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Hi Bernhard.
T Stück weg lassen und einfach direkt vom "Ansaugstutzen" so wie von dir beschrieben an den Benzinhahn. Die oberen Ventile nicht mehr anschließen, ggf. ein Schlauch mit Stöpsel drauf dass es sauber bleibt.

Gruß

Snowdy

Hallo Da meine S XF links schone einige leichte Hinweise eines Un/Umfallers hat, konnte ich heute feststellen, dass der Lenker optisch zwar symmetrisch ist aber links doch ein wenig hin&her kalt verformt wurde (Vorbesitzer). Da soll jetzt doch lieber was neues montiert werden. Als Fan originaler...

Dann einfach mal im Internet nach Gleichdruckvergaser und dessen Funktion suchen. Die XF hat 2 davon.


Gruß

Snowdy

Wenn alle Düsen sauber sind sollte es nicht knallen. Schieber und Nadel regulieren das Gemisch. Die Drosselklappe "steuert" die Druckdifferenz unter und über der Membrane. Erzeugt das Auf und Ab des Schiebers. Sonst müssten alle XF mit Drosselsatz knallen, da die Drosselklappen ja unveränd...

Hallo! Ich vermute hier einen klemmenden oder defekten Gasschieber (Membrane). Die Drosselklappen geben nur den "Tackt" vor. Die Schieber reagieren auf "Unterdruck" (Gleichstromvergaser))und gehen hoch. Siehe auch Thema Drosselung. Hier werden die Schieber durch eine Bohrung &quo...

Wenn ich die Überschrift der Thread's lese und und dann Luftdruck 0,4bar….
...da wird mir gerade etwas schwindelig.
Echt Glück gehabt und für die nächste Saison bitte neue Reifen.

Allzeit gute Fahrt!

Snowdy

Hallo Silberschnell. Über den Conti kann ich leider nichts berichten. Ich habe nach dem kauf meiner XF noch einen Satz Pirelli mit mittelmäßigem Profil drauf gehabt. Die waren jedoch so alt wie die Maschine nämlich vom 1997!!!! Also runter damit. Jetzt mit den neuen Conti Trail Attack 2 ist es ein g...

Hallo Holger. Ja unbedingt Öl wechseln, sonst wird's nix mit >190000km. Empfehle dir den Tausch der Schwimmernadelventile und Dichtringe (Dichtsatz) in der Schwimmerkammer. Gleich Düsen etc mit reinigen. Hat mein Problem gelöst. Siehe auch aktuelles Thema "Startprobleme". Würde jedoch die ...

Alles wieder Top!
Startet wieder perfekt. Ohne Choke mit wenig Gas. Nach ein paar Sekunden dann auch niedrig im Leerlauf. Kein Benzingestank Wolke mehr.
Vergaser und Düsen gereinigt und Schwimmernadelventile und O-Ringe erneuert.
Benzinhahn bekommt trotzdem noch eine Revision.

Gruß

Snowdy

Hallo Holger. Klar kann Benzin in's Öl bzw. Kurbelgehäuse gelangen, ebenso wie es bei dir in das Luftfiltergehäuse gelangt ist. Das Benzin läuft dann nur zylinderseitig ab. Es scheint als hast du die ähnlichen Probleme wie ich. Der Benzinhahn sollte bei Stillstand im ON und RES Modus schließen. PRI ...

@ Chefschrauber

Schon gelesen?

klick:
http://www.xf650.de/forum3/viewtopic.ph ... nalauspuff

Sind auch Bilder des zerlegten Endschalldämpfers anbei..
Gruß
Snowdy

Hallo! Bei mir startet die XF morgens (kalt) schlecht. Sie springt wie "abgesoffen" mit viel Gas an. (kein Choke). Jetzt habe ich mal die Vergaser abends leer laufen lassen. Morgens keine Besserung. Habe somit festgestellt, dass der Benzinhahn leicht leckt. Ist aber erst bei recht vollem (...

Ja wirklich, Hut ab für deine Energie! Aber das ist so ein Part den ich doch lieber dem "Reifendienst" überlasse. Du scheinst mit dem Trail Attack 2 wohl auch zufrieden zu sein, oder? Ich habe mir den Satz auch gegönnt. Habe im August 199€ gezahlt. Vorne und hinten komplett mit Schläuchen....

Hi. Bin gerade am überlegen wie ich es machen würde! Somit keine Antworten au deine letzten Fragen für das Winterprojekt. Aber… Additive "Ölverlust" gehen wegen der Naß-Kupplung nicht!! Helfen auch nicht auf Dauer, aber oft kann man eine Besserung erkennen und die Fehler eingrenzen da dies...

Super und vielen Dank! Passt!! Es sind wohl auch andere Federn verbaut worden! Die Kritik "vorne zu weich" trifft jedenfalls nicht zu! Jetzt, mit neuen Reifen und hinten mit höherer Vorspannung der Feder, fährt sie sich kernig und stramm. Nächstes Projekt Kettensatz. Der ist auch noch >17J...