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Beschreib doch mal die Abgase dabei.
Starker Benzingeruch?

Wenn beide Ventile beim Riss zu sind, hat der Bock auch Kompression. Gruß Willy Man kann wohl nur hoffen, dass keines der VIER Ventile Kontakt mit dem Kolben bekommen hat. Dann sollte nach der Instandsetzung wieder Kompression im passenden Maß vorhanden sein. Solange die Ventil alle (4) geschlossen...

Doringo hat geschrieben: ↑10. Mai 2022, 09:07 wenn die Steuerkette gerissen ist hätte der Motor doch aber keine Kompression mehr
das kann man doch messen

Ja klar, ich nehme in so einem Fall auch immer den Kompressionsmesser aus dem Bordwerkzeug.
Bei gebraucht gekauften Maschinen ist der aber eventuell nicht mehr dabei.

Part No Description 12760-32E00 Chain, Cam Shaft Drive 12771-32E00 Guide, Cam Chain 12811-32E00 Tensioner, Cam Chain Mit den org. Teilenummern sollte eine Bestellung machbar sein. Bei biketeile-service.de werden die Teile gelistet. Ich gebe aber keine Garantie, dass sie auch wirklich verfügbar sind.

Teile-Nr. s.Bild

Ich tippe auf einen übergelaufenen Vergaser. Ja, trotz neuer Schmimmernadelventile.

Wenn ich mich recht erinnere, dann ist der XF Motor mit reichlich Wälzlager ausgestattet. Da sollte es eigentlich eher nicht zum Schmierfilmabriss kommen.

loop hat geschrieben: ↑15. Apr 2022, 05:53 Interessant, wusste nicht das es da eine passende Welle mit längerem Stumpf für unsere Freewind gibt.
Hast du zufällig ein paar Pics davon gemacht die du hier im Forum einstellen könntest?

Ich glaube da eher an einen "Adapter" als an eine längere Welle.

Hallo Attila78, da keiner der Werkzeugbauer hier von einer Nachbearbeitung der Muttern berichtet hat, wird es wohl die Schlüsselweite 30mm sein. Die genannten 29mm funktionieren eventuell zwar auch noch, beruhen aber wohl auf einem Messfehler. Sollte es wider erwarten doch nur mit 29mm SW funktionie...

Die Ablassschraube hat, nach gängiger Meinung der Zubehörhändler, ein Gewinde M14 x 1,25.

Somit sollte der Innendurchmesser des Dichtrings leicht größer als 14mm sein.

Kurt und sein Quietscheentchen werden mir fehlen

RIP Kurt

@flydown Mir ist auch schon aufgefallen, dass Chefschrauber seine Meinung oft ziemlich energisch vertritt. Aus meiner Erinnerung heraus wird er dabei aber eher nicht beleidigend. Er meint es meist sehr gut mit den Motorrädern, ohne Rücksicht auf die damit verbundenen Kosten. Damit trifft er halt öft...

Ich denke es gibt genug Expertisen, die gegen ein Clip-Schloss ab einer bestimmten Motorleistung sprechen. Insofern hat Chefschrauber Recht. Es steht euch selbstverständlich frei diese Argumente zu ignorieren. Ich finde es aber sehr "schwach" jemanden zu diffamieren, nur weil einem seine M...

Meine Antwort bezog sich auf das Bild, das von HansiPils eingestellt wurde.

Die CCM hat hinten 310mm Federweg.
Wenn du dich da normal drauf setzt, sollte das Hinterrad etwa um +/- 90mm einfedern. Wenn es weniger einfedert, ist deine Federvorspannung zu hoch für dein Fahrergewicht.

Also im ersten Schritt würde ich sie jetzt hinten mal runter holen so wie es Chefschrauber oben schreibt. Wenn möglich noch etwas spannen. Dann kannst du die Situation nochmal bewerten. Ich habe gerade viele Bilder gegoogelt und bei Crossern sieht das öfter so aus. Ich persönlich folge jedoch für d...