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So viele haben ja das Problem den Dämpfer nicht rauszubekommen für Höher bzw Tieferlegung

Hier die Lösung Made by moneylow
Das Spezialwerkzeug für den kleinen Mann

Funktioniert einwandfrei und darf gerne kopiert werden

Kann man so machen. Ich hab mir von nem Kollegen was passendes zusammenschweißen lassen.

Ja hab Grad keinen Schweißer in der greifbaren Nähe gehabt.
Also Plan b

Danke für den Beitrag, ich war so frei und habe das Bild in der Technik-Ecke verlinkt.

Sehr gerne
Erleichtert einem einiges

Hmm, ich frage mich gerade wie ich das damals gedacht habe ohne dieses Werkzeug.

Habe das nicht sonderlich schwierig in Erinnerung.

Wo hängt es denn, wenns hängt?

Beim ausschrauben des Dämpfers dreht der mit wenn man versucht die Inbusschraube am Boden des Gabelholms(Tauchrohr) zu lösen. Mit dem Tool kann man super den Dämpfer an der "krone" gegen halten. Da befindet sich eine innenzwölfkant in welche super dieses Werkzeug passt und man keine grosse Anstrengung hat gegenzuhalten oder mit nem Pressluftachrauber auf die besagte Inbusschraube losziehen.
Wie Takoda oben schon sagte man kann auch etwas zusammenschweissen, das war eigtl Plan a
Aber nachdem der Freundliche mir nen Kostenvoranschlag machte bei dem es so um die 250 Euronen losging dafür dass die nichtmal wussten was auf sie zukommt ...(o Ton des Telefonats). Dachte ich mir , ja gut dann doch Selbstbau ...
Mit Erfolg und ner Menge Spritgeld das ich gespart habe.


Falls im Raum Wuppertal jemand Bedarf hat sich das Ding zu leihen ab nächster Woche darf man sich gerne per Nachricht an mich melden

Heute hab ich dann auch endlich mal dran gedacht, ein Foto von meinem Werkzeug zu machen...
Ursprünglich eine 1m lange Gewindestange, oben ein Stück abgesägt und als T-Griff wieder aufgeschweißt, unten eine Mutter aufgeschweißt. Dazu etwas Schrumpfschlauch an neuralgischen Stellen, um sowohl das Innengewinde des Gabelrohrs als auch die eigenen Hände zu schonen.

Das sieht sehr gut aus
Top job

Danke. Ich hatte es zuerst ähnlich versucht wie du, mit der kompletten Gewindestange und gekonterten Muttern mit ordentlich Schraubensicherung (daher auch noch die zwei Muttern am einen Ende des Griffstücks), aber das wurde mir dann irgendwie doch zu unhandlich. Habe das gleiche Werkzeug auch nochmal eine Nummer kleiner für die GS500. Zum Glück haben wir auf der Arbeit ein Schweißgerät und jemanden, der damit umgehen kann, der hat mir dann beide Werkzeuge mal eben schick gemacht.

Ja das ist doch sehr cool
Da sieht man mal wieder dass man nur die richtigen Leute kennen muss um zum Schluss richtig moneten zu sparen

Ich habe mittlerweile ein anderes Problem
Ich möchte die ventile einstellen aber das Loch am Kurbelwelle Gehäuse möchte das nicht xD ist schon sehr angegriffen und wird sich wahrscheinlich rund drehen

Das bedeutet wieder basteln und hoffen denn die Dinger müssen definitiv eingestellt werden das ständige klackern ist nicht mehr auszuhalten tut mir in der Seele weh

Du meinst diese kleine Schraube oben auf dem Deckel? Die wollte bei mir auch nicht... ist aber auch so ne Suzuki-typische Hartquarkschraube...

Ja dieser runde Deckel links

Ich könnt verzweifeln das bedeutet wohl oder übel kaputt machen und beim hessler nen neuen Deckel bestellen

Hi - würdest du auch verraten, welche Schlüsselweite bzw. Gewindedurchmesser das Teil haben muss?

Im Link den AOS weiter oben gepostet hat seht 29mm.