www.xf650.de

Hallo, ich habe meine Freewind "als gedrosselt" gekauft.
Heute wollte ich sie von ihren Fesseln befreien und dachte, dass ich nur die Gasschieber mit Loch wechseln muss. ... leider war da kein Loch.

Neben dieser Methode gab es doch eine Verengung des Ansaugkanals und m. W. eine Anschlagbegrenzung des Gaszugs?! Gibt es evtl. noch andere Möglichkeiten oder kann evtl. jemand was auf den Bildern erkennen? Oder sollte sie gar nicht gedrosselt sein? Sie lief auf der Autobahn kürzlich mal 157 km/h (tachomäßig)?!? Danke im Voraus!

Was heißt "als gedrosselt gekauft"? Wenn sie ab Werk gedrosselt war, sollte das im Schein erkennbar sein weil es keine Reifenfabrikatsbindung gibt. Allerdings könnte die ausgetragen worden sein. Vermutlich ist das gedrosselte Modell "XF 650 U, Ausführung C, D" auch anders erkennbar, ich weiß aber nicht wodurch.
Eine andere Drossel als die originale müsste nach meinem Verständnis auch konkret im Schein eingetragen sein, dort stünde dann wohl "gedrosselt durch Anschlagbegrenzung" oder ähnliches. Alles natürlich ohne Gewähr, ich habe nie eine gedrosselte XF besessen.

Ich vermute, dass die Drossel einfach entfernt wurde. Erkennt man ja quasi nicht.

Gruß
Dirk

Nachträgliche Drossel steht im Schein. Wenn ausgetragen wird der Spaß einfach durchgestrichen.

Scheiben hättest du gefunden, Gasanschlag merkt man, da sich der Gasgriff nicht wirklich weit drehen lässt. Gasschieber sind ohne Loch, also auch ungedrosselt.

Meine gedrosselte lief damals maximal 140 mit Heimweh... Offen dann so 160, als Vergleich bin damals 85kg auf 185cm gewesen.

Ich gehe ehrlich gesagt davon aus, dass da nix mehr gedrosselt ist.

Von daher viel Spaß mit den entfesselten 48PS

Mfg

Hallo, hier mal ein Auszug aus einem alten, ungültigen Brief und dem aktuellen ("Krad, Motorrad O.LB" und "Kraftrad M.LB"). So steht es auch in der Zulassungsbescheinigung.
Da habe ich mich wohl vergeblich auf ein paar weitere PS gefreut und der Vorbesitzer hat es wohl geändert ohne die Papiere ändern zu lassen.

Isegrim hat geschrieben: Von daher viel Spaß mit den entfesselten 48PS

Egal wie.... gedrosselt rennt die in 1000 Jahren nicht knapp 160 km/h!

Meine lief mit 48PS auf nur so um 160km/h. Aufrecht sitzend eher knapp unter 160km/h.

Das änderte sich erst nach Montage einen Leovice X1 Auspuff, da ging die deutlich über 170km/h.

Da hast du dir viel Arbeit umsonst gemacht.

Gruß

Mein Popometer funktioniert wohl nicht.
Ich bin diese Woche noch eine Triumph Street Triple RS (123 PS) Probe gefahren und dachte da kommt nichts. Das Motorrad ist wie ein Moped und die etwas über 70 Nm liegen erst bei 11.000 Umdrehungen an. Das bin ich nicht gewöhnt, da meine alte Dicke bei knapp 6.000 Umdrehungen rund 93 Nm leistet. ... na ja, dann baue ich halt alles wieder zusammen.

in meiner Freewind Zulassung steht auch gedrosselt eingetragen auf 25 KW
der Vorbesitzer hatte das aber entfernt und nicht umschreiben lassen
und ich lasse das natürlich auch nicht umschreiben
denn Haftpflich und Steuern sind ja so etwas günstiger
der TÜV hat danach auch nicht geschaut
und ich weiss natürlich nichts davon

Erzähl es nicht zu laut. Wenn dir einer dumm kommen will, dürfte die Steuerhinterziehung das größere Problem als die fehlende Zulassung sein.

Seit wann wird bei euch nach Leistung und nicht mehr nur nach Hubraum besteuert?

Du, da hast du recht.



Aber gut, dass wir aufmerksame Leser zum Korrigieren haben. Danke!

Hallo, meinem Versicherer hatte ich vorher schon von meinen Plänen erzählt. Für ihn (Versicherung) würde das keinen Unterschied machen. Also alles halb so schlimm ... ...außer die Leistung, die ich mir erhofft hatte und die jetzt doch nicht kommt.