www.xf650.de

Nicht beim Fahren sondern beim Rangieren.
Gestern habe ich umgeräumt und musste dafür die BMW und die XF durch eine Nebeneingangstür, über eine Wiese dem Garagenhof in die Garage schieben. Die BMW, obwohl etwas schwerer, machte es mir deutlich leichter, wohl wegen der geringeren Höhe und des tieferen Schwerpunktes.

Der zweite Punkt ist Auf- und Absteigen, die Stelze über das Heck zu schwingen fällt deutlich schwerer seit die 70Jahre überschritten sind. Mit Erstaunen stelle ich fest dass ich immer öfter den Roller wähle wenn ich eine kleine Runde drehe.
Am besten gehts noch wenn sie auf dem Hauptständer steht und ich auf eine Raste steigend dann das Bein über die Bank hebe.

So gern ich die XF auch fahre, denke ich jetzt doch darüber nach mich von ihr zu trennen und eine Nummer kleiner zu kaufen. Meine Touren sind selten länger als 150Km und meist übers flache Land, kaum mal schneller als 80Km/h, Autobahn fahre ich gar nicht und wenn doch, dann nehme ich halt eine andere Maschine.
Nach einer leichten 250er suche ich allerdings schon sehr lange.....find aber nix.

Gruß
Willy

Nichtraucher hat geschrieben: 4. Mär 2026, 10:42Am besten gehts noch wenn sie auf dem Hauptständer steht und ich auf eine Raste steigend dann das Bein über die Bank hebe.

Also so wie die allermeisten BmwGs Fahrer.
DuckundWech.

Und doch verstehe ich dich. Beim Schieben ist die FW ziemelich plump.

Ich bin 1,86m und habe gute 115Kg, früher 300Kg Motorräder gefahren, GS allerdings nur die 1000er. Früher habe ich gegrinst wenn mir jemand sagte sein Motorrad sei ihm doch etwas zu schwer geworden, der Typ der mir vor 25 Jahren die Four verkauft hatte, war auf eine 250er umgestiegen.

Ma gucken, sie einfach verbimmeln möchte ich nicht, vielleicht klappt ja ein Tausch mit Ausgleich gegen Enfield oder sowas.

Gruß
Willy

Habe mal inseriert, klappts nicht lege ich sie tiefer, einen passenden Knochen habe ich und die Gabel steck ich einfach etwas durch.
Genug Schräglagenfreiheit wird sie dann auch noch haben, hätte ich auch gleich drauf kommen können, einige Zentimeter könnte schon helfen, wäre auch schade um die Maschine, man weiß was man hat aber nicht was man bekommt.

Gruß
Willy

Beim Fahren ist die FW mMn ja ziemlich genial, hätte beim Kauf nicht gedacht, dass mir das Mopped nach 19 Jahren immer noch Freude bereitet und Grinsen ins Gesicht zaubern kann.

Fahren ist OK,
doch ohne eine kleine Transportmöglichkeit fahre ich ungern, ein normaler Tankrucksack geht nicht und noch einen mit diesem Befestigungszeugs am Tankverschluss will ich nicht kaufen. Leider bleibe ich zuweilen an der Tasche hinten auf dem Träger hängen. Bein drüber schwingen wird mit dem Alter nicht einfacher.
Mal sehen was wird, die Angebote auf mein Inserat passen alle nicht, es kamen aber schon einige.
Jetzt werde ich der Kette mal wieder etwas Fett gönnen und später eine Runde mit der XF drehen.


Gruß
Willy

Tankrucksack hab ich einen Enduristan Sandstorm der 1. Serie (mit "modifizierten" Riemen befestigt), passt sehr gut.
In letzter Zeit fahr ich an Tagestouren aber nurmehr mit Topcase.
Am Seitenständer mit angewinkeltem Bein geht sich das mit der Tasche hinten echt nicht aus?

Mit einer Kisten hinten drauf habe ich sie gekauft, (Bild) war hinten mittels Knochen auch etwas tiefer gelegt, bin mit dem Fuß hängen geblieben und da ich diese Kisten sowieso nicht mag, kam sie auch schnell runter.
Der Seitenständer ist recht kurz und die Maschine steht daher recht schräg, besser gehts wenn sie auf dem Hauptständer steht. Hängt aber auch etwas mit der Hose zusammen, die leichtere Übergangs oder die Sommerhose erleichtern das Aufsteigen erheblich, absteigen funktioniert etwas besser.

Mal gucken was wird, mein Inserat brachte auch gestern einige Angebote aber kein Krad dabei mit dem ich würde warm werden können.

Gruß
Willy

Interessante Angebote kleinerer Motorräder bekommen

FJ1200, CBR1000, XV750, XV1100, Triumph 900, BMW K1100 RT.....sind ja einer 500er Enfield alle recht ähnlich.

Gruß
Willy

Vielleicht sollte ich meinen Fahrstil verbessern?

https://www.youtube.com/shorts/4DPG20Ea ... ture=share

Gruß
Willy

Ganz egal mit welcher Technik, es muss unbedingt Cool aussehen.

lg
tom

Nichtraucher hat geschrieben: 20. Mär 2026, 20:15 Vielleicht sollte ich meinen Fahrstil verbessern?

https://www.youtube.com/shorts/4DPG20Ea ... ture=share

Gruß
Willy

Der sollte man das Bike wegnehmen und erstmal rechts und links eine..........
Gibt etliche vids von der. Kenn ich als YTuber schon länger.
Unter anderem Seitenständersensor stillgelegt und ähnliche Spielereien. Lebensgefährlich!

Stell dir vor, du stehst an der Ampel und vor dir hampelt so ein Zwerg auf ner 1300er GS rum.
Gut, wenn man einen Mercedes hat. Dann hast sofort eine Zieloptik mit dabei!

Nachtrag für Willi.
Nein. die vids sind echt. Und ja. Fahren kann die auch. Gehört trotzdem verboten so etwas! Chinesin!
In Deutschland: Kelle, rechts ran. Führer- und Fahrzeugschein......................
Weiterfahrt untersagt! Mit was? Mit Recht!

brummil hat geschrieben: 21. Mär 2026, 08:29
Der sollte man das Bike wegnehmen und erstmal rechts und links eine..........
Gibt etliche vids von der. Kenn ich als YTuber schon länger.
Unter anderem Seitenständersensor stillgelegt und ähnliche Spielereien. Lebensgefährlich!

Stell dir vor, du stehst an der Ampel und vor dir hampelt so ein Zwerg auf ner 1300er GS rum.
Gut, wenn man einen Mercedes hat. Dann hast sofort eine Zieloptik mit dabei!

Naja,

wenn das keine mit KI produzierten Filmchen sind, hat die Kleine mehr drauf als manch "gestandener" Biker. Ich bin schon mit Leuten gefahren, egal ob vor oder hinter ihnen, einmal und nie wieder.
Was Seitenständer angeht so klappen bei meinen alten Karren, Erstzulassungen 1976/77 und 1983, die Dinger weder von alleine ein, noch verhindern sie dass ich los fahre. Macht aber soweit Sinn dass es eine automatische Handlung ist, die Dinger einzuklappen ehe ich den Motor starte.
Unser Benz hat den Stern im Grill, nix mit Zieloptik....

Gruß
Willy