www.xf650.de

Hi, ich habe das Standgas runter gedreht, so 1200-1400 Umdrehungen werden es sein, die Gemischschrauben aber etwas raus gedreht, ist fahrbarer geworden. Statt ab 3000 kann ich jetzt schon ab 2600/2700 Umdrehungen im 5. Gang mit wenig Last, also in der Ebene das Tempo halten, dahinrollen. Wenn der Mo...

Da hätte ich auch selbst drauf kommen können und mal in die Öffnung schauen können aber ich habe in der Vergangenheit immer Fahrzeuge gehabt wo in dieser Öffnung der Peilstab steckt, darum hatte ich einen längeren Fühler erwartet. Hier ist ja das Schauglas für die Pegelprüfung zuständig. Wenn ich 20...

MS könnte auch gehen, normales Motorradkettenfett in der Sprühdose hat jeder stehen der ein Kettenfahrzeug fährt, darum bin ich auf das Zeug gekommen. Das Sprühfett haftet gut, muss es ja auch wenn es auf einer Kette bleiben will und greift, so hoffe ich, kein Gummi an weil es ja auch für O-Ring Ket...

Moin, eben habe ich, weil ich mich über die maximalen 70° Öltemperatur gewundert habe, dieses kleine Anzeigeinstrument aus der Öleinfüllöffnung geschraubt und gesehen dass es nur die Raumluft im Motorgehäuse als Messgrundlage zur Verfügung hat. :? Weiß jemand wie lang der Stab sein muss um bis ins Ö...

Moin,

ich bin zwar kein Ganzjahresfahrer, meide sogar Regenfahrten mit den Krädern aber ich denke dass sich Kettenfett da gut machen würde.
Unter meinen Autos hält das Zeug ganz gut.

Willy

Ja, denn mit der Motorcharakteristik werde ich einfach nicht warm auch wenn ich zugeben muss, dass es nach verstellen des Leerlaufgemischschrauben schon besser geht als zu Anfang aber am Montag habe ich mir eine 400N angesehen, gefahren und stelle mir so ein leichtes Motorrad zum ruhigen bummeln vor...

Heute habe ich mit der XF mal die Runde unter die Räder genommen die mich dazu gebracht hat eine Enduro zu kaufen. Als ich die Runde mit der alten Honda fuhr, hat es mich ordentlich durch geschüttelt. Die XF ist dagegen eine sehr sanfte Maschine, vieles wird einfach von Gabel und Federbeinen geschlu...

Die kleine TS war ein Zufallskauf, angesehen habe ich mir eine R100S, mitgenommen die MZ. Ist nun zehn Jahre her und inzwischen fahre ich mit ihr die meisten Kilometer. Es ist ein ruhiges Fahren, nur selten möchte man jemanden überholen allerdings fahre ich meist Strecken auf denen auch mich kaum ma...

W Der Auspuff gibt auch keine wärme ab. Das einzige was Wärme abgibt ist die Verbrennung. Auspuff und Kopf nehmen nur Wärme auf. Leider etwas falsch, die Verbrennung erzeugt Wärme. Auspuff und Kopf nehmen innen Wärme auf und geben sie außen wieder ab. Speziell der Kopf hat zu diesem Zweck Kühlrippe...

Moin,

glühende Krümmer kenne ich von Guzzi und BMW, da konnte man die Dinger ja auch beim Fahren beobachten. Zum sichtbaren Glühen kamen die aber nur bei Dunkelheit und wenn man eine Zeit lang die Schieber oben am Anschlag hielt, die Kisten also tüchtig schaffen mussten.

Gruß
Willy

Hallo Frank, mit der Umstellung auf den Einzylinder habe meine Probleme, man muss lernen rechtzeitig runter zu schalten um flüssig um die Ecken zu kommen, Zwei oder Vierzylinder sind da deutlich geschmeidiger. XL ist übrigens eine Bezeichnung die Honda verwendet, die Suzuki ist eine XF 650. Gruß Willy

Die Ventile einzustellen dürfte nicht das Problem sein, bis man soweit ist dürfte einige Handgriffe erfordern.

Gruß
Willy

Nö,

wozu auch, habe keine Reifenbindung eingetragen, nur die Größe und die ist wie sie in den Papieren steht.
War letzte Woche noch mit der Honda zur HU, da hat auch keiner nach der Reifenmarke gefragt.

Gruß
Willy

So,

kleine Testrunde gedreht, endlich geht wieder Schräglage ohne Abdrift, fahren sich gut die Contis, handlich und haften anständig.

Gruß
Willy

Hi,

eine Freewind fährt sich echt gut, kein Vergleich mit den ganz alten Maschinen aus den 70ern.
Die XS war lange mein Wunschmotorrad, hat mit einem Kauf leider nie geklappt.

Gruß
Willy