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Ja ich hoffe es war das hab die vergaser jetzt ernsthaft gesäubert und alle gänge frei gemacht und leerlaufgemischschraube ist jetzt auch zusehen hab sie die 3.1/4 umdrehungen rausgedreht vorher natürlich bis anschlag reingeschraubt.
Dan hab ich noch den choke gummi oben am cockpit repariert.
Luftfilter durchgeblasen und geölt.das komplette bike gereinigt sieht jetzt nackig so gut aus wie mit verkleidung.
Am dienstag bekomm ich meine leerlaufdüse .
Wiest ihr vielleicht wo ich die tankaufkleber original herbekomme?
Will sie ja original machen.
Öl wird auch getauscht.
Dann wird die schon wieder super gut laufen freu mich schon:)

Original beim Suzuki-Händler. Vor 5 Jahren noch 77 Euro pro Stück. Jetzt sicher noch teurer....

Ein aufkleber?

ventilspiel würd ich an deiner stelle noch kontrollieren, wenn sie jetzt eh nackig dasteht. und der tank muß auch zum ventile einstellen runter. ist wohl alle 12000km vorgeschrieben und wurde höchstwahrscheinlich noch nicht gemacht. aus meiner erfahrung verändert sich hauptsächlich die auslaßseite zum kleineren. ich hab mir immer etsas länger zeit gelassen, aber da war dann auslaßseitig oft schon kein ventilspiel mehr vorhanden. einlaß sollte 0,1mm, auslaß 0,2mm haben. wenn du´s dir einfach machen willst, schraubst du die äußere zündkerze raus, legst den 5ten gang ein und drehst den motor am hinterrad von hand (bitte immer nur im fahrtrichtung). wenn beide ventilseiten geschlossen sind (in ihrer höchsten position) stumpfen schraubenzieher ins kerzenloch, langsam weiterdrehen bis der kolben die höchste position erreicht hat (siehst du an der position der schraubenziehers). jetzt solltest du das angegebene ventilspiel mit der fühlblattlehre prüfen und geg.falls einstellen.

Das lass ich von werkstatt machen

Gibts da auch shims?
Gibts irgendwo ne anleitung dafür?

In dem Buchelie, dass Du kaufen sollst, ist die Anleitung. Evtl. sind die Drehmomente falsch angegeben, aber sonst ist es gut bebildert. Ist halt nur die Frage, wie gut die technisch drauf bist. Wenn ich hier so mitlese, wäre die Werkstatt meine Empfehlung. Kannst Sie ja so nackig hinfahren, dann sparst Du paar Cent ein.

Ne mach es selber.

nix shims, einstellschrauben mit kontermutter. wenn der tank eh schon herunten ist, ist´s ne sache von 10 min.
ich mach das ventileeinstellen aber auch schon seit 35 jahren selber.

das wichtigste hab ich ja schon beschrieben.

Oke das is ja geil bei meiner kawa wars mit shims und extrem kacke zu machen

Mfg

Und sie schnurrt wie ein kätzchen einfach geil ventile auch nachgeschaut passt alles
Schießen tut sie manchmal aber das is wegen dem auspuff bin happy