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Tja, sieht genau so wie bei Dir aus. Folgendes ist bei mir exakt genau so gegeben: ... das ist aus meiner Sicht schon alles richtig bei Dir. Das Vorderrad wird durch den Bund der Steckachse nur gegen das rechte Tauchrohr gespannt. Im linken Tauchrohr nur geführt und als letzter schritt des Einbaus d...

Oh oh, ich habs fast befürchtet. Die Achse war und ist gut eingefettet. Es sind ja stahlneue Reifen drauf. Wurde also erst kürzlich vom Vorbesitzer gemacht. Ich habe das ja beim Lösen bemerkt, der Geber hat sich so weit mitgedreht das er sich ne 1/4 Umdrehung gedreht hat, ohne Chance ihn irgendwie f...

Hmm, ich habe es wie folgt gemacht. Den Geber im Uhrzeigersinn eine gute 1/4 Umdrehung zurück gedreht, dann angezogen bis sich der Geber mit der Nasee vor die Nasen der Gabel gedreht hat. Dann habe ich die Achsenklemmung angezogen. Wäre das der richtige Weg? Gibt es einen Weg der das mitdrehen des G...

Der ist an den zwei vorderen Schrauben die das Schutzblech halten mit befestigt. Löst man die, fallen einem die Muttern direkt in den Schoß.... Also Vorderrad raus. Dann gehts ganz leicht. Das Ding ist sauber aus Edelstahl hergestellt, wunderbar gelasert und toll verarbeitet. Hat sich einer für sein...

Hi und

Tjo, das was du möchtest.

Da gibt es eine Uhr, Hauptständer, Topcase, Koffer, 12V Steckdose, Navi, besseres Federbein, progressive Dämpferfedern...also durchaus genug.

Gruß
Holger

Hi Holger



Gruß
Holger

Ich habe auch ein kleines Problem. Die Nasen des Gebers kommen zwischen die beiden Nasen der Gav´bel, richtig? Eingebaut war es so das die Nasen vor den beiden Nasen der Gabel waren. Nun habe ich folgendes Problem. In dem Moment wenn ich die Achse festziehen will, dreht sich der Geber mit. Das ist n...

Hi,
ich habe die Protektoren angebaut..was ein Akt, das Vorderrad muss dazu ja raus....

Das ist schon ärgerlich. 21tkm oder 121tkm sieht man. Das wäre richtig viel. Der Zustnd, vor allem Rost, würde sehr deutlich erkennbar sein. Es gibt Montagsautos, welche vom Defektteufel begleitet werden und eventuell auch Montagsmotorräder...aber warts mal ab, eventuell war es nur Pech. Gruß und nu...

Lass dir deren Statement von der Werkstatt schriftlich geben.
Das wäre das Ideale....

Kannst du nicht den Typ fragen von dem Du die Anlage gekauft hast?

It can be...it can be not

Mein Gefühl sagt: Wenn man das so liest, ist die Prognose eher schlecht.

Du kannst aber alles andere nachsehen, Steckverbindungen, Kabel etc. Wenn da alles i.O. ist, ist es halt wahrscheinlicher das es der böse Fehler ist.

Das wäre meine Herangehensweise.

Das andere Bild aus demLink ist ja noch schlimmer, die vollständige zerstörung quasi!

Bei dem hat es nur einige Tage gedauert von der nicht mehr funktionierenden Leuchte, bis hin zu DEM Totalschaden.

Gruß
Holger

Hi Dirk,
sind das die?
http://www.ebay.de/itm/Kawasaki-ZZR600- ... 4897.l4275

Wenn mein Bruder ja nicht im Urlaub wäre, hätte ich diese Woche Prüfung gehabt. Doch der Kerl muss ja 3 Wochen in den Süden!! ER ist mein Fahrlehrer.... Um das ganze so günstig und stressfrei wie möglich für ihn zu gestalten, brauchten wir das Motorrad um darauf die Fahrstunden und Prüfung zu machen...