www.xf650.de

Hätte bitte mal jemand die Bezeichnungen der Nadeldüsen und Düsennadeln?

Düsennadel Sachs roadster / XF650: 13383-04F00
Düsenstock: 13385-04F00

kuk mal
https://www.bike-parts-suz.de/suzuki-mo ... 414/M/3486

Danke

so, jetzt 4 Tanks leer gefahren, heute getankt 11,3l auf 270km… im Schnitt ca. 4,2l….der dritte Balken verschwinder jetzt bei ca. 250…270km… also wenn‘s wem interessiert….

Ja, mich.
Was genau hast du jetzt gemacht? Wie ist der Fahrstil?
Ich habe lange Überlandanteile, davon etwa Hälfte 90km/h. Wenn ich mich bei 100km/h limitiere, komme ich bei ca. 4,5l/100km raus.

punticek hat geschrieben: ↑12. Sep 2022, 19:05 so, jetzt 4 Tanks leer gefahren, heute getankt 11,3l auf 270km… im Schnitt ca. 4,2l….der dritte Balken verschwinder jetzt bei ca. 250…270km… also wenn‘s wem interessiert….

wann verschwindet der erste Balken bei Dir
bei mir immer so nach 90 km

aber ehe man den Tank richtig voll hat an der Tanke dauert es
das sickert immer noch nach
deswegen sehe ich hier viel Toleranz
unter 4,9 habe ich bis jetzt mit keienr Freewind verbrauchen können

also der erste verschwindet bei ca.130 km der zweite bei ca. 250km der dritte bei ca 320km

Langstrecke, nicht unter 70 km..der Tank bis oben gefuellt,

ich hab den Versager zerlegt, Schwimmernadel Duesenstock mit Viton O-ringen bestueckt, ebenso alle anderen O-ringe erneuert, immer in der Qualitaet FPM75…..montiert, eingebaut und ..sie saeuft wie zuvor! dann die Idee….was waere, wenn sie sich direkt aus dem Unterdruck Hahn bedienen wuerde? angehalten, den Unterdruckschlauch vom Benzinhahn abgezogen….und der Sprit laeuft aus dem Schlauch. Zuhause den Hahn ausgebaut, am Unterdruckstutzen angesaugt…..laesst sich kein Vakuum erzeugen….Membrane undicht.
Eingerissen an der inneren Verpressstelle!
Mit dem Auge kaum zu sehen!

Hi,

ich tanke fast immer daheim, oder fülle vor der nächsten Fahrt den Tank bis oben hin auf. Da habe ich die Füllmengen recht genau im Blick.
3,8 wenn ich absolutes Bummeltempo fahre und maximal 4,2 wenn Bundesstraßen dabei sind wo ich mich anpassen muss, also auch mal 100 oder 110Km/h fahre.
Autobahn weiß ich nicht weil ich mit der XF noch nie so weit über eine Bahn gefahren bin dass ich es hätte messen können.

Willy

Ich glaube ich muss was tun... erster Balken verschwindet schon nach 50km.

Habe heute getankt, 10liter auf 150km...
Gut, war immer nur Pendeln, kurzstrecke, kühle Temperaturen aber meine Honda will keine 6l für die Entfernung bei den Umständen.

Neuer Luftfilter und GPR scheinen auch eher negativ auszuwirken...
Also demnächst Vergaser reinschauen und vielleicht Ventilspiel kontrollieren. Knallt auch immerzu beim Gas wegnehmen, das ist zwar ganz spaßig, aber würde mich nicht wundern wenn das durchaus die Begleitsymptome des Spritkonsums sind.

Also ich tanke ja auf dem Seitenständer stehend bis Unterkante Einfüllstutzen. Nach 320km 13,5 bis 14,5l, je nach dem. So betankt verschwindet der erste Balken auch bei um 50km.