www.xf650.de

Guten Morgen,

prima, dann muss ich mir ja schonmal keine Sorgen darüber machen, dass meine beschriebenen Symptome irgendwo aus Richtung Kette kommen. Dann wird es wohl doch an der Leerlaufdüse liegen.

Vielen Dank !

Hallo zusammen. Kurz zur Problematik:

Meine freewind lief bis heute morgen einwandfrei. Vorgestern bin ich noch ganz normal, damit zur Arbeit und zurückgefahren 120 km. Heute morgen wollte ich sie starten und sie ging sehr schwer an und bin dann blöderweise auch direkt losgefahren. Nach ca. 10 km ...

Hi,

12.7 V ist jetzt nicht sooo schlecht. Deutlich weiter runter gehen sollte die Spannung aber nicht mehr.
Wie stark bricht die Spannung denn beim Starten ein? Da waren so 10 V (soweit ich mich erinnere) die Untergrenze.
Wie alt ist denn die Batterie? Hab' das hier und in dem anderen Thema ...

Hallo,
Werte habe ich jetzt nicht, aber wenn bei laufendem Motor 14,x V angezeigt werden, funktioniert der Regler ziemlich sicher.
Die Frage ist, was macht die Batterie, wenn der Motor wieder steht? Hält sie dann eine Spannung um 13V, sag ich mal, oder fällt sie, gerne auch mittelfristig, weiter ...

Prima. Jetzt muss ich nur schauen wie ich den ganzen Kram mal durchmessen kann damit ich nicht gefahr laufe wieder eine Batterie zu kaufen die dann schließlich schon wieder kaputt geht. Ich habe ein Thema dazu gefunden und meine Frage Mal da gestellt. Evtl. Kann da ja jemand helfen

Moin, ich würde gerne den Laderegler prüfen und nicht auf Verdacht tauschen. Kann einer von euch eine kleine Anleitung schreiben ? Und evtl auch mit Werten die dann angezeigt werden sollten. Ich hoffe so kann ich eindeutig feststellen ob es am Laderegler oder an der Batterie liegt.

Ladespannung ...

Hm. Das wäre schon fast beruhigend . Aber die hat 11.8 v gehabt. Kann das dann überhaupt sein ? Wenn sie jetzt theoretisch voll laden kann... Ist die Batterie dann als Fehlerquelle ausgeschlossen?
Das Relais sitz Fahrtrichtung links hinten unter der Verkleidung oder ?

Also jetzt will sie garnicht mehr... Es klackert nur noch i wo aus Richtung Batterie. So richtig kann ich es nicht lokalisieren.

So... Ich Mal wieder.
Die Freewind ist jetzt "eigentlich" fertig. TÜV ist gemacht, reifen neu und sie läuft prima. AAABER.
Gerade Zuhause angekommen und bemerkt, wenn ich das Fernlicht einschalte, schaltet sich das Tacho samt allen anzeigen ab und die N Diode wird dunkel. 🤔. Naja ärgerlich aber ...

wbdz14 hat geschrieben: 18. Mär 2024, 09:09 dieses kleine Ruckeln ist der Hilfsnocken der Dekompressionseinrichtung.

Oh, ja dann bin ich beruhigt. Dann wird sie wohl normal laufen. Hat mich nur gewundert weil es vorher nicht zu hören war...

Ich denke ich werde den ganzen Kram wieder Zusammenbauen. Vlt soll es sich ja auch so anhören und ich mach mir zu viele Gedanken. Jedenfalls lief sie 1A. Aber interessieren würde es mich trotzdem. Montag fahre ich sie zum Reifenwechsel. Vlt ändert sich ja was wenn sie mal ein bisschen arbeiten darf ...

So habe nochmal alle gecheckt. Spiel ist optimal, Kolben geht nicht höher sondern anschließend runter und dann kommt ein gaaaanz leises klack und es ist ein leichter Ruck an den Auslassventilen zu spüren

Ja das stimmt wohl. Vorher war es aber definitiv nicht. Es hört sich schön an wie zu viel Ventilspiel (Klackern, Nageln). Ich hab den Kram jetzt nochmal auseinander gebaut und prüfe gleich nochmal das Spiel. Ich habe aber definitiv den richtigen OT. Bei dem jeweils anderen OT habe ich überhaupt kein ...

Solange du zufrieden bist ist doch alles prima. Ich habe eben die xf mal gestartet und muss leider immernoch sagen, dass ich das klackern höre.
Hmmm. Stört mich schon ein wenig... Ich hab alles 2 mal kontrolliert... Das Spiel hat gestimmt . Etwas unsicher bin jetzt aber trotzdem

Wow, da hast du ja schon ein paar Sachen angepasst. Was war der Grund ? Ging sie bei dir auch im Stand aus ? Die Membranen waren i.O. und konnten ohne Problem verbaut werden. Sie waren also nicht zu klein, sodass ich gefahr laufen würde, dass sie nicht richtig liegen. Habe gestern die Ventile mal ...