www.xf650.de

und die längeren Schrauben für Kupplungs- und Bremshebel mitbestellen.

vielleicht wäre ein Standort hilfreich.

So, inzwischen sind wieder ein paar Jahre vergangen, und die gute tracy ist über 109100 km gelaufen. Einen Werkstattaufenthalt hatte wie im letzten April, weil der CO-Wert astronomisch hoch war. Waren irgendwelche Ventile, die im Schiebebetrieb Luft in den Krümmer lassen verklebt. Ansonsten funktion...

ich werf mal den Terraforce R von Mitas in die Runde. Ist wohl eine Weiterentwicklung von E08, bis jetzt das Beste, was ich gefahren habe.

nummer 8 ist der halter und nr. 5 die schrauben, die du lösen mußt. danach kannst du die vorderen seitenverkleidungen insgesamt abnehmen.

das sollte deutlich genug sein

Also, ich würde immer den Motorschutz abnehmen, auch wenn ich nur die Ölablaßschraube aufmache. Ist doch vielleicht gut zu wissen, daß darunter alles trocken ist.

Scheibe ab, dann kannst du die Halterung der vorderen Seitenverkleidungen über dem Scheinwerfer lösen und dann kannst du das komplett abnehmen ohne weitere Verkleidungen abzuschrauben. Ist keine große Sache.

Du leerst die Vergaser und daraufhin springt sie kurz an. Du hast also zuviel Benzin in der(den) Schwimmerkammer(n). Und da dein Benzinhahn auch undicht ist, läuft der Sprit auch ohne Motorlauf in die Vergaser. Wenn ein bestimmter Stand überschritten ist, kann der Srpit nicht mehr zerstäubt werden. ...

Ich würde mir mal das Mischrohr anschauen, das ist ein gelochtes Röhrchen, in dem unten die Hauptdüse sitzt und oben die Nadeldüse. Wenn da z.b. die obersten Löcher zu sind, läuft sie im Volllastbereich zu mager und setzt aus.

90,180,260. brauch aber auch gut 5 Liter

Unter dem Tank kurzvor der Sitzbank. Es geht um die Dichtung 7a, die hatte sich bei mir zerbröselt. Hab jetzt einfach eine Flächendichtmasse genommen, die scheint zu tun.

Das könnte auch ein gebrochenes Kabel seit. Das Kabel unter dem Tank und das Kabel unter dem Batteriekasten waren bei mir beide schon durch. Außerdem hat auch das Zündschloß kein ewiges Leben, die Symptome sind dieselben.

Schau dir mal die Dichtung der Tankentlüftung an, sitzbanksseitig unter dem Tank. Hatte das gerade in Ligurien, daß die Kiste immer nach Sprit roch. Ab und an hing mal ein Tropfen unter dem rechten Vergaser.

hast du die ventile getestet, bevor du den vergaser wieder eingebaut hast. man drückt den schwimmer locker nach oben und bläßt in den Benzinstutzen. da darf dann keine Luft durchgehen.