Re: tachogeber = tachorotor?
Verfasst: 10. Mär 2026, 08:38
Es ist eigentlich egal welchen Rotor du benutzt. Im Rotor sind vier Metallstifte die am Reed-Sensor vorbeilaufen (das Teil mit dem Kabel)(Artikel 34990-04F02).
Den Rotor kann man wie im Beitrag von Big A reparieren. Oder man kann es flicken. Ich habe zwei Kabelbinder zusammengesteckt, und so festgezogen, dass sich die Enden gegenüber stehen. Das hält, weil der Widerstand nicht groß ist.
Was nicht repariert werden kann ist der Reed-Sensor. Altersbedingt geht der schonmal kaputt. Darum bringt es nicht viel den gebraucht zu kaufen. Dann muss man neu kaufen.
Oder flicken. Vier kleine Magnete, wie es sie von Koso gibt um sie in die Bremsscheibenschrauben zu stecken, und einen handelsüblichen Reed-Sensor von einem Fahrradtacho. Damit geht das auch. Allerdings benötigt der Freewind-Tacho vier Impulse pro Radumdrehung. Also nehme ich meine Geschwindigkeit am Hinterrad ab, weil die Bremsscheibe mit vier Schrauben befestigt ist. Weil das Rad was kleiner ist geht der Tacho jetzt etwa 5% vor.
Den Rotor kann man wie im Beitrag von Big A reparieren. Oder man kann es flicken. Ich habe zwei Kabelbinder zusammengesteckt, und so festgezogen, dass sich die Enden gegenüber stehen. Das hält, weil der Widerstand nicht groß ist.
Was nicht repariert werden kann ist der Reed-Sensor. Altersbedingt geht der schonmal kaputt. Darum bringt es nicht viel den gebraucht zu kaufen. Dann muss man neu kaufen.
Oder flicken. Vier kleine Magnete, wie es sie von Koso gibt um sie in die Bremsscheibenschrauben zu stecken, und einen handelsüblichen Reed-Sensor von einem Fahrradtacho. Damit geht das auch. Allerdings benötigt der Freewind-Tacho vier Impulse pro Radumdrehung. Also nehme ich meine Geschwindigkeit am Hinterrad ab, weil die Bremsscheibe mit vier Schrauben befestigt ist. Weil das Rad was kleiner ist geht der Tacho jetzt etwa 5% vor.