Mein Umbau

Beitrag von **suziebabe** » 15. Jan 2007, 17:02

na, mal sehen... spiegel kann ich wohl auch allein, denk ich und dank deiner anleitung würde ich wohl auch das mit den protektoren hinkriegen... blinker weiß ich nicht, das lass ich wohl meinen schrauber machen.. der soll ja auch nicht verhungern!

Beitrag von **Denny** » 15. Jan 2007, 17:09

Also ich kann nur mir sprechen, aber seitdem ich einmal quasi gezwungen war an meinem Motorrad selbst zu schrauben, habe ich die "Hemmschwelle" überwunden.

Vorher überkam mich immer die Angst etwas "kaputt" zu machen

Am besten ists natürlich wenn man jemanden hat, der das mit dir zusammen macht.

Beitrag von **suziebabe** » 15. Jan 2007, 17:52

früher (als ich noch ganz ganz jung war) hab ich meine ost-motorräder gern mal auseinandergeschraubt und wieder zusammen... meist sind sie auch hinterher noch gefahren

jetzt lass ich ganz gern andere schrauben... aber ich habe auch motorrad-fahr-freunde, die mir da gern unter die arme greifen würden!

Beitrag von **Denny** » 15. Jan 2007, 18:10

wie "ALT" warst du doch gleich?

Beitrag von **suziebabe** » 15. Jan 2007, 18:35

30-G...

Beitrag von **Denny** » 15. Jan 2007, 18:55

30 ...

da hat das Leben doch gerade erst begonnen :win

Beitrag von **suziebabe** » 15. Jan 2007, 19:55

nein, nein... 30 G.... also 30 + 7...

uralt...

Beitrag von **Denny** » 15. Jan 2007, 20:13

@suziebabe:
Das ist doch jetzt ein schlechter Scherz?

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Zum Thema Umbau und Handschalen:
Ich kann die "noname" Universal RallyHandschalen nur jedem ans Herz legen.

Wenn einem die Optik gefällt und man auf den Schriftzug eines namenhaften Herstellers verzichten kann, so kann man eine Menge Geld sparen.
23,- statt 47,- !

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Ich habe da jedoch mal eine Frage:
Weiß jemand ob die Spoiler, welche eigentlich für die Acerbis Handschalen sind, auch auf die universalen passen?
Der Windschutz scheint dann um einiges besser zu sein, und schlecht siehts auch nicht aus

Beitrag von **sturmvogel71** » 15. Jan 2007, 21:25

@ Denny

Jo, das sind Polisport Integral nebst Spoiler...

http://www.polisport.com/produtos.php?I ... &ID_ORG=39

Beitrag von **Denny** » 15. Jan 2007, 21:27

Meine Handschalen sehen genau so aus! Somit sollten auch die Spoiler passen, super!

Ich werde mal nach Angeboten suchen -

Danke dir!

[edit]
Schade, die Suchmaschinen haben nichts ausgespuckt.

Beitrag von **Denny** » 25. Jan 2007, 15:48

Hallo liebe Leute,

bei Ebay.de dümpelt seit längerem dieser Endtopf rum ...
OriginalEndtopf

Einen solchen möchte ich mir zu legen, damit das Projekt: 1in2 noch vor Saisonstart über die Bühne gehen kann.
Habe kürzlich zwei Jobs angenommen, mit welchen sich die Aktion dann gut finanzieren ließe.

Zudem muss ich im Frühjahr sowieso mal wieder zum TüV...da würde sich das umso mehr lohnen

Die Frage habe ich schon einmal im Chat gestellt, worauf mir gesagt wurde, dass 88,- für einen gebrauchten Endtopf zu viel wären.

Was meint ihr denn, was sowas noch Wert ist oder wie viel man höchstens ausgeben sollte?

Beitrag von **AoS** » 25. Jan 2007, 16:26

Ich stell mir den Aufwand recht umfangreich vor, hast du eine Metallausbildung oder gute Kontakte in der Richtung? Denn ohne wird dein Vorhaben sicher schwer. Aber lass dich nicht entmutigen, ich stell mir das Ergebnis spannend vor.

88 € für den Auspuff ist in meinen Augen weder richtig billig noch wirklich teuer. Du wirst möglicherweise lange warten müssen wenn du es günstiger haben willst. Es besteht dann aber die Chance, dass du deutlich weniger zahlst, denn die Nachfrage nach originalen XF-Endtöpfen ist nicht groß.

Grüße,
Dirk

Beitrag von **Denny** » 25. Jan 2007, 16:45

Danke dir für die schnelle Antwort.

Okay, dann lass ich mir das mal durch den Kopf gehen...aber wenn du sagst die Nachfrage sei nicht besonders groß, werden die Teile ja mit Sicherheit nicht teurer

Zu deiner Frage: Ich habe Kontakte in die Richtung

Beitrag von **reni-x** » 25. Jan 2007, 16:48

die frage ist vor allem wie du diese riesen schüssel an die andere seite der xf montieren willst.

Allein die Verkleidung lässt es nicht zu und alle werte kommen durcheinander und du hast ca (geschätzt) 6 Kilo mehrgewicht(hast schon mal den xf endtopf in der hand gehabt ?? das is ein geawltiger prügel - kann sein, dass der auch 10 kilo hat.

der preis ist normal würde ich sagen, aber in wahrheit ist die feinabstimmung wenn du auf eine 2er lösung abzielst plus alle umbauten und adaptionnen vermutlich teurer als ne....hm....billige kante.

oder du kaufst dir einfach nen coolen alternativ puff und freust dich mehr am sound als an der optik.

Wenn es nur um die optik geht brauchst allerdings wieder weniger geld. dann pappst irgendwie mit ach und krach links nen neuen puff drauf mit einer pseudoverrorhrung die ins leere geht.

vorhaben in ehren - aber was soll das bringen außer teuer sein ?

Beitrag von **Denny** » 25. Jan 2007, 17:03

Ehrlich gesagt hatte ich noch keinen XF-Endtopf in der Hand...und dass der ca. 10Kg wiegt war mir nicht klar...

Was die Aktion letztendlich bringt? Gar nichts ...
Ein lauterer Endtopf ist aber ebenso nutzlos

Das ganze ist noch nicht 100%ig durchdacht und geplant, aber es geht jede Woche einen Schritt weiter.

Wie schon in anderen Beiträgen von mir geschrieben: Ich will keine Probleme mit dem Tüv bekommen, weder ein Vermögen dafür ausgeben; jetzt kommt das ABER:
Ich werde das Motorrad die nächsten Jahre fahren und möchte mir ein paar Wünsche an diesem Motorrad erfüllen, welche ich schon an meiner ersten Maschine vor hatte. Unter anderem zwei Endtöpfe an der Karre.

Das ist der Grund für das Vorhaben.

Klar, am liebsten hätte ich gleich zwei leichte und schönere Brülltüten, aber die würden das Budget sprengen. Deswegen sollen die erst später dran kommen.

Sollte letztendlich das ganze Vorhaben scheitern, werde ich mir EINEN anderen schönen Endtopf zulegen und gut is. Aber bis dahin träume ich weiter

Von einem Pseudoauspuff halte ich nichts.

www.xf650.de

Mein Umbau

Auspuff und Endtopf