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Hi,

an der XF ist nichts zu tun also habe ich die BMW auf die Bühne geschoben.
2014 habe ich sie von Einscheibenbremse auf Trommelbremse vorn umgerüstet. Fand ich schöner und bremste sehr viel besser als die einzelne Scheibe.

Dann als meine Frau mal wieder mit fuhr, standen wir bergan vor einem Stoppschild und die Kiste bewegte sich rückwärts trotz normal gezogener Vorderbremse. War mir solo nie aufgefallen.

Um das Motorrad zu halten musste ich mit aller Kraft am Hebel ziehen. Da meine anderen Motorräder sich auch bergan leicht halten lassen, beschloss ich die BMW Trommel* durch eine Doppelscheibe zu ersetzen.
(*Zwei auflaufende Backen sind halt nur in eine Richtung wirklich gut)
Um Kosten zu sparen nahm ich die Bremspumpe der Einscheibenanlage, Scheiben, Klötze und Leitungen neu.

Heraus kam eine sehr giftige Bremse und ich wünschte mir das erste Mal ein ABS. Vorderrad blockieren bei 100Km/h? Ging leicht mit zwei Fingern aber auch, mit ein wenig mehr Anstrengung mit nur einem.
Mit meinen anderen Bremsen nicht vergleichbar, es war immer eine ziemliche Umstellung, vor allem wenn ich von der Honda auf die BMW umstieg.

Darum und weil meine Frau seitdem nicht mehr auf der BMW mitgefahren ist, bekommt der alte Boxer jetzt wieder die Trommel.
Spart außerdem 3kg ungefederte Massen und 700Gramm der Bremspumpe.

Auspuff und Blinker sind inzwischen neu, zusammen mit der Trommel dürfte die BMW klassischer aussehen als mit den Bremsscheiben. Die Maschine wird dieses Jahr übrigens 50 Jahre alt.

Gruß
Willy