XF wird zu unhandlich....

[Nichtraucher]

Guten Morgen,

bezüglich Gewicht und Sitzhöhe muss ich gestehen von Bildern ausgegangen zu sein. Da schaut die Enfield eine Nummer kleiner aus als die Freewind.
Hier https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 1-305-1371 wollte ich gegen Mittag mal schauen ob es passt.
Ansonsten, die Tieferlegungsknochen habe ich ja da.....die Schraube unten am Federbein umstecken und die Gabel etwas durch schieben. So habe ich sie, bis auf die durch gesteckte Gabel, bekommen aber nie gefahren. (Bild im 8. Beitrag)
Der Federungskomfort der XF ist allerdings völlig OK, straff genug um zügig um die Kurven zu kommen und trotzdem um Welten von meinen bockigen 70er Jahre Maschinen, die ja in den 60ern entwickelt wurden, entfernt. Die sind technisch völlig OK aber damals waren die Fahrwerke halt unsensibler als heute, auch XT und XL 500 kamen an den Komfort einer XF nicht ran.

Gruß
Willy

[Nichtraucher]

So,

war eben dort und habe Probe gesessen, fahren war danach nicht mehr erforderlich.

Bin trotz Regengefahr mit der XF hin und musste feststellen dass, außer der wahrscheinlich schöneren Laufkultur* unten herum, für mich nichts besser ist als bei der XF.
Das Heck ist hoch, die Sitzposition tief in einer Kuhle, die Federn hart und die Instrumente, naja, zwei klassische Rundinstrumente oder ein Tacho in der Lampe würden mir gefallen aber diese Instrumenten Sammlung bei der Himalayan finde ich nicht sehr ansprechend.
Habe die XF grad auf die Hebebühne bugsiert und werde sie tiefer legen, hoffe dass sie dann noch halbwegs passabel auf den Hauptständer geht.
*Habe mal die Classic gefahren, von ganz unten, mit deutlich mehr Schwungmasse, sehr viel angenehmer als der XF Motor.

Gruß
Willy

[Nichtraucher]

So,

um zum Ende zu kommen, das Motorrad ist jetzt mit der Sitzfläche um 3cm tiefer als vorher. Hinten sind die anderen "Knochen" rein gekommen und die Gabelholme habe ich ca. 1,5cm durch gesteckt. Da natürlich auch das Heck abgesenkt ist, komme ich mit dem Bein sehr viel besser rüber, hätte nicht gedacht dass 3cm überhaupt bemerkbar sind. Fühlt sich besser an als vorher.
Bin auch kurz gefahren und meine dass sie einen Tacken unhandlicher geworden ist, kann aber Einbildung sein.
Da ich kein Gelände fahre, außer Feldwegen, interessiert mich nur die Schräglagenfreiheit, muss ich bei besserem Wetterprobieren denke aber dass da genug Luft bleibt.

Aufbocken geht, wie befürchtet, schwerer und die von mir angebrachte Verlängerung des Seitenständers muss ich entfernen, siehe Bilder.

Gruß
Willy

46.jpg (38.35 KiB) 1851 mal betrachtet

45.JPG (67.41 KiB) 1851 mal betrachtet

[Frank XF]

Ich hätte noch eine gute, professionell abgepolsterte Sitzbank, von einem richtigen Sattlermeister gemacht. Etwa 3cm tiefer als Original. War damals teuer.
Die würde ich tauschen gegen eine gute Originalsitzbank.

Frank

[Nichtraucher]

Hallo Frank,

die Sitzbank war nicht das Problem sondern meine Stelze hinten über das Motorrad zu schwingen. Die Sitzbank ist mir sogar zu niedrig, darum das Luftkissen. Die Bilder zeigen den Unterschied ganz gut. Wirkt tiefer gelegt optisch leider etwas plumper.
Ich hatte mal eine Bank zum aufpolstern gekauft aber die war beim Sattler gebrochen, weil ein Auto drüber gefahren ist.

Diese Kissen sind übrigens prima.

Gruß
Willy

[Nichtraucher]

Hi,

heute bin ich eine nette Runde über einige meiner Lieblingsstrecken gefahren.

Gefühle täuschen uns oft aber ich meine, dass die etwas tiefer gelegte XF angenehmer fährt als vorher. Ruhiger, liegt satter, nicht mehr so kippelig, auch wenn der Begriff vielleicht etwas übertrieben klingt. Ich ärgere mich die Tieferlegung, mit der ich sie gekauft hatte, überhaupt ausgebaut zu haben. Die Schräglagenfreiheit hat sich nicht verringert, ehe etwas aufsetzt, schmieren die Reifen weg.
Gilt natürlich für den Straßenbetrieb.

Höher legen und keinen Zentimeter verschenken ist eine Angewohnheit aus früheren Zeiten, in denen viele Motorräder bei halbwegs ansprechender Schräglage mit irgendwas aufsetzten.

Gruß
Willy

[Brummbär]

Du hast für dich ja schon eine Lösung gefunden.
Falls du aber doch nochmal auf die Suche gehst, hier wäre noch ein Vorschlag von mir, von dem ich denke er könnte für dich passen:
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/z ... -500-9668/

[Maad]

Ham wa doch auch hier im Forum vertreten.
Ruhri fährt so ein Fantic-Gerät.

Hab neulich noch was Interessantes gesehen. Einen Zontes 368g Enduro Roller.

Sicherlich nicht jedermanns Sache, aber sicherlich nicht schlecht für den Alltag und mal was anderes.

[Nichtraucher]

Hi,

bin immer noch mit der XF zugange, die Hecktasche muss weg, daran bleibe ich gelegentlich mit dem Fuß hängen.

Nun habe ich nur Tankrucksäcke mit Magnethalterung die auf Plaste natürlich versagen . Der Tank hat auch eine eigenartige Form die einen eigenartig geformten Tankrucksack fordert.

Was habt ihr für Tankrucksäcke im Gebrauch? So ein Systemteil bei dem die Halterung an den Tankstutzen geschraubt wird, möchte ich nicht.
Muss kein Riesenteil sein, mal ein Heft, vier Brötchen und solche Kleinigkeiten müssen mit.

Gruß
Willy

[loop]

Hi Willy

Ich fahr seit +/-15 Jahren den Enduristan Sandstorm der 1. Serie, ist in der Höhe vertsellbar und nicht mehr ganz Wasserdicht.
Die Befestigung hab ich schon seit Beginn angepasst.

lg
tom

[brummil]

Was habt ihr für Tankrucksäcke im Gebrauch? So ein Systemteil bei dem die Halterung an den Tankstutzen geschraubt wird, möchte ich nicht.
Muss kein Riesenteil sein, mal ein Heft, vier Brötchen und solche Kleinigkeiten müssen mit.

Gruß
Willy

Warum?
Zugegeben. Das System ist eines der billigen......NICHT

Ha aber jetzt auch das Sw Motech System dran. bändchen ziehen, Rucksak ab. "Draufschmeissen"....Rucksack drauf.
Hält bombig. Hab mir beim ersten Versuch sgar den Mittelfinger geklemmt. Soviel "Saft" hat das Teil.
Kein Laschen, keine Strippen. Nix verrutscht.

Find ich Supi!
Montage ist in 15-20 Minuten erledigt und denkbar einfach.
Tanken kein Problem!

[Nichtraucher]

Moin,

der Preis ist nicht das Problem, rein optisch hat es mir nicht gefallen, habs mal bei einer anderen XF gesehen.

Der Sandstorm ist mir bei Luise ins Auge gefallen, kam mir aber sehr groß vor, ich gucke mir den mal vor Ort an.

Gruß
Willy

[loop]

Hi
Es gibt von Enduristan Tankrucksäcke in verschiedenen Grössen.
Der Sandstorm hat bis zu 20L Volumen und ist der Grösste.
So komm ich auf Reisen ohne Seitentaschen aus.
lg
tom