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bin heute mal wieder vorgefahren mit meiner suzi. erste neuerung: auf dem blatt, das der prüfer ausgedruckt bekommt, stehen nur noch die zulässigen reifengrößen, die reifenbindung und der übliche freigabenquatsch ist zumindest bei uns in kitzingen vom tisch. er überprüft die dimensionen meiner trail attack 2, und das war´s. erhöhter leerlauf 1600-1900 U/min, suzi liefert 0,9 vol% CO und dürfte das 5 fache. "ist doch alles original?" fragt dann der prüfer, ich nicke, und so drücken wir uns beide um das studium der zahlreichen freigaben, die ich mitführe.