Geräusche im Leerlauf

[Rene280]

Hi Leute

habe mir vor kurzem auch eine XF650 zugelegt. Ich bin gestern mal wieder eine kleinere Tour gefahren, nun habe ich im Leerlauf ein komisches schlagen so wie wen Metall auf Metall fällt. Bei der Fahrt ist alles ganz normal ab und zu hört man das Geräusch mal kurz und wieder weg so bald ich dann wieder zum stehen komme fängt es wieder an als wenn der Motor fas ausgeht. Ölstand ist auf Max. Hatte jemand schon mal so ein Problem?

Noch eine Frage links am Motorrad unterhalb vom Tank ist so ein Drehknopf zwischen der Spritleitung Res. usw. steht drauf auf was muss das stehen bei der Fahrt?

Danke schonmal.

[Gelöschter Benutzer 1935]

Der Benzinhahn muss auf ON stehen. Ist der Tank leer, auf RES stellen.

PRI ist eine andere Funktion.

Zum Klackern kann ich nichts sagen. Wie alt ist die Gute denn? Was hat Sie gelaufen?

Gruß

[Rene280]

Danke für die Antwort.
BJ 1993 ca. 25.000km

[Gelöschter Benutzer 1935]

93' kommt nicht ganz hin, da wusste Suzuki noch nichts von ner Freewind.

[Rene280]

Sorry meinte 1997

[Heiko_F_aus_D]

Hi,
ist der Ölstand bei der Max. Markierung (noch etwas Luft im Schauglas) oder drüber?

Der Benzinhahn muss während der Fahrt und auch bei abgestellten Fahrzeug auf ON (oder bei wenig Sprit auf RES) stehen.
Die Stellung PRI am Benzinhahn flutet die Schwimmerkammer des Vergasers mit Benzin. Das ist hilfreich, wenn Du den Tank mal leergefahren hattest, kurz auf PRI stellen ( wenige Sekunden ), damit der Vergaser mit Benzin gefüllt wird. Das erspart Dir langes "Anlasserorgeln".

Auf keinen Fall solltest Du den Benzinhahn über längere Zeit (z.B. über Nacht / mehrere Tage) bei abgestellten Motor auf PRI stehen lassen. Wenn es ganz dumm läuft, fließt das Benzin vom Vergaser in den Motor und verdünnt Dir das Öl. Wenn genügend Benzin im Öl ist , und Du den Motor startest, hörst Du nach kurzer Zeit auch ein Klappern im Motor ... das ist dann ein Lagerschaden.

Gruß
Heiko

[Rene280]

Steht bei der max. Linie minimal darunter.

Hab mal den Verschluss auf gemacht kommt schon ein Geruch von Benzin raus und wirklich dick ist das Öl auch nicht. Der Benzinhahn steht auf ON war vorher auf RES gestanden. Habe vorhin noch bemerkt das auch ein knirschendes Geräusch aus dem Auspuff zu hören ist.

[bumper]

Steht bei der max. Linie minimal darunter.

Hab mal den Verschluss auf gemacht kommt schon ein Geruch von Benzin raus und wirklich dick ist das Öl auch nicht. Der Benzinhahn steht auf ON war vorher auf RES gestanden. Habe vorhin noch bemerkt das auch ein knirschendes Geräusch aus dem Auspuff zu hören ist.

Mein Benzinhahn steht immer auf Reserve, den rest sieht man doch im Cockpit. Wenn die Karre ausgeht weil man nicht schnell genug von ON auf Reserve stellen kann und nicht noch ebend die Kupplung zieht wird das böse Konsequenzen haben.

Aber egal, zurück zum wichtigen Teil, hört sich an als ob Benzin im Öl ist....

[wbdz14]

einen lagerschaden hört man nicht nur im leerlauf, sondern auch während der fahrt. das metallische schlagen wird beim gasgeben lauter und ohne last leiser, ist aber immer zu hören. also nicht gleich das kind mit dem bade ausschütten. wenn du unsicher bist, was mit dem öl los ist, würd ich zur sicherheit mal einen wechsel machen und dann den stand kontrollieren. man weiß ja nie, was der vorbesitzer alles veranstaltet hat.

[Heiko_F_aus_D]

das metallische schlagen wird beim gasgeben lauter und ohne last leiser, ist aber immer zu hören.

Da kann ich Dir nur bedingt recht geben. Diese Symptome zeigen sich erst, wenn der Lagerschaden weit fortgeschritten ist. Kurz darauf folgt der Totalausfall.

Ein entstehender Lagerschaden zeichnet sich dadurch aus, das zuerst nur Geräusche im Leerlauf und beim Abtouren entstehen ... unter Last hört sich der Motor noch Gesund an.

Gruß
Heiko

[wbdz14]

naja, ich hatte das nun gerade bei kmstand 192.635. was ich vorher bemerkte? ab kmstand 160000 ein leichtes rasseln beim schalten, also in dem moment, indem der zug unterbrochen war. ich hielt es aber für eine zu lose steuerkette, was sich aber bei der zerlegung des motors nicht bestätigt hat. das metallische schlagen war von einer sekunde auf die andere da.
so klang suzi ein paar tage vor dem lagerschaden: http://www.myvideo.de/watch/9684217/Hoh ... i_Freewind
und so klingt sie mit tauschmotor: http://www.myvideo.de/watch/9789828/suz ... ites_leben

[Rene280]

Genau so ist das bei mir im Leerlauf und beim Ausrollen dieses Geräusch. Vermute mal da bringt mir jetzt der Ölwechsel auch nichts mehr? Also ab in die Werkstatt...

So wie im Video im ersten hört sich meine auch an...

[Heiko_F_aus_D]

@wbdz14 : Ist vielleicht auch eine Frage des Umstandes der zum Lagerschaden führt. In deinem Fall war wohl ein Lager an der Verschleißgrenze, bedingt durch die hohe Laufleistung des Motors, das letztendlich zum Ausfall geführt hat. Da ist der Verlauf ein anderer als durch unsachgemäße Behandlung wie etwa : zuviel Öl (Ölschaumbildung), zu wenig Öl (Schmierfilmabriss), hohe Last / viel Drehzahl bei kalten Motor/Öl, schlechtes oder altes o. falsches o. verdünntes Öl.

@Rene280: eine Ferndiagnose ist immer schwierig bis unmöglich . Es kann ein Lagerschaden sein, muss aber nicht. In einem Motor bewegen sich ja viele Teile die ein Geräusch verursachen können , daher ist es wirklich das beste, für einen kurzen Check eine Fachwerkstatt aufzusuchen ...

-----------------------------------------------------------------------

knirschendes Geräusch aus dem Auspuff ?
Solange nicht so etwas : https://www.youtube.com/watch?v=C8ZYxLdR5bo aus dem Auspuff kommt, sind Geräusche aus dem Schalldämpfer normal.
Sorry den konnte ich mir nicht verkneifen !!

Gruß
Heiko

[loop]

@Rene280: eine Ferndiagnose ist immer schwierig bis unmöglich . Es kann ein Lagerschaden sein, muss aber nicht. In einem Motor bewegen sich ja viele Teile die ein Geräusch verursachen können , daher ist es wirklich das beste, für einen kurzen Check eine Fachwerkstatt aufzusuchen ...
Gruß
Heiko

Aber nur falls sich die Gute auch noch vernünftig fahren läßt.

Hab auch grad einen ähnlichen Fall:
Nach der Urlaubsreise abgestellt, alles ganz normal wie immer, 3 Wochen super gelaufen, ohne irgendein Problem.
Heut Morgen 2 Wochen danach wollt ich die Gute starten; da war auf einmal ein Geräusch das nicht sein soll.
Kommt regelmäßig und nimmt mit der Drehzahl zu.
Kann nicht bestimmt sagen ob's bei jeder oder jeder 2ten Umdrehung "schlägt".
Hört sich in etwa so an wie wenn Kinder Spielkarten in den Fahrradspeichen schlagen lassen.
Kann noch nicht beurteilen obs von einem Lager kommt oder was anderes ist.
Das ganze begleitet von schlimmen Fehlzündungen.
Werd mich am WE mal auf Fehlersuche begeben.
Im schlimmsten Fall muß ich den Reservemotor bemühen.

Fahren werd ich mit damit sicher keinen Meter mehr.

@wbdz
Hatte deine eigentlich auch Fehlzündungen beim Starten?

[Rene280]

Mal eine andere Frage kann es auch sein das so wie bei Autos von damals sich die Zündzeit verstellt und der Kolben zu früh eine drauf bekommt und deshalb so ein klappern? Ab und zu wie schon mal geschrieben habe ich auch ein deutlich zuhörendes Geräusch aus dem Auspuff so ähnlich wie Fehlzündung.