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Moin,
ih

Hi,

ich persönlich würde mich für die 2002er entscheiden, einfach aufgrund des besseren aussehens.

Da technisch sich alles im Rahmen hält ist es auch vertretbar.

Ich würde zwar keinen von diesen dicken Brocken nehmen aber wenn ich müsste, tät ich zur silbernen Maschine greifen, sieht einfach besser aus, was natürlich Geschmackssache ist. Über die vergangenen Wartungen kann man kaum Aussagen treffen, da würde ich auch keinem trauen.
(Meine hat angeblich 2001 ihre Leistungsreduzierung verloren, vor einigen Jahren wurde dies, auch wieder kostenpflichtig, überprüft, ausgebaut habe ich sie schließlich letzte Woche)

Gruß
Willy

Die dicken Brocken fahren sich nicht unhandlich, jedenfalls viel handlicher als es der Eindruck vermuten lässt.

Ich behaupte mal eine recht gute Menschenkenntnis zu haben, beide Moppeds sind zu 100% unverbastelt und eben aus 1. Hand. Nichtmal ein Sportauspuff ist verbaut.
Beiden Verkäufern vertraue ich nahezu uneingeschränkt.

Meinem Verkäufer habe ich auch vertraut, den Vorbesitzer habe ich angerufen, dem habe ich ebenfalls vertraut, die Maschine hat alle Wartungen und alles, sogar der Anbau von Sturzbügeln und Steckdose wurde von einer Fachwerkstatt erledigt.
Trotzdem war da der Bröselluftfilter, die nicht ausgebaute Drossel, uralte Bremsflüssigkeit, (habe ich vorgestern getauscht) trotzdem neuwertige Klötze eingebaut waren und die Kette war viel zu stramm.

Aber du wolltest ja nur wissen welche, da bleibts bei mir bei Silber.

Ich mag Silber, ein Auto und zwei Motorräder von mir sind Silber.

Gruß
Willy

Rein von der Optik her würde ich auch das Faceliftmodell nehmen. Hatte damals mal überlegt, wenn ich den "großen" Schein noch mache, mir eine 600er Facelift-Bandit in Dunkelblau zu holen. Finde die Maschine - wie gesagt, optisch - immer noch geil, aber da ich vom "großen" Schein abgerückt bin (mir reichen 48PS) ist der Plan halt nicht mehr aktuell.... Aber trotzdem: Die Neue!

Es ist die neue geworden.
Gestern gefahren, alles soweit okay. Preis 2400Euro mit Topcase.

Ich war gestern dabei auf die ältere umzuschwenken, doch dann war plötzlich keine Reder mehr von den 2000Euro, es waren auf einmal 2300Euro ohne Topcase!

Also ist es für nen Hunni mehr die neuere geworden.

die Frage hast Du auch im Bandit Forum gstellt

ich bin ja nun auch beide Maschinen schon gefahren und aktuell
habe ich eine 1200 Bj 2001

ich denke das es die bessere Wahl ist
auch wenn die Vorgängerin etwas mehr bums hatte
so finden ich das die Bremsen bei der Pop besser zugreifen
vom Aussehen gefällt mir die verkleidete Variante der Kult nicht so gut
wobei der Preis mit 2400 ganz schön hoch ist

ich habe meine Bj 2001 mit 30 TKM auf der Uhr schon zweimal anonciert
für 2300 Euro und die sieht aus wie neu
gemeldet hat sich da keine oder nur unseriöse Spinner
so das ich sie jetzt behalten werde

so sieht meine aus
119 PS auf dem Prüfstand mit Bos Auspuff

Alles was unter 2400Euro ist hat viele Vorbesitzer oder über 50tkm gelaufen.

Die hier ist schon echt fein, okay die große 24.000er Inspektion muss ich machen. Das kann ich aber zum Glück zu 100% selbst.

Ist echt schwierig mit der Kult....die hat ja schon was. Ist aber im Vergleich zu der Pop rein optisch gesehen ein echter Oldie. Technisch aber sind die Unterschiede seeeehr gering.

Hätte ich die Kult für 2000Euro bekommen, hätte ich die gekauft. War eine reine Preisfrage.

die Kult hat kein Pair System
Bremsättel sind auf der Pop auch modernere drauf
Rahmen anders
Vergaser scheint mir anfälliger wenn sie mal länger steht

wenn Kult dann die Naked
die is zeitlos

Geld bringen die nur noch wenig
ich habe schon 1 a Kults gesehen mit wenig km
die nichtmal für 1800 weggingen
wie gesagt meine habe ich schon öfter anonciert
1 Vorbesitzer und werkstattgepflegt
so gut wie null Interesse
manche Verkäufer träumen da noch von 3500 und höher

die steht hier schon seit Monaten drinne und wurde schon 3 mal im Preis gesenkt
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... pp_android
und noch in der seltenen Farbe und sieht aus wie geleckt
da könnte ich fast noch schwach werden

Deswegen habe ich die Kult

Doringo hat geschrieben:...und noch in der seltenen Farbe...

Oh, die Farbe ist wirklich schick. Weißt du zufällig den Farbcode oder wie die Farbe heißt?

Chefschrauber hat geschrieben:Deswegen habe ich die Kult auch nicht für 2300Euro genommen, war mir ganz klar zuviel Geld dafür.

Bei der aus deinem Link stört mich der Satz "leistungssteigernder Auspuff" und "120PS". Beides lässt auch jemanden schließen der die Leistung gern und oft abruft. Deshalb wäre die nicht meine 1. Wahl.


.

muss nicht sein

meine hat auch 120 PS auf dem Leistungsprüfstand gebracht und ich schreibe es auch immer beim anoncieren dazu
auf Bandit Treffen waren manchmal Leistungs Prüfstände wo man für kleines Geld die Maschinen testen konnte
eine Kult hatte 136 PS mit einem Boss Auspuff und einem Vater Kit
bei den Suzis hast Du oft das Problem das die Getriebe jaulen im 3 Gang
was durch Pitting kommt, hoffe Du hast das bei Dir nicht
bei meiner ist es nicht

takoda hat geschrieben:

Doringo hat geschrieben:...und noch in der seltenen Farbe...

Oh, die Farbe ist wirklich schick. Weißt du zufällig den Farbcode oder wie die Farbe heißt?

den Farbcode habe ich nicht zur Hand
ist ein grau

sieht man bei der Kult ganz ganz selten
ich habe einmal eine Naked Kult in der Farbe gesehen bei meinem Schrauber
die sah noch so super aus das ich sie Ihm abkaufen wollte
ganz selten sieht man sie auch in grün metalic und auch in braun gab es sie
kann sein das es die 96 Baujahre waren

Ja, eine Kult in braun hat ein Kollege von mir, die Farbe ich auch echt geil. Nach dem Grau muß ich dann wohl mal forschen gehen...