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Hab hier leider nichts zur lösung meines Problems gefunden.
Meine FW Bockt.
Immer wenn ich das Gas aufreise verschluckt Sie sich erstmal, dann dreht sie normal hoch.
Egal ob im Stand bei LL-Drehzahl (bei Gasstoß) oder bei der Fahrt bei 4000rpm. Wenn ich das Gas im schiebe-betrieb spontan aufreise gibt es erst einen "BOCK", und dann geht sie erst ab. Egal ob warm oder kalt. Es scheint so als ob sie sich jedes mal verschluckt.
Das nervt beim schnellem überholen oder beim langsamen anfahren an eine Kreuzung (wenn man dann schnell weiter möchte)
Ich muss das Gas immer langsam aufdrehen.

Hab schon mit der LL-Drehzahl experimentiert aber hilft nichts.
Vielleicht das LL-Gemisch?
Hab heute eine 100km Tour gemacht morgen schau ich die Kerzen an.

Das hört sich für mich so an, als ob deine Gemischbildung im Vergaser nicht ganz hinterher kommt.
Wurde an den Vergasern in letzter Zeit irgendwas gemacht?
Wurden die Federn über den Schiebern manipuliert?
Wurden die Bohrungen in den Schiebern vergrößert?
Wurde die Nadelposition verändert?

Ähnliche Symptome hatte ich als der Schlauch für den Unterdruck am Tank leicht porös war. Habe auch die Vergaser mehrmals ein- und ausgebaut. Nichts änderte sich, bis ich einmal den Tank abbauen musste und den porösen Schlauch getauscht hatte. Seitdem völlig problemfrei.

So sieht meine Kerze aus.
Ziemlich verrußt finde ich.
Lufi ist IO.
Hab das "Schlauchgedöns" am Vergaser weggemacht.
Mir ist gleich aufgefallen das sie jetzt ohne Gas und Chocke viel besser anspringt.

Den Stecker hab ich beim Regler gefunden.
Hat jemand ne Ahnung wofür der ist?
Was sagt ihr zum Kerzenbild. (Würde auch den hohen Verbrauch von 5,9 erklären )

In dem Stecker steckt die Seitenständerdiode.

Gruß,
Dirk

Sie Bockt nicht mehr
Es hat eine kleine Feder über der Düsennadel im Gasschieber gefehlt.
Hat wohl der Vorbesitzer "vergessen"