www.xf650.de

Hi zusammen,

Bei meiner FW ist wie so oft der Benzinhahn undicht und auch das Sieb (Filter) ist weggegammelt. Jetzt habe ich hier einen Ersatzhahn vom Vorbesitzer liegen der den gleichen Durchfluss haben soll. Allerdings ist der nicht unterdruckgesteuert, sodass man halt immer den Hahn zudrehen muss wenn man das Motorrad aus macht. Ich weiß dass es natürlich umständlicher ist aber grundsätzlich mal die Frage. Rein praktisch sollte es doch kein Problem darstellen den einzubauen oder ? Ist doch sch***egal ob er nun gesteuert wird oder nicht... Oder liege ich da falsch ?

Danke schonmal und VG

Hi
Hast du ein Foto und ev. Marke bzw. Modellnummer des Benzinhahnes?
Ich such schon länger einen ZU/AUF/RES Hahn den ich 1 zu 1 austauschen kann, ohne am Tank etwas zu basteln.
lg
Tom

Wieso tauschst du nicht einfach die Dichtungen aus?

Wenn der Flansch am Tank für einen konventionellen Benzinhahn passend ist, sollte das möglich sein.
Du solltest dann nur den Unterdruckschlauch, der den serienmäßigen Hahn ansteuert, zuverlässig verschließen.

wbdz14 hat geschrieben: ↑26. Jan 2024, 07:57 Wieso tauschst du nicht einfach die Dichtungen aus?

Mache ggfls. Meine Frage war rein aus Interesse weil der Vorbesitzer meinte er habe ihn 3x versucht abzudichten aber es wurde nicht dicht. Jetzt war mein Plan den nochmal abzudichten und sollte ein Riss oder sonst etwas defekt sein, was man nicht abdichten kann, dann hätte ich zumindest eine Notlösung.

Dirtpig hat geschrieben: ↑26. Jan 2024, 09:30 Wenn der Flansch am Tank für einen konventionellen Benzinhahn passend ist, sollte das möglich sein.
Du solltest dann nur den Unterdruckschlauch, der den serienmäßigen Hahn ansteuert, zuverlässig verschließen.

Prima, danke dir .

loop hat geschrieben: ↑26. Jan 2024, 06:09 Hi
Hast du ein Foto und ev. Marke bzw. Modellnummer des Benzinhahnes?
Ich such schon länger einen ZU/AUF/RES Hahn den ich 1 zu 1 austauschen kann, ohne am Tank etwas zu basteln.
lg
Tom

Ja ich such ihn dir raus und melde mich. Kann aber 1-2 Tage dauern

So hab den Benzinhahn vom Vorbesitzer gefunden. Scheint aber entgegen seinen Angaben ein üblicher Unterdruck gesteuerter zu sein. Wahrscheinlich einfach billiger Kram da er sich das teure Original sparen wollte. Ich werde den originalen erstmal abdichten.

Ohne Unterdruckanschluss gibt es passende Benzinhähne bei Ebay (aus chinesischer Fertigung) und kosten um die 12,- €.

Der originale Benzinhahn kostet fast 200,- €.

Wichtig ist der Abstand der Bohrungen für die Befestigungschrauben: Dieser muss 34 mm von Mitte Loch zu Mitte Loch betragen (und nicht die mit 35 mm - Abstand)

Anschlussstutzen für den Benzinschlauch: 7 mm (nicht 6 mm !!!)

Es passt zum Beispiel dieser hier:

https://www.ebay.de/itm/186899986495?_t ... p_homepage

Gruss

Thorsten

P.S.: Der Anschluss ist dann etwas dünner, als der originale am Vergaser; ich habe eine Schlauchreduzierung aus PVC in den Benzinschlauch gesetzt,
dann funktioniert das

Wer einen etwas qualitativ besseren Benzinhahn inkl. 2x Filter will,
nimmt einen originalen der Himalayan (2016 Vergaserversion).
Habe den Himalayan-Tank an der Beta DR350 und diesen indischen Benzinhahn an der XF650.

A_Nr. Royalenfield 587345/C kostet (2025) etwa 14 Euros beim Händler in der nähe.

Das ist dann ein "normaler" Benzinhahn, ohne Unterdruckanschluss ?

Ist ohne Unterdruckanschluss. Zündschlüssel abziehen und Benzinhahn schliessen ist halt Gewohnheitssache.
Einer sagte mal: Bequemlichkeit (alles auf Knopfdruck oder automatisch plus heute KI) ist der Anfang vom ENDE.