www.xf650.de

@claus: Servus. Könntest du dich mal bei Händler in Salzburg erkundigen was es mit dem X3 für unser Bike auf sich hat (ABE, e-Nummer ect.)?
Hier die Händlerliste von Schumoto:http://www.schumoto.at/haendler_salzburg.htm

Vielleicht bringt das etwas Licht ins Dunkel und dem ein oder anderen zu einem X3.

Danke im Voraus und Pfirti (bestimmt falsch geschrieben)

AoS hat geschrieben:

radax hat geschrieben:In dem beigelegtem e-Pass zu meinem X3 ist die Nummer e13 0135 eingetragen.

Der Tipp ist gut. Ich war davon ausgegangen, dass sich die Nummer unterscheiden. Tun sie aber vielleicht wirklich nicht. Wenn die E-Nummer vom XF-Topf komplett dieselbe ist wie für ein anderes Motorrad, dann ist nach meiner Kenntnis alles OK und der Topf darf verwendet werden.

Und hier steht, dass die komplette Nummer auf dem Auspuff SGI 5101 [e13] 0135 lautet: Thread E Nummer Leo Vince auf www.dr650.de

@Radax: Schau bitte nochmal auf dem Auspuff nach ob die ganze Nummer stimmt, ich werde derweil Rücksprache mit dem Anbieter dieser Ebay-Auktion halten ob er diesen Pott anbieten kann: Art. 260079603053

Grüße,
Dirk

Ich habe noch mal im e-Pass nachgeschaut. --> T R E F F E R

Die E-Nummer ist identisch!

@ Radax,@AoS:

Fragt sich nur noch worin der Unterschied besteht. Bei Schumoto gibt es unterschiedliche Bestellnummern und Preise für beide Modelle.

deewee hat geschrieben:@ Radax,@AoS:

Fragt sich nur noch worin der Unterschied besteht. Bei Schumoto gibt es unterschiedliche Bestellnummern und Preise für beide Modelle.

Zum einen vielleicht im Befestigungsmaterial, zum anderen in der Gewinnmarge.
All zu groß kann der tatsächliche Unterschied nicht sein, denn glücklicherweise sind die Auspuffanlagen von XF und DR 650 SE schon in der Serie quasi gleich (der Krümmer von der XF ist derselbe wie der von der DR). Vielleicht ist der Befestigungspunkt am Motorrad ein anderer, aber das dürfte das kleinste Problem sein. Problematischer könnte es sein, wenn das Verbindungsrohr zwischen Topf und Krümmer großartig anders sein sollte, glaub ich allerdings nicht.

-> Freiwillige Testkäufer vor! (14-tägiges Rückgaberecht nicht vergessen.)

(Die Kopie des Original-Homologations-Zertifikats hat mir Radax (Danke nochmal!) übrigens geschickt, nach Rücksprache mit Jens ist es hier zum Download als PDF erhältlich sein.)

Grüße,
Dirk

Nachtrag: Das Zertifikat ist bei Leovince http://www.leovince.de/gutachten/5112.pdf online als PDF erhältlich.

Dort kann man in den anderen Zertifikaten nachlesen, dass der Schalldämpfer Leovince Typ 5101 neben Suzuki XF und DR auch für viele andere Maschinen geeignet ist: Aprilia Pegaso 650; Honda Dominator, Transalp 600, Africa Twin, Varadero; Yamaha TT 600 R, TTE.

Wenn der Schalldämpfer über die Nummer SGI 5101 [e13] 0135 hinaus wirklich keine weitere Markierung hat, dann ist er legal an der XF einsetzbar, egal von welchem Motorrad er ursprünglich stammt.

Bevor aber einer auf die Idee kommt, sich dergleichen bei Ebay oder anderswo zu schießen:
Verbindungsrohre und Befestigungsmaterial der anderen Modelle passen natürlich nicht! Es geht nur um den Schalldämpfer. Außerdem gibt es für einige der o.a. Modelle verschiedene Leovince-Dämpfer neben dem 5101.

Grüße,
Dirk

Hallo AoS
Bist auch so ´ne Nachteule, wa?

AoS hat geschrieben:Zum einen vielleicht im Befestigungsmaterial...

Klar, hätte mir eigentlich müssen. Logisch. Damit hast du den Nagel wohl auf den Kopf getroffen.
Werde trotzdem mit dem bestellen noch ein bißchen warten, ob unser Österreicher vielleicht noch was rausbekommt.

Zu meinem Profil: Ich schau mich nicht mehr um. Mir gefällt es hier im Forum und ich bleibe (wenn ihr mich lasst).

Hasta luego
Detlef

deewee hat geschrieben:@claus: Servus. Könntest du dich mal bei Händler in Salzburg erkundigen was es mit dem X3 für unser Bike auf sich hat (ABE, e-Nummer ect.)?
Hier die Händlerliste von Schumoto:http://www.schumoto.at/haendler_salzburg.htm

welch Zufall, ich arbeite auf Bayerhamerstr. 16 mach ich in den naechsten Tagen

deewee hat geschrieben: Vielleicht bringt das etwas Licht ins Dunkel und dem ein oder anderen zu einem X3.

was ich mir leider nicht vorstellen kann, da ich mit deren Service mehr als unzufrieden war.

Danke im Voraus und Pfirti (bestimmt falsch geschrieben)

stimmt: pfüati
lg, Claus

Hallo ihr da draussen. Da ihr ja auf andere Töpfe steht:
Hab' gerade dieses Angebot gefunden
Leo Vince X3 mit ABE um 338,53
Der ist dezitiert für die XF ausgewiesen

@deewee

deewee hat geschrieben:@claus: Servus. Könntest du dich mal bei Händler in Salzburg erkundigen was es mit dem X3 für unser Bike auf sich hat (ABE, e-Nummer ect.)?

hat sich das mit den Nummern geklärt, oder soll ich noch zum Ginzinger schauen?


lg, Claus

Servus claus

Nicht weiter fragen,beeesteellllen

Werde den Händler mal anrufen und fragen, was der Versand kostet.

Danke für den Service.

Pfüati

deewee hat geschrieben:Servus claus
Nicht weiter fragen,beeesteellllen
Werde den Händler mal anrufen und fragen, was der Versand kostet.
Danke für den Service.
Pfüati

Willst du in A bestellen? Weil HIER kriegst du es auch in D.
Falls du in A bestellst. Kannst du mir das Geld überweisen, ich kauf ihn (30 m Entfernung) und schick ihn dir. Da ich mehrmals die Woche nach Freilassing komme, kann ich von meinem Paketdienst (siehe Preis)aus günstiger versenden, als der Ginzinger von A.

Da ich am Umbau auf einen Motocrosskotflügel immernoch sehr interessiert bin, habe ich mal ein Bild so bearbeitet, sodass man das Ergebnis erahnen kann.

Animiert (vorher-nachher):


Statisch:


Wahrscheinlich werde ich mir morgen mal einen günstigen Kotflügel besorgen um den Umbau dann durchzuziehen.
Der Kotflügel wird entweder schwarz, oder blau. Da bin ich mir noch nicht sicher.

Die Halterung wird nicht so einfach, da du ja deinen Federweg behalten musst. Und weit oben kann man den schlecht montieren, weil die Tankverkleidung noch da ist. Es sei denn man nimmt nur den vorderen Teil und lässt hinten nix dran.

Jepp, da geb ich dir Recht. Aber sieht doch echt scharf aus, oder

Ich bin da optimistisch.
Ich habe schon ein paar Ideen und zusammen mit meinem Lieblingsschrauber kann das gar nicht schief gehen

[edit]
So, stöbern bei Louis ist abgeschlossen. Eingekauft habe ich nichts, da ich die Teile beim Auktionshaus billiger gefunden habe.

Befestigung ist geklärt. Allerdings bin ich noch auf der Suche nach einer Verstärkung, damit der Kotflügel nicht so stark pendelt.
Wenn ich das nicht in den Griff bekomme, so werde ich den alten Kotflügel dran lassen.

Ganz, oder gar nicht.

Hi,

Sieht echt cool aus aber wir wollen doch der BMW F650 nicht zu nahen kommen, oder?
Hab mir grad heute diesbezüglich auch noch mal meine FW angesehen. Der orginal Kotflügel ist doch unten links und rechts festgeschraubt. Jetzt habe ich gesehen, dass in der Kotflügelverkleidung innen links und rechts, tja wie soll ichs nennen? So Kunststofflöcher für Schrauben vorhanden sind. Vielleicht könnte man diese für einen ähnlichen Kotflügel wie den Orginalen verwenden? Natürlich müsste er noch oben in der Mitte befestigt sein aber zwei Schrauben unten zusätzlich erhöhen bestimmt die Steifigkeit.

Gruss
Frank

!!!
Der Schnabel gefällt mir noch besser als der Endurokotflügel.

Doch, genau darauf will ich hinaus Die Optik gefällt mir besser und das Problem mit dem Pendeln wäre auch weg.

Dann fehlt nur noch so ein schicker Aufkleber mit "DAKAR"

An einen "ähnlichen" Kotflügel, wie den originalen habe ich auch schon gedacht. Der originale wird dafür wohl zu schwer sein.
Weiß einer was der wiegt? Sonst bau ich ihn morgen ma ab und schau selber