Guten Morgen,
Der Rahmenlack ist heil weil ich die Hose über den Stiefeln trage und die Beine mit Luft zum Krad auf die Rasten stelle, da kratzt also nichts. Der Vorbesitzer wird wohl eine ähnliche Beinhaltung/Bekleidung gehabt haben. Die Rasten würden den Asphalt nur erreichen wenn die Reifenhaftung nicht mehr reichen und der Bock dadurch nicht mehr rollen sondern gleiten würde.
Ich habe die Federn vorn wie hinten deutlich vorgespannt, dadurch habe ich mehr Reserven weil der Bock höher liegt. Bei einer gewissen, ich meine nicht unbedingt geringen Schräglage, beginnt die Maschine hinten "weich" zu werden und leicht zu driften, dann lasse ich es genug sein. In meinem Alter tut ein Sturz mehr und länger weh als früher, außerdem lasse ich es insgesamt ruhiger angehen kratzende Rasten und schräg abgeschliffene Stiefelsohlen muss ich nicht mehr haben, auch nicht wenn ich mit den Straßenmaschinen unterwegs bin, die deutlich früher mit irgendwelchen Teilen aufsetzen.
Ein Blick auf den Hinterreifen zeigt dass ein glänzender Rand stehen bleibt, früher eine Schande, heute stehe ich da drüber
. Vielleicht wäre mit richtigen Straßenreifen noch etwas mehr möglich aber, wie geschrieben, brauche ich es nicht mehr.
Gelaufen hat sie um die 40000Km, müsste ich mal ausrechnen weil der VB den Tacho wegen eines dicken Kratzers in der Schiebe getauscht hat, ich habe den Originaltacho wieder eingebaut nachdem ich bemerkte dass man auch nur die Scheibe wechseln kann. Die jeweiligen Kilometerstände habe ich notiert aber grad keine Lust zu rechnen.
Nebenbei bemerkt, so richtig dreckig ist selbst mein Schlechtwettermotorrad nicht.
Gruß
Willy
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