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Heute habe ich mal -ein Ölwechsel lag eh an- die Schrauben des Neutralschalters kontrolliert und getauscht.
Sonderlich fest saßen sie nicht, die untere war schon mit etwas weniger Drehmoment fest.
Ich hatte mir schon Schrauben vorbereitet, damit ich die Sicherungsdraht (Ich habe Edelstahl-Schweißdraht benutzt) zur Sicherung verwenden kann.
Etwas fummelig an der Stelle, wenn man keine Zange für Sicherungsdraht hat. Bei der Suche nach Unterlegscheiben, bin ich in meinem Lager noch über passende Nordlock-Scheiben gestolpert, so dass die Schrauben nun mit flüssiger Schraubensicherung, Draht und Nordlocks gesichert sind.
War eine schöne Arbeit ohne große Überraschungen.

Danach gings auf Probefahrt mit kleiner Pause inkl. Alkoholfreiem am Kanal.

was war denn nun an der Kupplung ?

wie machen sich die Mitas E 07 Reifen
habe den auch drauf, auf schlechten Strassen und im Gelände federt der schön ab und gibt Sicherheit
aber wenn man den nur Strasse fährt hält der nicht so lange wie angepriesen

Die Kupplung hatte ich nur demontiert um einfacher an die Schrauben des Neutralschalters zu kommen.
Fahre die Mitas noch nicht lange genug um ein brauchbares Urteil fällen zu können. Der Grip auf Asphalt hat mich positiv überrascht.
Abseits der Straßen vermittelt er natürlich wesentlich mehr Sicherheit als die Straßenpellen (Metzler Lasertec) die vorher drauf waren.
Eigentlich wollte ich in zwei Wochen ein paar schottrige Pisten in Italien damit fahren, aber das wird ja nun erstmal nichts.
Glaube aber in dem Reifen, einen guten Reifen für einen breiten Einsatzbereich gefunden zu haben.

Ach Du Sch... Lasertec... einer der schlimmsten Reifen wie ich finde, zum lang machen Ideal, aber Haftung sucht man damit vergebens.

Ich glaub, der Lasertec ist auch nur noch um Nuancen besser als der Exedra... Top Reifen, wenn man bei 25°C Außentemperatur nur geradeaus fahren möchte...

Sei ,

gern hätte ich dein Know How!!