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Hallo Carina, laut Katalog ist der D.I.D - Kettensatz einer mit Endloskette. Also ohne Schloß. Erkennbar am Schlüssel "E" wie endlos. Die Qualität stimmt meines Wissens bei D.I.D auch. In dem Fall handelt es sich um ein extra verstärkte Kette mit X-Ring. Sorry, aber schneller gings nicht. ...

Hallo Herbert, ich finde auch, dass sich das vielversprechend anhört. Aber sei mir jetzt bitte nicht böse, wenn ich mal ein klein wenig Kritik an deinem Antwortstill üben muß. WARUM????? zitirst du immer so unheimlich viel. Jeder halbwegs mit Vernunft gesegnete Leser weis, worauf du dich beziehst. E...

Hallo Dirk, hallo Linus! Wenn ich mich recht erinnere, so hatte wir hier schon mal festgestellt, dass die Lager der großen Lieferketten (Götz, Louis...) wirklich nicht passen, weil ausgerechnet an der Freewind Suzuki-unübliche Lager Verwendung finden. Das obere und das untere Lager sind hier identis...

Hallo Doc, anbei ein Zitat aus dem Fahrerhandbuch der XF650: "Hinweis: Diese Motorrad ist mit einem Sperrschalter für den Zündkreis ausgerüstet. Der Motor kann nur gestartet werden, wenn * Das Getriebe auf "Neutral" gestellt und die Kupplung ausgekuppelt ist, oder wenn * Ein Gang eing...

Hallo J.R., was verstehst du unter zwingend? Die Technik oder die Gesetzeslage (inkl. Versicherung)? Ob es technisch notwendig ist dürftest du schon gemerkt haben. Wenn dein Hinterrad wenigstens so weit vom Boden weg ist, wenn es auf dem Hautständer steht, dass es sich durchdrehen läßt und wenn du k...

Hallo Susi-Freewind (Björn), ich habe dich so verstanden, dass du wissen willst, wie sich der Grenzbereich ankündigt und wie "breit" er ist bzw, wie gut beherrschbar. Die Orginalbereifung schein da nicht so schlecht zu sein, denn viel berichten, wie schlecht die Dinger haften, doch nur seh...

Hallo Susi-Freewind, ich denke so einfach, allgemein kann man der Freewind keinen Grenzbereich zuordnen. Der Grenzbereich beschreibt ja das Fahrverhalten im Bereich der physikalischen Grenzen. Hier speziell der Übergang von Haft- zur Gleitreibung. Dieser ist aber sehr stark von der Bereifung und der...

Hallo unwesentlich, dass deine Freewind nicht so schön rund läuft wie deine KLR liegt vermutlich an der Schwungmasse. Damit der Motor leichter und damit spontaner hoch läuft, hat er vermutlich eine wesentlich geringere Schwungmasse bekommen, als die deine KLR. Damit läßt sich auch die recht hohe Sta...

Hallo andi, es könnte tatsächlich die Zündspule sein. Laut Bucheli müßte der Widerstand sogar 23-25 kOhm sein auf der Sekundärspule. Primär nur 0,07-0,12 Ohm. Die Sekundärwicklung meiner XJ wird mit 13 kohm angegeben. Das bedeutet für mich, dass die hohen Werte der XF durchaus sein können. Deine 4,2...

Hallo Herbert C.

jetzt bin ich aber neugierig geworden. Ich habe absolut keine Idee warum ich nach dem Winterschlaf nochmal den Schmierstoff wechseln soll? Was soll den mit dem Öl so schlimmes passieren?
Bitte schlau mich mal auf.

Hallo Kettenwechsler, ich versteh den ganzen Aufstand nicht. :shock: Der Wechsel mit einer Endloskette ist doch im Grunde genommen eine gut Sache. So muß wenigstens mal alle 20- 35tkm die Schwinge raus und man hat so Gelegenheit die Schwingenlagerung zu reinigen und frisch abzufetten. Der Schwingens...

Hallo Hans-Jörg so ganz kann ich mir mal wieder einen Kommentar zu deiner Antwort nicht verkneifen. ;-) Natürlich lassen sich einzelne, bestimmte Punkte einer Reifen-Bewertung von einem Motorrad auf ein anderes Motorrad übertragen. Hierbei geht es aber einzig um eine Übertragung von Bewertungskriter...

Hallo Haifisch, wieso unverdient. Wer so viel mit seiner Freewind durchgemacht hat und ihr trotzdem eisern die Treue hält, hat den Titel doch wirklich mit recht verdient. :beifall: Ich habe mal bei einer Kaufempfehlung gesagt, dass all die bekannten Freewindschwächen und Probleme nicht unbedingt all...

Sorry Jungs, aber ganz so einfach ist es nun doch nicht. Zumindest formaljuristisch betrachtet. Die tiefergelegte XF braucht den silbernen, kurzen Hauptständer. Dieser ist offiziell (nach Zubehörkatalog und meinem Brief) änderungsabnahmepflichtig. In meinem Brief ist er vermerkt als "Hauptständ...

Ein Jahr mit der XF 650 Freewind Nun ist die Freewind seit nunmehr einem Jahr und wenigen Tagen auf meinen Namen ( den Echten, nicht den Nickname) zugelassen. Ein Jahr, das waren ca. 11.200km, davon 10.550km auch von mir gefahren. Das waren 42 mal tanken oder ca. 525Liter Benzin für etwa 540€. Die F...