hat von euch eigentlich jdm nen Öltemperaturmesser dran? Hab mir nu bei louis einen gekauft für 20€. Ich dachte der Ölmessfühler muss bis ins Öl ragen, tut des kleine Stümmelcen von Öltemperaturfühler aber bei weitem net.
Ausserdem fiel mir auf, dass es ziemlich schwer reinzuschrauben ist, sodassich es gelassen habe.
Hat von euch da jdm schon erfahrungen? Frage mich nämlich obs überhaupt des richtige Teil ist.
Frag mal den Kurt mit der Quietscheente, ich meine, bei dem so ein Teil an der Freewind gesehhen zu haben.
Einfach mal ne PN an den Kurt. Evt. meldet er sich ja auch so.
Gruß
TRON
Wenn Reifen nicht greifen, müssen Rasten tasten!
Hergenrath (Royaume de Belgique, province Liège, arrondissement Verviers, communauté germanophone)
Ich hatte einen an meiner XF.
Soweit war alles in Ordnung, reinragen tun diese Dinger meistens nicht, nur bei den Moppeds die auch nen Peilstab haben. (guck mal in die Öffnung, da kann nichts reinragen)
Allerdings sind die Angaben ziemlich ungenau, ich hatte meistens um die 60°, denke 20° kann man min. draufzählen.
Hei,
ich habe bisher immer ein Ölhermometer eingebaut.Habe dabei aber nicht am falschen Ende gespart und direkt einen von R R gekauft. Er lässt sich leicht eindrehen und teigt m.M.nach ziemlich genau an.
Ich hatte auch mal so ein Teil . Und zusätzlich noch einen elektronischen der an der Ölablaßschraube seinen Sensor hatte . Das mechanische Teil hat 20° - 35° zu wenig angezeigt , je nach Fahrweise und Wetter .
Sieht zwar nett aus , ist aber unbrauchbar .
Grüße...
>wenn gott gewollt hätte das motorräder sauber sind dann wäre spüli im regen<
Ich hab den von MD.
Schwer eindrehen ließ der sich bei mir auch!
Angaben: Ich schätze, dass du da so ca. 20 Grad draufrechnen kannst, damits halbwegs hinkommt.
Wenns kalt is und ich nich hoch drehe (nachts) komm ich auf ca. 60° (laut Anzeige). Normale Touren-Temp. ~80° (Laut Anzeige) ... bei mangelnder Kühlung (Stadt, Stau) gehts schonmal auf 100° (Anzeige) hoch.....
Momentan ohne Eintopf... aber bald wieder mit! :-)
Lediglich wenn die Kiste kalt ist, dann könnte einem so ein Thermometer ein wenig helfen, denn dann fordert man der Suzi evt. nicht so viel ab. Das Gleiche kann man aber auch mit schonender Fahrweise auf den ersten Kilometern oder je nach Witterung (so im tiefen Winter, hoffentlich beginnt jetzt kein Glaubenskrieg ) auch ein wenig weiter erreichen.
Überhitzen sollte sich die Freewind dank "überdimensionierter" Kühlung eigentlich nicht oder fahrt ihr nur in der Stadt?
Gruß
und
nichts für Ungut
TRON
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Hergenrath (Royaume de Belgique, province Liège, arrondissement Verviers, communauté germanophone)
Das ein Öltemperaturmesser eigentlich überflüssig ist, sehe ich ja auch ein. Allerdings gibt es da zwei Dinge, die michdoch zu diesem Ding trieben. Dawäre zuerst die reine Neugier, d.h. ich wüsst gerne nach wieviel km bei welchem Wetter ich die normale Betriebstemperatur erreiche.
Und der andere Grund ist, dass sich meine originale Schraube nicht wirklich gut abschrauben lässt, da sie genauso wie das Gehäuse etwas abgeschliffen ist. Und da lag es fast nahe sich des Ding reinzusetzen. So sieht man des Abgeschliffene Gehäuse nicht so sehr.
) auch ein wenig weiter erreichen.