Yep, Heckrahmen ist noch original.
644DS Heck ist 1:1 von der Yamaha YZ 125,250 Bj.96-01.
Das KTM-Plaste von unserer gefällt mir besser.
Ist natürlich alles zurechtgesäbelt, sonst passt das nicht.
Mal noch ein Bild aus der anderen Richtung:
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- 16. Mär 2015, 20:30
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- Thema: Gudde Morsche aus de Pfalz
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- 15. Mär 2015, 17:48
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- Thema: Teileaufstellung für das Wechseln der Zylinderfussdichtung
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Re: Teileaufstellung für das Wechseln der Zylinderfussdichtu
So, Fuss und Kopf sind wieder drauf. Einen Verschleiß konnte ich nirgends feststellen...aber bei 11tkm wäre das auch sehr seltsam, ausser der Motor wäre nur gequält worden. Achtung: Wer mit dem DR 650 Buch arbeitet, da ist ein Fehler bezüglich der Zylinderkopfschrauben!! Kopfschrauben.jpg Aussen sit...
- 15. Mär 2015, 11:14
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Re: Gudde Morsche aus de Pfalz
Das Leergewicht liegt bei 135kg.
Das Teil schnalzt aus der Ecke...unglaublich!
Das Teil schnalzt aus der Ecke...unglaublich!
- 15. Mär 2015, 10:16
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- Thema: Gudde Morsche aus de Pfalz
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Re: Gudde Morsche aus de Pfalz
Noch bissl was zur CCM: Sie ist Baujahr 2002 und jetzt 11tkm gelaufen. Der Vorbesitzerin ist jemand ins Heck gerauscht, dabei hat es das original Heckplaste zerlegt. Dann wollte sie das Moped nicht mehr. Vorne wurde mal die Lampenmaske gegen ein Ellipsioden-Scheinwerfer getauscht. Von den Originalte...
- 14. Mär 2015, 23:47
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- Thema: Teileaufstellung für das Wechseln der Zylinderfussdichtung
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Re: Teileaufstellung für das Wechseln der Zylinderfussdichtu
Da ich gerade noch ne Grippe auskuriere hab ich heut nicht mehr viel gemacht, die Dichtflächen sind gereinigt und wenn ich morgen halbwegs fit bin geht es ans wiederzusammenbauen. Ich möcht mir auch nochmal die Vergaser anschauen, weil sie kalt nicht so recht Gas annehmen möchte. Sprich, wenn ich mi...
- 14. Mär 2015, 13:52
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Re: Teileaufstellung für das Wechseln der Zylinderfussdichtu
Die DR ist ja exklusiv für den Ami-Markt ab 2001 bis 2013 gebaut worden und ich glaube das zu dem Zeitraum auch auf die Alu-Dichtung gewechselt wurde. Bei einigen späten Modellen Ende der 90er wurde auch experimentiert die Anlasserkupplung wegzulassen. Später wurde sie wieder verbaut..Thema "en...
- 14. Mär 2015, 12:52
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Re: Teileaufstellung für das Wechseln der Zylinderfussdichtu
Ich hab mit nem ölfesten Lackstift die Kette und das Ritzel markiert. Die Kopfdichtung ging schon leicht runter, aber die Rückstände pappen wie Wutz. Gerade ist die Alu-Dichtung gekommen...Original Suzuki mit der Nummer die ich oben aufgeführt habe. Also geh ich mal davon aus, das es von Suzuki nur ...
- 14. Mär 2015, 12:17
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Re: Teileaufstellung für das Wechseln der Zylinderfussdichtu
Ist schon alles zerlegt und gereinigt, die Fussdichtung hat sich fast nirgends angehaftet, dafür hatte ich mit der Kopfdichtung richtig Spaß! :x Richtig blöd find ich das man nochmal an der Kurbelwelle drehen muss um die Schrauben vom Nockenwellenritzel lösen zu können. Hier mal ein Bild vom Riss in...
- 14. Mär 2015, 09:15
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- Thema: Teileaufstellung für das Wechseln der Zylinderfussdichtung
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Teileaufstellung für das Wechseln der Zylinderfussdichtung
Moin zusammen! Ich hab ja jetzt angefangen unsere CCM wegen undichter Fussdichtung zu zerlegen und immer wieder kommt die Frage auf: welche Teile brauche ich denn eigentlich? Meiner Meinung nach ist es mit den angebotenen Dichtsätzen nicht getan, irgendetwas fehlt dann doch immer, wie es mit dem ori...
- 13. Mär 2015, 23:54
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Re: Gudde Morsche aus de Pfalz
Naja, was heißt flott unterwegs...ich gehöre nicht zu denen die mit 70 im zweiten Gang durchs Ort knallen und auch auf der Landstraße schau ich das es bei maximal 20+ bleibt. Ich mag das gleichmäßige Kurvenwedeln am liebsten. Sonntags fahren wir mit paar Leuten unsere Touren, da sind die unterschied...
- 13. Mär 2015, 23:34
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Re: Vorspannung Federbein
Danke, sehr aufschlussreich, anscheinend hat der XF-Dämpfer etwas mehr Druck. Ich werde bei mir auch ein Öl mir höherer Viskosität einfüllen, denn gerade für eine Supermoto arbeitet der Dämpfer etwas zu lasch. Führt das nicht zum gewünschten Erfolg werde ich eben doch zum Wilbers greifen müssen...od...
- 13. Mär 2015, 17:02
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- Thema: Vorspannung Federbein
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Re: Vorspannung Federbein
Die Vorspannung dient eigentlich "nur" dazu, ein beladenes Fahrzeug wieder höhenmäßig ausgleichen zu können. Es ist halt schon ein Unterschied, ob ein 50Kg-Japaner oder ein 100Kg-Europäer auf dem Hobel sitzt. Man darf das mit der Vorspannung auch nicht übertreiben, sonst bietet der Dämpfer...
- 13. Mär 2015, 13:38
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- Thema: Luftfilterkastenausbau, wie?
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Re: Luftfilterkastenausbau, wie?
Da haste Recht, Denkfehler von mir. Somit tatsächlich unbedenklich, das bläst durch. Bin da bissl von meiner XJR beeinflusst, die mich nach dem Kauf wochenlang mit verstopften Düsen wegen Rostbrocken geärgert hat. Erst eine selbstdurchgeführte Tankversiegelung brachte den Erfolg einer sauberen Verga...
- 13. Mär 2015, 12:24
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- Thema: Luftfilterkastenausbau, wie?
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Re: Luftfilterkastenausbau, wie?
So gering ist die Gefahr der Verstopfung nun auch wieder nicht. Ich wüßte nicht, wie und warum die kleinen Schaumstoffbrösel durch z.B. eine Leerlaufdüse durchkommen sollten. Wenn der Motor durch Düsenverstopfung abmagert, kann die Nachlässigkeit ziemlich teuer werden. Ich persönlich würde sogar sow...
- 13. Mär 2015, 12:17
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- Thema: Gudde Morsche aus de Pfalz
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Gudde Morsche aus de Pfalz
Servus! Wollte mich kurz vorstellen: meine Name ist Markus, bin Geburtsjahr 73, Familienvater mit Hund, Katz und allem was dazugehört. Wohnhaft bin ich in der Südpfalz, genauer in Bellheim...da wo auch das bekannte Bier herkommt. Bin gelernter Zweiradmechaniker, arbeite aber mittlerweile in einem re...