www.xf650.de

Naja, aber so breite Schlappen hat jetzt nix von dem, was ich fahre, weder die Freewind noch die GS... da sollte also statisch wuchten ausreichen.

Danke Sowas in der Art habe ich mir auch gedacht, zumal bei meinen Moppeds überall auch der Hinterreifen gewuchtet ist...

Du hast auch so ein Set, oder? http://www.ebay.de/itm/WBYC-Auswucht-Re ... 1c77f3664b

Mal eine Frage, Winfried... Du ziehst doch selbst deine Moppedreifen auf, wie hältst Du es mit dem Auswuchten? Wuchtest Du beide Reifen aus oder nur den vorderen? Ich frage, weil ich mich in letzter Zeit auch ein wenig in das Thema eingelesen/rumgehört habe, und an vielen Stellen gehört bzw. gelesen...

Ich würde mal abwarten, was die Batterie sagt, wenn du sie wiederbekommst. Es besteht ja auch immer noch die Möglichkeit, daß nicht die Batterie, sondern dein Ladegerät defekt ist.

Ja denn Tach auch aus Wuppertal und

Und natürlich viel Spaß mit der Freewind und viel Erfolg beim Wieder-Aufhübschen!

Ich gestehe, das mache ich auch... allerdings nur in solche, wo kein Pfand drauf ist!

...die Flaschen für's Schadstoffmobil sind bei mir dann aber auch vor fremdem Zugriff gesichert und weggeschlossen...

warum ich buch führe über meine Mopeds? sicher nicht, weil ich ein verkappter buchhalter bin. mir geht es eher darum, zu dokumentieren, was es bedeutet, anstelle eines pkw ein Motorrad als alltagsfahrzeug zu nutzen und dieses auch noch komplett selber zu warten und reparieren. da will ich dann z.b....

Och, ein Wartungstagebuch habe ich auch für meine beiden, nur nicht in digitaler Form und nicht so ausführlich... und das Tanktagebuch läuft getrennt davon. Aber ist schon spannend, sowas vor allem über so lange Zeit zu lesen!

Matthias hat meinen vollen Respekt, und ich bin der Meinung, wir sollten ihn so gut es geht unterstützen, das hat er verdient! Das sehe ich allerdings ähnlich. Was soll er auch anderes tun, als sich vor Ort einen Mechaniker suchen und auf die Ratschläge und das Wissen anderer Leute zu vertrauen? Ih...

Ruben010 hat geschrieben:Da kann doch was nicht stimmen, aber was?

Klingt für mich jetzt erstmal nach ungleichmäßig gelängter und damit vermutlich ablegereifer Kette...

An alle Wissenden hier im Forum: Diese "Pri" und "Benzin läuft nicht Geschichte", hängt doch mit größter Wahrscheinlichkeit mit einem abgeknickten Unterdruckschlauch zusammen, nachdem die letzte Leckage durch den Ventildeckel beseitig wurde, oder? Also am besten Tank ab und einf...

Ich versuche mal, dir die Sache mit dem Benzin im Öl und wie es dorthin kommt so zu erklären, daß dir nicht der nächste "Mechaniker" den nächsten Blödsinn erzählen kann... Damit Benzin ungewollt in den Motor und damit ins Öl gelangen kann, müssen zwei Faktoren zusammenspielen: Erstens muß ...

Whow, STOP!!! Wenn du definitiv Benzin im Öl hast, solltest du den Motor nicht mehr starten, bis das Problem gelöst ist! Sprich im Vergaser die undichten Schwimmernadelventile ersetzen und kompletter Ölwechsel inklusive Filter! Wenn der Sprit dir das Motoröl verdünnt und du damit rumfährst, kannst d...

Auf PRI kann Benzin in den Motor laufen, wenn am Vergaser die Schwimmernadelventile nicht mehr richtig abdichten. Allerdings findet sich dann afaik auch unterm Mopped eine entsprechende Pfütze (ist zumindest bei der GS so, da ist das mit PRI und Benzin im Öl ein gern mal genommenes Problem). Wenn de...

Auch... scheint zwei davon zu geben. Eins im Schwarzwald, eins im Main-Kinzig-Kreis.