so, das war´s erstmal. nachdem suzi gestern mit einem rhythmischen metallischen schlagen darauf aufmerksam gemacht hat, daß es ihr nicht gutgeht. hatte ich ja gestern schon den ventildeckel abgenommen und eine stark unterschiedlich gelängte steuerkette diagnostiziert. hab mich also heute morgen gut gelaunt daran gemacht, diese auszubauen. oben am zylinderkopf alles lose gemacht, kettenspannerschiene und nockenwelle entnommen. als nächstes wäre der kupplungsdeckel zu entfernen gewesen. vorher hab ich gott sei dank das öl abgelassen und sie nicht nur auf die seite gekippt. was soll ich sagen: jede menge messingfarbene späne im öl und der ausschnitt einer lagerschale.
ich weiß, wann ich aufhören muß, den den motor neu zu lagern macht bei der laufleistung wenig sinn, eine komplette motorüberholung ebenfalls nicht. ersatz hab ich ja schon seit februar eingelagert, sodaß suzi jetzt als ersatzteilspender eingelagert wird und ihre nachfolgerin zum zuge kommt.
200000 kilometer werden´s also nicht mehr
- Natürlich Freewind
