ich möchte den anderen Strang nicht weiter stören, habe grad mal etwas im Internet gestöbert und war überrascht was heutzutage alles geprüft wird.
Bei mir ewig her dass eines meiner Motorräder unterwegs geprüft wurde, bei einem Stopp wegen 38 statt 30Km/h reichte den Beamten ein flüchtiger Blick auf mein offensichtlich gepflegtes und regelkonformes Fahrzeug, einmal umkreist, "Schöne Maschine"
Früher waren da nur Reifen, Lenker, Bremsleitungen und Auspuff einer genaueren Überprüfung würdig. An Bremshebeln, Spiegeln, Kennzeichen und etlichen anderen Dingen hat nie jemand was zu nörgeln gehabt.
Diese Filmchen sind ganz nett....
https://www.youtube.com/watch?v=rwaO2La_J44
https://www.youtube.com/watch?v=C6Z5qjll7WY
https://www.youtube.com/watch?v=tvPNWiVzPoI
Durch die Filmchen angeregt versuche ich grad zu ergründen wie/wo die Profiltiefe gemessen wird. Auch die "Hauptrillen" beginnen ja nicht abrupt sondern erst flacher und werden dann tiefer, das "Nebenprofil" ist sogar im Neuzustand bei vielen Reifen eher grenzwertig, würde man dort messen.
Gruß
Willy
