www.xf650.de

meiner ist jetzt gerade 3500 km gelaufen und sieht so auf:
20171003_184007 by Winfried Baier-v.Hunoltstein, auf Flickr
Luftdruck 2,3 bar, weil auch mit sozia unterwegs.

so, der Hinterreifen ist jetzt nach 12000 km langsam reif für einen wechsel, der vordere mit 20000 km noch wiet davon entfernt. der winter war ja relativ warm, minusgrade waren eher die ausnahme, aber dafür war ich meistens auf nassen Straßen unterwegs. griptechnisch spürt man auch an der verschleißgrenze kein nachlassen und ich fühl mich weiterhin sehr sicher mit den "billigreifen".
20180212_144538 by Winfried Baier-v.Hunoltstein, auf Flickr
20180212_144553 by Winfried Baier-v.Hunoltstein, auf Flickr

Hab den 07 er drauf aber als nächstes metzeler tourance
Guter preis:

Motorradreifendirekt.de

im direkten vergleich mit dem e08 würd ich den tourance fast als holzreifen bezeichnen, bin ihn lang genug gefahren. die Schräglagen, die ich mit dem mitas fahren kann, da rutscht der metzeler schon lange weg. hielt allerdings 3000 km länger, hab also nach 15000 km beide reifen wechseln müssen.

Mein 2. Hinterreifen Mitas e08 hat letztes Jahr 10700 km zurückgelegt,
der Offroadeinsatz war ziemlich groß, bedingt durch meine Fahrt nach
Rumänien. Dort enden fast alle Nebenstrecken irgendwann mal unbefestigt.
Der Reifen hat fast alles bewältigt, außer einer Schlammpassage bei ca 15%
Steigung, da war dann Schluß und ich mußte den Rückzug einleiten.
Hätte ich vorher wissen können.
Bin dann mit dem Pneu ein paar Wochen später noch die Route Grand Alps
inclusive der Assieta Kammstraße gefahren, die auch nicht befestigt ist,
alles problemlos.
Dir Rückfahrt ab Como mit dem inzwischen grenzwertig profilierten Reifen
bei strömendem Regen hat mich dann doch überrascht.
Das Gummi hat immer noch geklebt und die Heimfahrt kein Problem.
Der nächste Neue ist schon wieder drauf und der Vorderreifen hält den
auch noch aus.
Schräglage geht bis zum Hauptständer, das reicht mir.

nach 13500 km hab ich den Hinterreifen dann doch heute gewechselt:
20180317_203110 by Winfried Baier-v.Hunoltstein, auf Flickr

und wie macht er sich im Winter auf der Strasse
ich werde heute mal ne Ausfahrt machen
es sind -5 C aber die Strassen sind trocken und die Sonne scheint

gut macht er sich, wird sehr schnell handwarm und hat dann ordentlich grip. selbst in diesem abgefahrenen zustand hat er nicht nachgelassen.

Mal eine Frage, Winfried... Du ziehst doch selbst deine Moppedreifen auf, wie hältst Du es mit dem Auswuchten? Wuchtest Du beide Reifen aus oder nur den vorderen? Ich frage, weil ich mich in letzter Zeit auch ein wenig in das Thema eingelesen/rumgehört habe, und an vielen Stellen gehört bzw. gelesen habe, daß man das Auswuchten des Hinterrades getrost vernachlässigen kann, wichtig wäre vorne. Hinterräder würden selbst auf der Renne nicht gewuchtet werden, das wäre rausgeworfene Zeit. Stimmt das?

nein, wuchten ist wichtig aus meiner sicht. bei meiner mt09 z.b. fing das hinterrad an, ab 160 bei jeder umdrehung zu schlagen, als ein wuchtgewicht davongeflogen war. ist mit dem wuchtblock doch eine sache von 5 min.

Danke Sowas in der Art habe ich mir auch gedacht, zumal bei meinen Moppeds überall auch der Hinterreifen gewuchtet ist...

Du hast auch so ein Set, oder? http://www.ebay.de/itm/WBYC-Auswucht-Re ... 1c77f3664b

yes, allerdings brauchst du wenigstens noch drei größere montiereisen und ziemlich muskelschmalz, außerdem montagepaste. ok, ich wird 59, vielleicht hab ich schon ein bischen abgebaut, aber das ist nicht so einfach, wie es in deversen Videos aussieht.

um ein paar Euro zu sparen würde ich mir doch nicht meine Pfoten und Felgen
mit großen Montierhebeln zerrammeln und meine Reifen selber aufziehen
reicht doch schon wenn man die Räder ausbaut, die selber gekauften Reifen zum Freundlichen bringt
der das proffessionell mit einer Machine aufzieht und auswuchtet
und entsorgt, das kostet nicht die Welt

Ups....
Wuchten ist wichtig!

Eine Unwucht von nur 10g wirkt sich bei 100 km/h wie etwa 2,5 kg Punktlast an einer Reifenstelle aus.
Auf der Renne wird auch gewuchtet, aber eben "nur" statisch, durch auspendeln.

Hast du eine Felge die ab Herstellung ohne Unwucht ist, ist es gar nicht selten das man nach dem Reifen aufziehen kein Auswuchtgewicht braucht. Meine R1200GS/S hat vorn und hinten kein Auswuchtgewicht...aber eben nur weils keine Unwucht gab...
Wahrscheinlich ist die Herstellung von Sportreifen (ich fahre den Metzler M7RR) auch höherwertiger als bei offroad oder Semi Offroad wie der Mitas.

täusch dich da net, beim e08 brauch ich höchstens 10 gramm. und natürlich wird beim motorrad statisch gewuchtet.