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Also ich mach mir da absolut keine Gedanken... es besteht kein Unterschied ob ich jetzt kupple und so die Last vom Getriebe nehme oder ob ich kurz am Gasgriff lupfe und schalte... das ganze aber nur Richtung Hochschalten...;-) Persönlich meine ich sogar ohne Kupplung schalte ich schonender für Getri...

Ich bin meine Freewind beim Hochschalten quasi durchgehend ohne Kupplung gefahren... ging butterweich... bei meiner KTM geht das deutlich schwerer...

Wenn ich in der Gruppe fahre passe ich mich natürlich an andere Fahrrweisen an. Und ja es stimmt, wenn jemand schwächeres dabei ist werde ich den sicher nicht scheuchen, sondern eher einen gesonderten Blick auf den Werfen und auch die Linie dementsprechend anpassen und auch beim überholen nicht glei...

Hehe das Problem kann ich durchaus nachvollziehen. Deshalb bin ich überzeugter Alleinfahrer. Bin sehr selten noch mit nem Kumpel unterwegs der genauso fährt wie ich.

MfG

Das war ein Leo Vince sbk l... der war aber für ein anderes Moped gedacht...

Seitenverkleidung war original...

Bin aktuell grad in Tirol, ich reiche Bilder nach...

Das war ein Leo Vince sbk l... der war aber für ein anderes Moped gedacht...

Seitenverkleidung war original...

Bin aktuell grad in Tirol, ich reiche Bilder nach...

Anbei ein Foto das ich mal schnell gefunden habe... ich habe meien freewind mit rally-lack aus der dose lackeirt...^^ eine schicht grudnierung, 3mal glanz schwarz, 2mal glanz Klarlack... wurde ganz gut...;) wenn ich mal zeit hab durchforste ich meine Dateien nach einem bild mit dem seidenmatt schwar...

Ich hatte auch rot grün... ich hab sie dann irgendwann mal komplett schwarz glänzend gespritzt und nach dem Unfall dann schwarz seidenmatt... ich such heute Abend mal Fotos raus...

Mfg

@AoS du sprichst mir völlig aus der Seele, ich konnte es nur leider nicht so gut zu Papier bringen.

@wbdz14 du bist eindeutig das perfekte Beispiel für Aos und meine Sichtweise...

MfG

Ist das der fall der auch in der MOTORRAD war? Weil dann dürfen hier die beiden Gegner der Klage mal still sein... das ganze ist dann nämlich auf fast gerader Strecke passiert... ich möchte euch sehen wenn ihr im nassen vorsichtig Fahrt und plötzlich geht die Maschine grundlos weg... Allgemein kann ...

wenn ja musst ein Patent anmelden, dein Freewind läuft mit Luft, gemischt mit Luft...

jetzt lass beim Motor zufällig die Einlassventile grad zu sein... dann staut es sich im Luftfiltergehäuse... hatte ich ganz zu Anfang auch mal... Ursache war bei mir die Kombination undichtes nadelventil plus undichter benzinhan...

MfG

ähm Maad? Luftfilter und Benzinleitung? Du verwechselst da was, der kleine Filter den du meinst macht Probleme wenn Dreck im Tank ist... :) Ich seh das wie wilfred, alles was da wirklich angesaugt wurde ist jetzt in verbrannter form in der Atmosphäre. Ich würd mri jetzt da keinen Kopf machen im Geis...

Warum möchtest du tauschen? Mit ein bissche Fett und Nachstellarbeit wurde schon so manches Lager wieder flott gekriegt...:) wenn du hier nichts findest suche einfach allgemein nach einer Anleitung, ist ja prinzipiell immer das gleiche. Ich wage mich zu entsinnen das sogar in der letzten Motorrad ei...

Ich weiß es ist zu spat, aber ich wirf jetzt meine Erfahrugnen auch noch in den Ring, weil ich hab mir was neues zu nem vernünftigen Preis gegönnt, Shoei Hornet ADV....;) Ich bin jetzt 5 Jahre lang UVex Enduro gefahren, an sich war ich auf der Freewind damit sehr zufrieden.Innenfutter hat mir wie an...