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Falls nicht Suzuki draufstehen muss: https://www.agrolager.de/product_info.php?products_id=31001732 :wink: Ich setze die Dinger übrigens, der Einfachheit halber, immer mit nem leichten Ölfilm ein. Wenn der Dichtring auf der Passung flutscht, hat das eher andere Ursachen, wie z.B. nem abgeklemmten Sc...

Wenn das Öl heiß ist, wird da ordentlich was raussuppen. Da brauchst du nicht weiter zu suchen.
Da muss jetzt ein neuer Wellendichtring rein. Nicht einfach wieder reindrücken. Und dann würde ich zu dem Sicherungsblech raten.

Heute morgen brachte mir dann der Postman die neuen Reifen. Mitas E07. Hinten gabs den E07+, da der normale gerade nicht lieferbar ist. Laut Mitas soll der ab März aber wieder erhältlich sein. Beim umziehen der Reifen fand ich dann auch noch eine Zeitbombe, gelegt vom vorherigen Reifenmonteur. :shoc...

Zwar seit dem Kauf erst geschätzte 500km zurückgelegt, aber ich kann sagen: Geiles Teil. Macht einfach Laune. Lässt sich easy durch Haarnadeln fahren, Leistung reicht auch aus und gemütlich ist die Kiste. Hab das Gefühl ein Schweizer Taschenmesser gekauft zu haben, was auch die Farbe erklären würde....

Guck dir mal die "Fuelfriend"-Kanister an. Die 1,5L Versionen kannste schön mit Gurten irgendwo festmachen.
Gibts z.B. hier, aber auch bei Louis etc.

Gibts auch als 2L-Version, dann aber ohne die Taille für nen Gurt.

@ronenfe Thanks for providing all that info. Much appreciated!

Das Schaltbild ist ja auf dem Bauteil zu erkennen, wie man auf Hansis Foto sieht.
Die Dioden gibts nur einmal im Kabelbaum, soweit ich weiß. Den "Diodentest" kann auch nicht jedes DigitaleMultiMeter.

Tatsache. Dann hat sich der Ständer durch das Insert etwas begradigt.

Nö, außer ihn zu verlängern habe ich nichts geändert. Allerdings fehlt dem Seitenständer der tiefergelegten XF, der Knick Richtung Heck, den die lagen Versionen haben.
Daher kommt der Fuß etwas weiter Richtung Vorderrad.

Das wird keine Probleme bei der HU geben. Das eingeschweißte Stück hat beidseitig Absätze, die jeweils nochmal 25mm ins Ständerrohr ragen. Die Naht verhindert quasi nur ein verdrehen oder abvibrieren. Bloß auf Stoß, hätte ich das nun nicht verschweißt.

So, Vergaser gereinigt; kaputter Chokeknopf getauscht; Scheinwerfer gereinigt und Verstellmechanik mit Silikon gedämpft. Und nachdem ich letztens das Moped hinten wieder auf Originalhöhe gebracht habe, gings heute mit der Gabel weiter. Hatte mir extra noch ein Spezialwerkzeug zum gegenhalten des Däm...

Deine VN 800 gefällt mir nebenbei ausgesprochen gut! Vor allem die Starrrahmen-Optik 8) Aber ist die mit dem vorderen "Fender" denn wirklich zugelassen? :streichel: Danke, da freu ich mich. :) Nein, wirklich zulässig ist das nicht. Die EU hat die Regelungen für Radabdeckungen zwar um eini...

Moin Gemeinde! :D Ich bin Tobi, 31 Jahre, komme aus Porta Westfalica und interessiere mich für die XF. Meine Mopedgeschichte sieht wie folgt aus: Mopedlappen mit 18, dann jahrelang eine XJ550 gefahren. Danach kam dann eine TL1000s, die ich recht lange fuhr. Die wurde dann auch recht viel umgebaut, a...