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Hallo zusammen,

ich heiße Denis 39 und bin der neue hier und vermutlich direkt vom Pech verfolgt

ich habe mir eine gebrauchte Freewind von 2003 mit 21500km gekauft. Da ich diese auf Grund des geringen Gewichtes in meinem Camper laden kann.

Der Verkäufer hatte das Motorrad aus der Winterruhe geholt, anfangs lief sie unrund, hatte auch mal Aussetzer, nach der Probefahrt lief sie normal.
Nur das Standgas war meiner Meinung nach etwas hoch, konnte aber am Vergaser reduziert werden.

Generell steht sie sehr gepflegt da. Leistung hat sie auch.

Jetzt nach dem Kauf und Zuhause nach dem Putzen ist mir aufgefallen, dass an der Schraube am Zylinderkopf Luft rauskommt! Es ist die Schraube vorne links in Fahrtrichtung. Hier war noch Seifenwasser und es blubberte.
Und sie lief wieder unrund.

Sofort kam mir der Gedanke Zylinderkopf undicht!
Hab ich jetzt den Jackpot gezogen? Privatkauf, Kaufvertrag mit Ausschluss von Sachmängel, dass ich ein Motorrad habe dass defekt ist?

Meine Frage lautet hier. Wenn am Schraubenkopf Luft entweicht. Was kann es sein?
Zylinderkopfdichting?
Krümmer Dichtung? Vllt durch eine Fräsung und Zufall drückt die Luft da raus?
Wo sitzt dieser Kettenspanner mit Dichtung? Drückt hier Luft raus?

Ich gehe davon aus, dass ich hier über Anwalt und Rechtschutz nicht viel Erfolg habe, da der Schaden nicht als arglistig deklariert werden kann, dass ich selbst die Reparatur zahlen muss?

Auch der Verkäufer machte mir den Anschein, dass er das Motorrad fahren möchte, da er sogar Service gemacht hatte und der XF eine neue Sitzbank gegönnt hatte.

Was kostet die Reparatur in einer freien Werkstatt? Ist der Aufwand groß?

Ich wäre über eure Ratschläge sehr dankbar.

VG Denis

Hi,

Luft sollte da nicht raus kommen, vermutlich Kopfdichtung durch.

Bei mir ist die Fußdichtung leicht undicht, konnte von außen abdichten. Da dafür der Zylinder runter muss habe ich mir ein Video aus dem Internet geladen, die Dichtungen tauschen, wenn alles gut los geht, ist kein Drama aber eine Fleißarbeit weil der ganze Plastekram auch ab muss.
Mal sehen ob ich nächsten Winter bei gehe.

Den Link hat mir jemand aus dem Forum zukommen lassen:
https://www.youtube.com/watch?v=lnzs9Uxmuw4


Gruß
Willy

Ja.

Da ist die Zylinderkopfdichtung oder die Zylinderfußdichtung defekt.

Wenn man es repariert müssen sowieso beide Dichtungen getauscht werden.

Die Kosten für sowas?

Das hängt davon ab wie gut sich alle Schrauben lösen lassen. Das fängt bei den Krümmerschrauben an. Meine Lieblinge sind die Muttern unten rechts am Zylinderfuß und Topfavorit ist die Mutter hinter dem Krümmer.

Die kannst du schonmal mit Rostlöser behandeln.

Und es sollten Original Suzuki Dichtungen benutzt werden. Die sind kaum teurer als die Athena Nachbauten, aber viel besser.


Grüße
Frank

muss der Motor dazu ausgebaut werden oder geht das im eingebauten Zustand ?

Doringo hat geschrieben: 22. Mär 2026, 14:04 muss der Motor dazu ausgebaut werden oder geht das im eingebauten Zustand ?

Geht in eingebautem Zustand.

lg
tom

Ich bin Happy.
Es ist nicht die Zylinderkopfdichtung o.ä.!

Ich habe mit einem Spray (Lauge) gefühlt Millimeter für Millimeter besprüht und wieder trocknen lassen.
Dabei hat es wieder an der Schraube geschäumt.
Allerdings erst dann, als die Flüssigkeit zur Zündkerze geflossen ist!

Beim lösen der Zündkerze ist mir aufgefallen, dass diese zwar fest sitzt, aber sehr viel Verschmutzung in der Vertiefung ist.
Also mit eingebauter Kerze Bremsenreiniger rein und ausgeblasen. Anschließend mit Absaugung und Ohrenstäbchen die Oberfläche gereinigt. Neue Kerzen rein und siehe da.
Es blubbert nicht mehr.

Ich kann es mir nur so erklären, dass die Drecksicht einfach den Druck im Zylinder durchgelassen hat.

Ein richtig blöder Fehler, aber jetzt kann ich meine Freewind genießen

Also immer erst die einfachsten Dinge prüfen, dass dies gemacht wurde, davon gehen die meisten Ratgeber aus und gehen auf eine verschmutze Kerze nicht ein.
Schön, dass es so einfach war, spart viel Arbeit.

Gruß
Willy