www.xf650.de

Ich hab den Deckel aufgemacht, als ich die Fussdichtung gewechselt habe. Wollte erst nicht aufgehen und dann hat mich der Ehrgeiz gepackt.
Zum Ventile einstellen mach ich den auch nicht raus.

Honda CBR125 Wäre das nicht eher was gewesen? Niedriges Gewicht, niedrige Sitzhöhe, sehr günstiger Unterhalt, Bremsen die den Namen auch verdienen und...ansprechende Optik! Mit unter 20tkm für unter 1000€ zu bekommen. http://www.motorradonline.de/sixcms/media.php/11/thumbnails/010_Honda_CBR125R.jpg....

Ja, da ist Öl hinter. Das Problem ist, das entweder irgendein Spezi die Schraube immer zuballert wie gestört oder Dichtmasse reingeschmiert wird ohne Rücksicht auf Verluste oder am besten beides! Ich hab mich an der CCM auch so abgequält, hab dann aber zum Schluss mit sanfter Gewalt gewonnen ohne Sc...

Sind die besoffen bei Suzuki? Die Motoren sind doch bis auf den Zylinder baugleich!
Die Motorgehäusehälften haben sogar die gleiche Bestellnummer: 11300-32863-000.
Meine DR650SE: Gruß Markus

Ich möchte erst nochmal auf das Thema eingehen: da ich anhand der Fragen rausgelesen habe, das der Themenstarter nicht so der Profi in Sachen Motorentechnik ist, habe ich ihm ein sinnvolles Spezialwerkzeug empfohlen. Der Einstellbereich von 5-30Nm (Proxxon) ist natürlich nicht in Stein gemeißelt, so...

Ich hab mir im ebay auch einen Dichtring-Viererpack gekauft, kann man vergessen, bei mir hat´s den Dichtring nach 5km rausgedrückt, hatte Glück das ich mich nicht abgelegt habe. 20141012_143940.jpg Ich empfehle auch nur den original Suzuki-Ring zu benutzen. Bei meiner DR war die Entlüftung auch ok, ...

Hallo Robert! Ein Freund von mir ist damals die XS1100 gefahren, sie hat mir immer gut gefallen. Überhaupt haben es mir die BigBikes schnell angetan. Vorher fuhr er eine RD350LC, der kleine Stinker war schon eine Wucht. Und schon als Junge träumte ich von einer hochgebockten Enduro mit Bollerauspuff...

Ich darf doch sehr bitten, ich fahre keine XJR 1300...meine ist die Urmutter aller folgenden XJRen...eine XJR 1200 4PU, the one and only. :wink: Der Motor der FJ ist sozusagen direkt in die XJR reingefallen, da wurde eigentlich nichts verändert. Die "Mutter" meiner XJR würde mir auch noch ...

Heute hatte ich das große Glück den gleichen ABM-Lenker im ebay für 13,39,- zu ersteigern, die Laufleistung des Gebrauchtteils liegt laut Verkäufer bei unglaublichen 200km. Ich bin schon gespannt auf das neue Fahrgefühl. Ich kann mich mit dem schmalen Superbike-Lenker einfach nicht mehr anfreunden. ...

Hallo Robert! Mal ein Tip (auch für andere) für langfristige Großbaustellen: 1. Bilder machen zwischen den einzelnen Abschnitten 2. Viele Plastikkisten in allen möglichen Größen besorgen, die darin befindlichen Teile und Schrauben mit Zettelchen vermerken 3. Ordnung und Sauberkeit walten lassen...we...

Ich möchte noch etwas anmerken...das verstehe ich nicht ganz: gut, dann viel spaß mit der vfr. so langsam wär hier mal eine spende für den forumsbetrieb angesagt, denk ich. privatgespäche kann man auch über email, sms, whatsapp oder was auch immer führen. Was unterscheidet sich von diesem Beitrag hi...

Guten Morgen! Das freut mich, das auch deine VFR sich mit vielen anderen Honda-Motoren in eine Reihe stellt. Natürlich kann man nicht alles über einen Kamm scheren, aber meine Erfahrung hat gezeigt, das es bei den neueren Motoren nach einiger Einlaufzeit nichts oder fast nichts einzustellen gibt. Ro...

Auch interessant, ein Ölversorgungsproblem. Ich konnte jetzt nur nicht rauslesen das es sich auch auf die vor ´94 Modelle, also RC36/I bezieht.

Gruß Markus

Naja, aber eben auch nur Richtung Null. Bleiben wir mal bei den Auslassventilen meiner XJR, 0,16 wäre unterstes Maß korrekt eingestellt. Kaum klackern bei betriebswarmen Motor, 0,20 wäre aber auch noch korrekt eingestellt, mit etwas mehr klackern eben. Denn es wäre Ventilspiel gegen Null plus 0,04, ...

Ich muss auch etwas bekennen...ich steh auf den Geruch von Zweitaktöl. Nach wie vor, mein Drittmoped wäre eine RD350YPVS oder eine CR500. CR500, alleine die Eckdaten: zweitaktstinkende 64,5 PS aus vollgetankten 110Kg Lebendgewicht. Wenn nur die Lebensdauer dieser hochgezüchteten Teile nicht so kurz ...