www.xf650.de

Hallo an alle. Seit gestern bin ich auch stolzer Besitzer einer XF 650. Ist ein 98er Baujahr mit 21.000 km. Den Zustand würde ich als gut beschreiben bis auf die Tankabdeckungen. Die wurden mal nicht so schön schwarz matt gesprüht. Vorher waren die wohl mal rot. Ich sag mal so: Von weitem geht's. Ansonsten bin ich noch nicht viel gefahren damit aber bis jetzt würde ich sagen läuft gut. Was anderes wie die GS 500E die ich ca 1 Jahr gefahren hab um nach längerer Motorrad Abstinenz wieder reinzufinden. Auch wenn die Leistung nahezu gleich ist zieht die XF deutlich besser ab. Zumindest gefühlt.
Vielleicht noch kurz zu mir: Ich komme aus Koblenz bin seit Januar 40 Jahre alt und ansonsten würde ich mich schon als etwas durchgeknallt beschreiben. Alltagsauto ist ein Ascona C und nebenher noch ein B-Kadett und ein Trabant. Also durchaus leidgeprüft. Also lange Rede kurz und gut: Ich wünsche allen eine Unfallfreie fahrt und viel Spaß mit den Maschinen

Tach auch aus Wuppertal und

Ja, kann ich bestätigen, da ich sowohl ne GS500F als auch ne XF habe... die XF geht mehr nach vorn. Ist aber auch kein Wunder, mehr Hubraum und so...

Auch von mir ein und grüße aus Mainz

Ja vielen Dank für die Begrüßung... Bin eben Mal ne längere Strecke gefahren. Das einzige was mir aufgefallen ist ein Geräusch bei ca 3500 U/min. Ich glaube das kommt vom Sturzbügel. Wenn man dranfasst ist es weg...

Hi,



Vielleicht ist eine Schweißnaht am Stürzbügel (bzw. Befestigung) gerissen. Gab es schon 'mal.

Gruß
ruhri

Hi
So Sturzbügel reissen schon ab und zu mal,
und viel Spass im Forum.

Ja so ähnlich sah meiner auch aus. War unten wo der festgemacht ist gerissen. Der Einender vibriert halt ganz gut. Schnell ne Naht gezogen und Geräusch ist weg

Liegt nicht nur am vibrierenden Einzylinder.
Meine lag auch schon mal gelegentlich links und rechts auf dem Sturzbügel, hatte also schon was zu tun der Teil und wurde nicht nur spazierengefahren.
Ich befürchte so ganz ohne Verstärkung wird das bei dir neben der Schweissnaht wieder reissen.