Frühjahrs Start Problem

[Silberschnell]

Meine Maschine wollte ich heute aus dem Winterschlaf holen.
Ich hab schon spekuliert, ob sie gleich anspringt. immer ein spannender Moment.
Zu meiner Überraschung ein Klick und die Maschine war sofort da.
Bin dann gleich drauf, um eine kleine Runde zu drehen. Die Freude hielt nicht lange
nach ca. 2 km ging sie mir aus als ich vom Gas runter bin, hab schon vorher gemerkt, dass
sie im unteren Drehbereich anfängt zu zuckeln. Sprang auch nicht mehr an. Bin dann die 2 km
zurüchgelatscht. Später mit dem Auto vorbei, noch mal probiert, sprang sofort wieder an, hielt
aber auch nur ca.2 km, dann zuckelt sie und dann aus. Jetzt steht sie zumindest vor meiner Tür.
Gibts zu der Problematik von Euch eine Idee

[wbdz14]

beim aufwecken hast du ja wahrscheinlich den benzinhahn auf pri gestellt. entweder ist der unterdruckhahn funktionslos oder der benzinfilter ist fast dicht. jedenfalls scheint beim fahren zuwenig sprit nachzufließen.
benzinschlauch am vergaser abziehen, unterdruckschlauch ebenso und daran saugen. wenn sprit kommt, ist´s der filter im anschluß der vergasers, wenn kein sprit kommt, eher im tank.

[AoS]

Alternativ auch Dreck in der Tankentlüftung am Tankdeckel. Bekommst du den Deckel auf, nachdem die Maschine ausgegangen ist? Falls nicht findet kein Druckausgleich statt.

Grüße,
Dirk

[Silberschnell]

Das wird's wohl sein... Danke für den Tipp. Irgendwas mit Benzin dachte ich mir schon.
Dann schau ich mal zu, ob ich das Fummeln kann.
Nur noch eine Frage, wie schmeckt Benzin

Zu 2
Deckel geht auf ohne Probleme, dann is es das schon mal nicht

[wbdz14]

du sollst doch an der unterdruckleitung nuckeln und nicht an der benzinleitung...

[Silberschnell]

Wenn es der Benzinhahn ist, bzw. der Filter dort.. wo steckt dieser Filter??

[wbdz14]

der weiße filter, der direkt am hahn befestigt ist, ist für reserve, der, der am messingrohr sitzt, ist für normalbetrieb. kommt also kein sprit, wenn du am unterdruckschlauch saugst.

[Silberschnell]

Habe noch nicht genuckelt, kann immer nur am Wochenende was machen, dann vor allen Augen der Menschheit weil mir die Garage fehlt. Ich wollte schon mal vorbereitet sein, vielleicht tausche ich den ganzen Hahn aus, wenn ich günstig im Web was finde... Wenn das Problem im Vergaser liegt... wird's wahrscheinlich schwieriger, oder ?
Ich nehme an, alle Probleme, die dich nach 15 Jahre Nutzung einstellen, werden sich nun nach und nach melden..

[wbdz14]

gaser kann´s eigentlich nicht sein.

[Isegrim]

So ich klinke mich hier mal mit ein...
Ich hatte bei meiner freewind ein ähnliches Problem...

Es gibt noch einen benzinfilter der gerne übersehen wird: am Eingang der benzinleitung zum Vergaser steckt ein kleines plastikding drin... Das war bei mir damals verstopft...

Und ich seh es wie wbdz14: Vergaser ist es nicht... Das klingt einfach nach spritzufuhr... Also alle hier aufgelisteten Punkte ausprobieren... Das dauert maximal 15min... Und auf keinem Fall einen neuen benzinhahn kaufen... wenn es die filter nicht sind und es am Unterdruck zwickt kannst du zur not in der stellung PRI fahren... Aber immer brav wieder auf on stellen wenn du die xf abstellt..

Mfg

[wbdz14]

oder einen neuen dichtsatz für den hahn kaufen (der für die 1250er bandit paßt)

[Isegrim]

Das wollte ich damit andeuten... Man kann die Zeit bis zum reparieren überbrücken...

Aber gut das du auswendig weist welcher reperatursatz passt... Ich kann mir das einfach ned merken...

MfG

[Heiko_F_aus_D]

(der für die 1250er bandit paßt)

Hallo Winfried,

sicherlich meinst Du die 1200 Bandit, die 1250 ist eine Einspritzer und hat daher keinen Benzinhahn.

Gruß
Heiko

[Silberschnell]

Konnte heute neue Erkenntnisse gewinnen.

Habe zuerst den Benzinschlauch vom Vergaser angezogen. Benzin schoss auf jeder Stellung raus, so dass ich erst mal denke, dass der Benzinhahn keine Funktion mehr hat. Heißt aber wohl auch, dass es an der Spritzufuhr vom Tank nicht liegen kann. Danach habe ich den kleinen Filter vom Vergaserstutzen rausgefummelt, da waren durchaus ein paar schwarze Partikel drin, habe den Filter erst mal ganz entfernt und bin dann eine Runde um den Block gefahren. Defekt immer noch vorhanden, Maschine ging wieder nach kurzer Fahrt aus, sprang auch nicht mehr an.

[wbdz14]

was macht denn dein ölstand? wenn dein benzinhahn in allen stellungen offen ist, läuft möglicherweise der vergaser voll, wenn dein schwimernadelventil nicht ganz dicht ist, und der sprit dann über den zylinder ins kurbelgehäuse.