Sorry, aber wie soll es bei einer defekten Zündung zu Drehzahlsprüngen kommen. Überhaupt ist das nicht stimmig, was du da schreibst. Leerlauf ist ja normal schon bei 1500 1/min. Wie fährst du mit 1000 1/min eine Freewind???Basti1998 hat geschrieben:Ja jetzt wo du das sagst. Als ich die Zündkerzen wieder eingebaut habe und am.abend gefahren bin spring die Drehzahl von 1 tsd Umdrehungen auf einmal auf 3 tsd gesprungen und dann ging sie wieder runter und sie zuckte beim fahren extrem stark dann hab ich die hintere zündkerze nochmal sauber gemacht und dann ging es wieder ein paar Kilometer dann fing es wieder an mit fehlzündungen scheint als ob meine Zündkabel defekt sind
Ich würde mir, bei dem was ich mir aus deinen Beiträgen so zusammenreimen kann, dringend noch mal die Vergaser anschauen. Speziell die Schwimmer bzw. die Schwimmerventile.