Ja jung anfangen ist gut !! Habe auch jung angefangen.Habe nie aufgehört auf der Strasse zu fahren und fahre seit 30 Jahren auf Rennstrecken.Fahre aber Rennen (Lizenz).Fahre jetzt Klassik Superbike. Als langjähriger Fahrer merke ich wenn ich mich mal auf der Rennstrecke nur zum Training anmelde ( das ist nur vor der Saison ) das die spanne zwischen Sportfahrer der mal aus Spass auf der Rennstrecke fährt und die die es Amateur seitig betreiben riesig ist.Ich habe alleine Anfang der 90 iger mit der Suzuki RGV alleine 23000 Kilometer auf der Nordschleife gefahren.
Wie viele Kilometer ich sonst auf der Rennstrecke gefahren bin bekomm ich nicht mehr zusammen.
Aber mir macht mit dem Motorrad egal ob Superbike Naked oder Freewind jeder Kilometer SPASS und ich möchte es nicht missen.Ist einfach das geilste Hobby was es gibt !!
Die neue S1000R
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Re: Die neue
Das ist schon so, richtig.
Letzten Sommer waren wir auch kurz davor ein Rennmotorrad (ohne Licht etc.) für uns zu kaufen, haben es dann aber doch gelassen, weil wir auch noch viele andere schöne Dinge zusammen machen, man kann nicht alles im Leben haben und für 1x Racen im Jahr ist ein Rennmotorrad etwas zuviel....zumindest noch.
Gruß
Holger
Letzten Sommer waren wir auch kurz davor ein Rennmotorrad (ohne Licht etc.) für uns zu kaufen, haben es dann aber doch gelassen, weil wir auch noch viele andere schöne Dinge zusammen machen, man kann nicht alles im Leben haben und für 1x Racen im Jahr ist ein Rennmotorrad etwas zuviel....zumindest noch.
Gruß
Holger
Hatte mal ne schöne Freewind
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Re: Die neue
In der N24 Mediathek wird gezeigt wie eine BMW S1000RR im BMW Werk Berlin Spandau hergestellt wird... äußerst interessant, auch wenn längst nicht alles gezeigt wurde. Link zählt ab heute noch 30 Tage!
https://www.welt.de/mediathek/reportage ... steht.html
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Hatte mal ne schöne Freewind
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Re: Die neue
Heute angekommen....
Meine Frau ist überglücklich! Ich freue mich aber auch....
Meine Frau ist überglücklich! Ich freue mich aber auch....
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Hatte mal ne schöne Freewind
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Re: Die neue
Hi,
wir haben bereits die ein oder andere Tour gemacht, der März war zwar kalt aber an einigen Tagen sehr trocken und mit viel Sonne versehen.
Letztes Wochehende bin ich die S1000R auch mal gefahren....
unfassbar was da passiert.
Als erstes ist das Drehmoment zu nennen, bereits unter 6000Umdrehungen geht da für einen sportlichen Vierzylinder richtig die Post ab, zügiges Überholen ist im letzten Gang problemlos möglich.
Zur Info: Im 6. Gang bei 100km/h dreht sie 6000U/min.
Das Fahrwerk ist über jeden Zweifel erhaben, selbst bei schlechtester Wegstrcke, echter Flickenteppich mit Löchern wie es aktuell auf ganz alten Landstraßen der Fall ist, bleiben die Räder souverän auf den Boden, ein versetzen ist nicht feststellbar. Das aktive Fahrwerk macht also einen tollen Job!
Fängt man an das Mädchen zu drehen, kommt in den Bereich ab 9000U/min, heißt es festhalten, Boppes an die Sitzbank schieben, leicht geduckte Haltung annehmen und ab dafür... jetzt beginnt die Arbeit.
Man ist verdammt schnell in einem Geschwindigkeitsbereich von deutlich jenseits der 180km/h, wenn man dann aber die Bremse zieht, hat man das Gefühl einen Anker geworfen zu haben. Man muss sich tatsächlich erstmal an die 40iger Monoblocks von Brembo gewöhnen.
In die Kurven geht das Mädchen spielerisch und läuft genauso spielerisch wie auch stabil wie ein Messer durch die Kurven.
Als ich von der Landstraße in unser kleines Städtchen gefahren bin und in unser Wohngebiet abgebogen bin, musste ich richtig lachen, so angetan war ich von dem was da auf den letzten Kilometern passiert ist. Das Grinsen ist auch beim absteigen nicht zu unterdrücken, es ist einfach krass...krass...krass wie so ein Teil gehen kann.
Wir freuen us sehr die Maschine auf der Rennstrecke zu fahren. Dieses Jahr stehen neben unserem Trip nach Kroation und anschließendem Besuch auf der Renne in Grobnik auch wieder ein Besuch der Renne in Zandvoort an.
Im übrigen ist meine Frau auch völlig fasziniert von der Maschine, Vertrauen vom 1. Augenblick nennt Sie es. Die Maschine macht ihr einfach nur Spaß und ist mit den vorherigen nicht zu vergleichen.
Gruß
Holger
wir haben bereits die ein oder andere Tour gemacht, der März war zwar kalt aber an einigen Tagen sehr trocken und mit viel Sonne versehen.
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Letztes Wochehende bin ich die S1000R auch mal gefahren....
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Als erstes ist das Drehmoment zu nennen, bereits unter 6000Umdrehungen geht da für einen sportlichen Vierzylinder richtig die Post ab, zügiges Überholen ist im letzten Gang problemlos möglich.
Zur Info: Im 6. Gang bei 100km/h dreht sie 6000U/min.
Das Fahrwerk ist über jeden Zweifel erhaben, selbst bei schlechtester Wegstrcke, echter Flickenteppich mit Löchern wie es aktuell auf ganz alten Landstraßen der Fall ist, bleiben die Räder souverän auf den Boden, ein versetzen ist nicht feststellbar. Das aktive Fahrwerk macht also einen tollen Job!
Fängt man an das Mädchen zu drehen, kommt in den Bereich ab 9000U/min, heißt es festhalten, Boppes an die Sitzbank schieben, leicht geduckte Haltung annehmen und ab dafür... jetzt beginnt die Arbeit.
Man ist verdammt schnell in einem Geschwindigkeitsbereich von deutlich jenseits der 180km/h, wenn man dann aber die Bremse zieht, hat man das Gefühl einen Anker geworfen zu haben. Man muss sich tatsächlich erstmal an die 40iger Monoblocks von Brembo gewöhnen.
In die Kurven geht das Mädchen spielerisch und läuft genauso spielerisch wie auch stabil wie ein Messer durch die Kurven.
Als ich von der Landstraße in unser kleines Städtchen gefahren bin und in unser Wohngebiet abgebogen bin, musste ich richtig lachen, so angetan war ich von dem was da auf den letzten Kilometern passiert ist. Das Grinsen ist auch beim absteigen nicht zu unterdrücken, es ist einfach krass...krass...krass wie so ein Teil gehen kann.
Wir freuen us sehr die Maschine auf der Rennstrecke zu fahren. Dieses Jahr stehen neben unserem Trip nach Kroation und anschließendem Besuch auf der Renne in Grobnik auch wieder ein Besuch der Renne in Zandvoort an.
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Im übrigen ist meine Frau auch völlig fasziniert von der Maschine, Vertrauen vom 1. Augenblick nennt Sie es. Die Maschine macht ihr einfach nur Spaß und ist mit den vorherigen nicht zu vergleichen.
Gruß
Holger
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Re: Die neue
Hi,
tja...es musste so kommen....ich habe die Maschine meiner Frau nochmal und nochmal gefahren..
Und jetzt habe ich den Wunsch nach so einem Motor, also muss was neues herbei.
Es wird eine 2016er S1000XR mit allen Paketen, 160PS und 10.000km auf der Uhr, dass ganze in rot.
Gruß
Holger
tja...es musste so kommen....ich habe die Maschine meiner Frau nochmal und nochmal gefahren..
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Und jetzt habe ich den Wunsch nach so einem Motor, also muss was neues herbei.
Es wird eine 2016er S1000XR mit allen Paketen, 160PS und 10.000km auf der Uhr, dass ganze in rot.
Gruß
Holger
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Re: Die neue
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...still out here in the wind and rain ~ I look a little older but I feel no pain...
1998 XF650 ~ 2004 GS500F ~ 1994 GS500E ... 4 life!!!
.::Snailie, die Schrauberschnecke::.
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