www.xf650.de

Hallo,

bin gerade dabei meine FW Richtung Enduro zu trimmen, weiß jemand welches Fahrwerk (Gabel, Stoßdämpfer) man verwenden kann um mehr Federweg und Bodenfreiheit zu bekommen? Idealerweise plug and play. Dazu noch einen kleineren Kunststofftank und Sitzbank und 21" Vorderrad? Ich weiß, hört sich an wie SP46.... aber ich möchte die FW als Basis.

Schönes Wochenende
Daniel

Gabel und Stoßdämpfer von der DR650 SE sollten passen und das Vorderrad der XF neu mit 21er Nabe einspeichen.
Eventuell passt da das 21 Zoll Vorderrad der alten BetaAlp, hast dann aber eine schlechtere Bremse.
aviun

Lt. Rallye-Team-Hessler passen keine Kunststoff-Enduro-Tanks auf die XF 650, egal von welchem Hersteller (aufgrund des breiten Rahmens oberhalb der Vergaser).

Dort hatte ich auch bereits angefragt nach einem Enduro-Tank für die XF.

Da bleibt dir wohl nicht anderes übrig, als entweder den originalen Tank ohne Tankverkleidungen zu verwenden, oder dies seitlichen Tankverkleidungen nach vorne hin zu kürzen, was ja bereits einige hier aus dem Forum praktiziert haben.

Gruss

Thorsten

Vielen Dank für eure Infos, jetzt werde ich mich mal ran machen ...

Ich bin gespannt. Dieselben Gedankengänge, zumindest was die Optik betrifft, die habe ich auch.

Habe noch silberne Tankseitenteile, welche ich einmal probeweise zuschneiden werde. Mal sehen, wie das dann aussieht (schwarze, originale habe ich für den Fall der Fälle auch noch liegen).

Gruss
Thorsten

Im Internet sind einige XF mit anderen Tanks zu sehen, geht also.

https://www.google.de/search?sca_esv=e1 ... 13&dpr=1.5

Gruß
Willy

Nichtraucher hat geschrieben: ↑18. Dez 2024, 08:59 Im Internet sind einige XF mit anderen Tanks zu sehen, geht also.

Gruß
Willy

Das sind ausschließlich Umbauten , welche nicht in Richtung "Enduro", sondern in Richtung
"Scrambler " oder "Bobber" gehen, und welche sehr kleine Tanks haben.

Endurotanks für die XF sind mir überhaupt keine bekannt.

Gruß

Thorsten

Verzeih mir meine Unwissenheit aber ich bin mit den Unterschieden der diversen Bezeichnungen für geländegängige bin ich nicht mehr auf dem Laufenden. Oft reicht ja nur ein kürzeres Schutzblech, anders positioniert um aus einer Enduro einen Scrambler zu machen und die Tankformen sind doch meist gleich.
Die alten XTs hatten auch winzige Tanks und waren Enduros.

Gruß
Willy

Werde jetzt den originalen Tank ohne Verkleidung beibehalten, eine Enduro Lampenmaske, hoher Frontfender, kleine Alu Seitenteile und Plastikheck (muss ich noch anpassen bzw. machen) ähnlich wie die von Hessler (der hats wirklich mega umgebaut)....



man möge die Unordnung entschuldigen, ich hoffe der Weihnachtsmann räumt auf.....

bald sind alle Freewinds umgebaut und man wird keine normalen Freewinds mehr sehen

Meine bleibt wie sie jetzt aussieht, lediglich einige Kleinigkeiten sind für meinen Geschmack optimiert.

Gruß
Willy

Ich hab natürlich auch noch eine originale ..... und die bleibt auch so ...



Schönes Wochenende!

Hallo,
hier ist ein kleines Update...

Und die Faltenbälge halten? Ohne Auflagefläche bzw. Material, wo sie festgezurrt werden Können?
Geklebt? Silikon?
Sieht so aus, als hättest du die einfach über die Aufnahme der Gabelsimmerringe gewürgt.

Ich würde mir die Teile von Flydown drucken lassen. Sparst dir nen neuen Gabelstabi für 199 Ocken.
Hat mir mein Neffe gedruckt. Saubere Sache das!

Moin Daniel ! Also die Lampenmaske vom Hessler "Rallye Vorbau" sieht um Welten besser aus, als die Lampenmaske, welche du zuvor montiert hattest. Was ich mich bei dem Rallye Vorbau frage ist, ob diese Klarsichtabdeckung über den Scheinwerfern eigenlich TÜV - konform ist ???

Ich könnte mir auch vorstellen, dass die Lichtausbeute dadurch geringer ausfällt.

Kannst du dazu etwas sagen ?

Gruss

Thorsten