defekt sein.
Bei einem anderen Motorrad hatte ich das so.

Grüße Uwe

[Ayyo]

Hi,
also wenn die Drehzahl mit den Zündaussetzern Null anzeigt, könnte der Ausgang der CDI zur Zündspule oder das Kabel von CDI zur Zündspule defekt sein.
Bei einem anderen Motorrad hatte ich das so.

Grüße Uwe

Oder gleich die CDI im Eimer da auch für den Starter ein Kabel zur/von der CDI verlegt ist laut Schaltplan.

[Nichtraucher]

Fang mit einfachen Sachen an, Batteriepole, Masseanschlüsse, Stecker und andere Verbindungen auf festen Sitz und Korrosion prüfen.
Zündung an und mal an allen erreichbaren Kabeln und Verbindungen wackeln, zupfen....

Gruß
Willy

[Ayyo]

Wo sind denn die Massepunkte? Ich hab gestern auf der Landstrasse keine gesehen.

[Nichtraucher]

Weiß ich nicht, müsste auch erst suchen....

Gruß
Willy

[Ayyo]

Also auf die Idee wäre ich jetzt nicht gekommen das es sowas gibt.
An den relevanten Stellen kam nirgendwo Strom an.
Also Vermutung Richtung Sicherungskasten obwohl ich ja die Sicherungen gecheckt hatte.
Beim Aufsetzen des Multimeters klickt auf einmal das Seitenständer Relais, bisschen mehr auf der Sicherung rumdrücken sieht man auch kleine Lichtbögen mit jedem Relaisklicken.
Die Sicherung der Zündung war nicht geschmolzen sondern gebrochen und hatte minimalsten Kontakt ab und an.