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Hallo liebe Gemeinde.
Habe heute zusammen mit einem Kollegen beide Reifen seiner Freewind abmontiert.
Sie ist Baujahr 97. Beim abmontieren des hinten Reifens ist eine Bremsbacken durchgebrochen.
Dies geschah ohne jegliche Gewalteinwirkung was darauf schließen lässt, dass das die Originalen sind.
Die Reifen haben ebenfalls die DOT :397.
Nun sollen Vorne und Hinten neue Bremsbeläge rein. Da ich bereits mehrere Praktika im Bereich Zweiradmechaniker
hinter mir habe, stellt dies für mich kein Problem dar.

Habe folgende Beläge gefunden und wollte Fragen ob diese richtig sind:

Vorne
Hinten

Freue mich auch über andere Empfehlungen. Es sind originale Bremsscheiben angebracht.

Hallo und herzlich Willkommen!
(darf ich das mit meinen paar Beiträgen überhaupt schon sagen )

Also... es steht Freewind dran und die sehen auch so aus wie die, die ich drauf hab...
scheint zu passen

Grüße
Montagsfahrer

P.S.: Empfehlungen kann ich dir leider keine geben, es wurde aber hier im Forum schon trefflich darüber diskutiert.
http://xf650.de/forum3/viewtopic.php?f=1&t=1725

Ich habe bei meiner FW nun 84 Tkm runter, immer die originalen Bremsbeläge von Suzuki gekauft, und immernoch die ersten Bremsscheiben drin. Die 10 Euro mehr lohnen sich m.E. also auf jeden Fall, wenn man sich überlegt, was eine neue Bremscheibe kostet

Hey,

Ja die Beläge dürften passen... Ich hab belagsmäßig mittlerweile ziemlich alles durch glaub ich... Am besten haben mir für vorne die EBC goldstuff gefallen... Aktuell hab ich die Lucas sinter drin, nicht ganz OS bissig wie die ebc, aber günstiger... Ist Geschmackssache, ich mag einfach eine scharfe bremse...

Nun zu hinten, da hatte ich einmal sinter drin, das hat mir gar ned gepasst... Die Dosierung war einfach wesentlich schlechter, jetzt hab ich den mittlerweile zweiten Satz ebd organic drinnen, bin sehr zufrieden damit...

Aber wie gesagt musst du einfach wissen was du von der bremse erwartest... Willst du bissig, dann sinter und stahlflexleitung, eher soft dann organisch...
Achja zu den si terbelägen noch: die radieren die Bremsscheibe schon ein bisschen mehr her als organische Beläge...

@escalator: ich kann mir nicht wirklich vorstellen das organische nachbaubeläge so viel anders sind wie die originalen... Wer stellt die originalen her? Das wäre interessant...
Mfg

Hi,

bei den Belägen sollte/kann jeder seine Erfahrungen machen. Richtig schlechte gibt's nicht und Sinter muss nicht besser als organisch sein.

Wenn die Freewind im 97er Originalzustand ist, solltest du dir die Bremsflüssigkeit genauer ansehen und im Zweifel wechseln.

Gruß
ruhri

Hallo und willkommen hier!

Ich schließe mich den Vorschreibern an, Bremsbeläge sind Geschmackssache, ich brems mit organischen Belägen und bring die Kiste auch damit problemlos zur vollen Verzögerung. Ich denke, die Bremsanlage der Freewind ist so gut (Besonders hinten!) und die Freewind so leicht, dass die Frage organisch oder sinter wenig relevant ist. Da ist der Reifen schon viel wichtiger. Ich war auch letztes Jahr noch mit 2001er-Pirelli MT80 unterwegs, der Wechsel auf Anakee 3 war einfach super, inzwischen damit 8500km gefahren, noch gut die Hälfte vom Profil drauf und vor allem auch Grip im Nassen - gab es bei den MT80 nicht!
Also zumindest bei mir waren die Bremsen derart durchgerostet, dass es viel Gefühl und Fett gebraucht hat, das alles wieder auf Vordermann zu bringen, dass eine Bremsbacke durchrostet (?) verwundert mich nicht besonders ...

Gruß,
Thomas

richtig schlecht sind die saito sinter von louis, machen die scheibe kaputt und nutzen sich innerhalb kürzester zeit ab. ich schwör auf ebc sinterbeläge. von ebc gibts übrigens auch kostengüstige erscatzscheiben (ca. 80€)

Scheiben sind noch in Ordnung und sie hat erst 5k runter:)

Es gibt ein Problem!
1. bekomm ich den Keil an der Hinterbremse nicht raus. Die SIcherung hab ich bereits entfernt (die, die man mit dem Schlitz aufdrehen muss.)
2. hat sich am Bremssattel der Bremskolben ganz nach außen gedrückt als wuerde man voll auf der Bremse stehen! Da ist vielleicht 1cm platz

Unter der Madenschraube mit dem Schlitz iet ein Stift, der mit einem Inbus ausgedreht werden muss. hast du den draußen?

Gruß,
Dirk

Nein wenn ich ehrlich bin sitzt der auch viel zu fest :/

bj 97, da wird halt alles festgerostet seit, wenn sie auch erst 5000km gelaufen ist. versuch´s mit wd40 oder anderem rostlöser und inbusnuß. wenn du den inbus rund machst, mußt du den stift halt ausbohren und das gewinde neu schneiden. hast doch praktikum als zweiradmechaniker gemacht.

Hi,

vor dem Ausbohren würde ich versuchen, den Stift hinten mit einer kräftigen Zange zu packen und auszudrehen. Damit die Zange nicht rutscht, den Stift oben+unten anfeilen.

Gruß
ruhri

Ich muss nurnoch wissen wie ich den Bremskolben zurück drücken kann. Das Handbuch hat mir nicht geholfen...

ich nehm immer einen großen schraubenzieher oder ein montiereisen. wenn das aber zu schwer geht, solltest du den kolben säubern und die dichtungen erneuern. wenn das alles 17 jahre alt ist, taugt das nicht mehr.