Hallo !
Hat jemand von euch auch eine DR Big ?
Wenn ja, wie ist diese im Vergleich zur XF ?
Gruß
Thorsten
Hat jemand auch eine DR Big von euch ?
-
Thorsten vom Deich
- Spezialist

- Beiträge: 187
- Registriert: 27. Aug 2024, 19:51
- Wohnort: Hemmoor
Re: Hat jemand auch eine DR Big von euch ?
Hab den schweren vibrierenden Klumpen Stahl durch Schweden bewegt, weil meine XF am Randstein zerschellt ist, das wied das nächste Projekt die wieder aufzubauen. In nahezu jeder Situation wäre es genauso mit der XF gegangen, nur wahrscheinlich mit mehr Spaß.
Auf der Autobahn fährt die BIG recht gut mit. Im “Offroad” betrieb also auf Feldwegen ist die BIG eine Wucht super Spurstabil und ohne Bedenken fahrbar.
ABER auf der Landstrasse in Schweden bei 80-100 schaltet man dauernd zwischen 4 und 5 selbes Spiel innerorts zwischen 2 und 3 wenn ein Hang kommt weil unter 4000 umdrehungen schlägt die Maschine sich kaputt, erst bei höherer Drehzahl gehen die Vibrationen weg und bei 7500 ist schon wieder der rote Bereich.
Das Fahrwerk an meiner war genauso gut oder schlecht wie an meiner XF beide haben Umbaufedern.
Mir taten die Muskeln zwischen den Schulterblättern im Nordkapptunnel so weh das ich fast angehalten wäre, kann aber auch an der verbauten Lenker und Sitzerhöhung gelegen haben.
Mit Gepäck habe ich KEINE Chance gehabt die Maschine aufzustellen, selbst leer dürfte es kein Zuckerschlecken sein.
Die schwedischen kleinen Nebenstrassen haben echt Kraft gebraucht die Kurven zu wedeln, so schwer war das mit der XF nie.
Geradeaus auf den Hauptverkehrsstraßen wars wieder ok.
Leistungstechnisch war der größere Motor nicht wirklich zu spüren.
Tägliche Fahrleistung von über 400 Km waren ok, wären aber mit der XF wahrscheinlich spaßiger gewesen. Die Strecke Rostock nach Augsburger Land hab ich an einem Tag runtergerissen.
Zu mindest meine DR800 hat wesentlich mehr vibriert als meine XF.
Ölverbrauch auf 8000Km waren 1,4 Liter und durchtdchnittlicher Spritverbrauch lag bei ca.7l/100km.
Hauptständer Benutzung mit Gepäck konnte man vergessen oder brauchte einen Helfer oder den perfekten Stand.
Eins muss ich dazu sagen ich hab die Maschine gekauft und bin nach Anmeldung direkt los, also kann einiges an meiner Maschine liegen, ich bin auch froh nichts machen zu müssen, da man meiner Meinung nach bei der XF leichter an alles dran kommt.
Ich werd meine XF wieder zusammenbasteln und die DR BIG steht aktuell schon wieder auf Kleinanzeigen.
Auf der Autobahn fährt die BIG recht gut mit. Im “Offroad” betrieb also auf Feldwegen ist die BIG eine Wucht super Spurstabil und ohne Bedenken fahrbar.
ABER auf der Landstrasse in Schweden bei 80-100 schaltet man dauernd zwischen 4 und 5 selbes Spiel innerorts zwischen 2 und 3 wenn ein Hang kommt weil unter 4000 umdrehungen schlägt die Maschine sich kaputt, erst bei höherer Drehzahl gehen die Vibrationen weg und bei 7500 ist schon wieder der rote Bereich.
Das Fahrwerk an meiner war genauso gut oder schlecht wie an meiner XF beide haben Umbaufedern.
Mir taten die Muskeln zwischen den Schulterblättern im Nordkapptunnel so weh das ich fast angehalten wäre, kann aber auch an der verbauten Lenker und Sitzerhöhung gelegen haben.
Mit Gepäck habe ich KEINE Chance gehabt die Maschine aufzustellen, selbst leer dürfte es kein Zuckerschlecken sein.
Die schwedischen kleinen Nebenstrassen haben echt Kraft gebraucht die Kurven zu wedeln, so schwer war das mit der XF nie.
Geradeaus auf den Hauptverkehrsstraßen wars wieder ok.
Leistungstechnisch war der größere Motor nicht wirklich zu spüren.
Tägliche Fahrleistung von über 400 Km waren ok, wären aber mit der XF wahrscheinlich spaßiger gewesen. Die Strecke Rostock nach Augsburger Land hab ich an einem Tag runtergerissen.
Zu mindest meine DR800 hat wesentlich mehr vibriert als meine XF.
Ölverbrauch auf 8000Km waren 1,4 Liter und durchtdchnittlicher Spritverbrauch lag bei ca.7l/100km.
Hauptständer Benutzung mit Gepäck konnte man vergessen oder brauchte einen Helfer oder den perfekten Stand.
Eins muss ich dazu sagen ich hab die Maschine gekauft und bin nach Anmeldung direkt los, also kann einiges an meiner Maschine liegen, ich bin auch froh nichts machen zu müssen, da man meiner Meinung nach bei der XF leichter an alles dran kommt.
Ich werd meine XF wieder zusammenbasteln und die DR BIG steht aktuell schon wieder auf Kleinanzeigen.
Re: Hat jemand auch eine DR Big von euch ?
7L?
Ach du mein Schreck.
Und ich dachte schon, Gina schluckt mit 5 schon wie ein Vorstadtmaurer!
Ach du mein Schreck.
Und ich dachte schon, Gina schluckt mit 5 schon wie ein Vorstadtmaurer!
Derzeitige Fahrzeuge:
"Gina", XF650 Freewind 1999, 50PS
"Paulinchen", Ford Fiasko, 1,3L, 60PS, 2008
"Gina", XF650 Freewind 1999, 50PS
"Paulinchen", Ford Fiasko, 1,3L, 60PS, 2008
Re: Hat jemand auch eine DR Big von euch ?
Je nach Gangwahl und Geschwindigkeit zwischen 6,3 Liter auf der Schwedischen 110 km/h Strasse aber auch mal am Ende 8 Liter auf der Autobahn
