www.xf650.de

hi!!!
hab mal ne frage an euch...was hat es mit dem ventil auf dem druckausgleichbehälter des stoßdaemfers auf sich?wird dord luft oder stickstoff aufgepummt?und wieviel druck(luft oder stickstoff)muß da rauf?könnte mann nicht durch etwas druck erhöhen,das ansprechen des daempfers verändern?
hab im reparaturhandbuch nichts darüber gefunden...

Probiers einfach aus.
Federgabelpumpe vom MTB und den Druck schrittweise erhöhen.
In meinem Dämpfer sind +/- 10 bar drinn.

hi tom
10 bar hätt ich nich gedacht!!!ich werd erstmal prüfen wie viel druck es noch hat.
danke für die inf!!!!
gruß marko

Hab mich damals an die Anleitung aus dem DR650 Forum gehalten, Autor ist Ulf.
FederbeinwartungSE

danke für den tip!!sehr informative seite!!!
gruß

Anyone knows how this rubber was supposed to be in the compression banjo bolt of the rear shock absorber and if it's possible to install a new rubber or bolt?

In my eyes there shouldn't be a Rubber Part?! Just the screw, the two copper rings and the tube.
Where did you find the rubber?

Exactly where you see it. Inside the banjo bolt and goes outside the hole and wrapped like an o ring around the banjo fitting groove between both gaskets. Maybe the technician that rebuilt the shock put it there for some reason? I don't remember seeing this when I took it apart and before giving it to him. Anyway I ordered a complete used shock so I will be able to answer this in the future.