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Moin. Mist. Sowas hatte ich vermutet. Er ist nicht für die Freewind. Das mit dem TÜV ist so eine Preisfrage. Halben Tag zu tüv fahren, danach zur Zulassungsstelle. Den Einen 50,- und den Anderen 14,- in den Rachen werden. Das lohnt sich bei einem Akrapovic Titan für 160,- aber nicht bei einem MSR. S...

Genau.

Ich benötige die E-Nr. um zu wissen, ob der wirklich für eine Freewind ist.

Hallo. Ich kann einen MSR-Schalldämpfer günstig kaufen. Der Verkäufer hat keine Papiere dafür. Aber es steht eine E-Nr. (E3 im Kreis) 199 drauf. Stimmt das? Ist das die Nummer für den MSR? Im Netz finde ich nichts. Ich weiß aber von meiner letzten Freewind, dass es schonmal so Sammel-ABE's gibt. Ein...

Die Leerlaufdüse von 20 durch eine 22,5 ersetzen.

Eine geänderte Hauptdüse kannst du eigentlich nur auf einem Leistungsprüfstand seriös ermitteln.

217.000 km? Respekt. Ich habe schon Düsen aus Motorrädern mit weniger Laufleistung ausgebaut. Und da waren insbesondere die Hauptdüsen teilweise 2 Zehntel größer. Da wird aus einer 125er schon mal eine 145er Düse. Und schonmal auch mit ovalem Loch. Beim ersten Mal habe ich noch gedacht dass da einer...

Another cheap way is to use the spring from a Honda 900 Hornet. It is a harder spring and it works good. I used it in my sons Freewind. Try to get one in ebay. In my Freewind, I used a wilbers from a Yamaha FZR 1000. But you need some selfmade bushings. http://www.xf650.de/forum3/download/file.php?i...

Moin. Ich habe an beiden Freewind die Fußdichtung gewechselt. Voraussetzungrn wie AoS beschrieben hat. Du solltest aber sicher im Umgang mit der Montage eines Viertakt-Motors sein: Den Zylinder schadfrei und richtig auf den Kolben mit den Kolbenringen setzen. Da helfen zwei Metalstücke die verhinder...

Wie alle schon beschrieben haben. Die Gemischregulierschrauben sind für den Leerlauf und den Teillastbereich zuständig. Außerdem hat jeder Vergaser eine Leerlaufdüse #20. Die setzt gerne als erstes, besonders bei längerer Standzeit, zu. Wenn du einen Zubehörschalldämpfer fährst, kannst du das nicht ...

Ja. Da kommt nichts drauf.

Hello. Check some thing before: If the carburator is not airtight the engine will never run smooth. In the rubber intake, between the carburators and the cylinderhead is an rubber O-Ring. The O-Ring gets hard and did not work. Let the engine run in idlespeed. Use a can of startpilot and spay it at t...

Wenn ein Vergaser zu langsam von der Drehzahl runterkommt, liegt das in der Regel an einer falschen Gemischbildung. - Verstopfte Leerlaufdüse - Gemischregulierschraube falsch eingestellt - Falschluft durch ausgehärtete Gummidichtungen an den Ansaugstutzen. Das mit der Falschluft ist bei Motorrädern ...

Die Freewind von meinem Sohn hat den Pirelli Scorpion drauf. Der ist im Trockenen und Nassen problemlos. Keine Ahnung wie lang der hält. Ich fahre den Conti TKC 80. Trotz Unimog-Optik, surrendem Abrollgeräusch und leichten Abrollvibrationen ist der im Trockenen gut. Schräglagen sind bis zum Aufsetze...

Die CCM. Da kann ich mich dran erinnern. Die erste CCM die ich in natura gesehen habe. Das war die erste Probefahrt mit der Freewind. Das 14er Ritzel war günstig und schnell zur Hand. Ab 12 Zähnen spricht man von einem Vieleck und nicht mehr einem Kreis. 14 geht noch so eben. Auch ist das mit dem Sc...

Hallo. Ich bin schon länger im Forum und stelle mich jetzt auch mal vor. Ich bin Frank aus Wuppertal. Eigentlich habe ich meinem Sohn eine Freewind beschafft. Die hatte ich immer gewartet und wußte so, dass sie gut war. 14.000 km gelaufen und für nur 1.000,- euros. Letzten Sommer hat er sich dann ma...

Grade erst gelesen, aber falls das nochmals jemandem passiert: Suzuki hat die Freewind in der Werbung unter anderem als "mit Diebstahlschutz" beschrieben. Im Zündschloß sitzt ein Widerstand zum Massekabel. Wenn das einfach kurzgeschlossen wird gibts nichts von der CDI. Also entweder Schloß...