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Dabei könntest du ein Voltmeter an die Batterie anklemmen.
Dann Zündung an und dann wie empfohlen bewegen, dabei das Voltmeter beobachten, sollte irgendwo eine Verbindung unterbrochen und wieder hergestellt werden, schwankt die angezeigte Spannung.


Gruß
Willy

Moin, Starthilfe würde ich nur im Notfall geben, wenn es zeitlich machbar ist, lieber über eine Stunden mit einem Ladegerät den Akku speisen, in der Regel, wenn der Motor OK ist, reicht es um zu starten. Dann ein Stündchen mit Standlicht oder wenn es die Verkehrssituation gestattet, ganz ohne Beleuc...

Hi, du brauchst die Schraube nicht lösen. Hier eine Möglichkeit es auf eine andere Art zu machen, ich mache es jedenfalls so ehe ich mir eine Schraube vermurkse. Die oder bei der XF eine Kerze nehme ich beim Ventile einstellen eh vorher raus damit sich der Motor leichter drehen lässt. Beide Ventilde...

Hi, von den vielen Auskünften verwirrt, bin ja schon älter, war ich eben bei der GTÜ weil die Honda einen neuen Reifen braucht und ich wissen wollte ob ich bei der Suzuki die dieses Jahr hin muss, tätig werden soll. Bei der Honda (1977) ist nur die Größe im KFZ Schein eingetragen, BMW (1975) und Suz...

Hi, Fehler passieren, dass es möglicherweise der falsche OT ist merkt man schon daran dass beide Ventile ohne Spiel sind, denn in der Überschneidungsphase ist Auslass noch offen und Einlass beginnt zu öffnen. Nur beim Zünd OT da muss oben alles dicht sein. Markierungen muss man keine beachten, es re...

Hi, ich stelle die Ventile im Zünd OT ein, da sind beide geschlossen. Hier schön zu sehen. https://www.youtube.com/watch?v=oQa5blsyHvg Das Ventilspiel wird am Ende des Ausstoßtaktes eingestellt, was bedeutet, das dann alle Ventile entlastet sind (also spiel haben,welches eingestellt werden muss). Gr...

Gemischschraube da ist eine Feder, eine O Ring und noch eine kleine Scheibe drinne Ja dann wird es bei mir auch so sein, wenn meine Bilddateien stimmen war ich Juni 2020 daran und habe vergessen wie der Aufbau war. Weiß aber noch dass sie besser lief je weiter ich die Nadeln raus drehte. Die Nadeln...

Soweit ich mich erinnere dichtet die übers Gewinde, da bin ich aber nicht sicher. In den Vergasern die ich noch liegen habe, sind sie leider nicht mehr drin. An die Schrauben ran zu kommen, vor allem wenn der Motor heiß ist,.... :? ....naja. Ich würde mal versuchen die Bohrungen abzudichten, muss ja...

Beim Abstellen des Motors gibts kein Nachklackern, das Klackern selber ist Drehzahl- aber nicht Temperaturabhänig und kommt so wie sich das anhört aus dem Motor Fahrtrichtung vorne. Der Kipphebel der Auslassventile lässt sich mit den Fingern ein ordentliches Stück hin und herwackeln. Bin für jeden ...

Wie geschrieben, Iridium halten deutlich länger. Vorhin mal geschaut, in der Suzuki habe ich beide Sorten.

Gruß
Willy

Hmm, ich habe es im Herbst gemacht, dafür den Plastekrempel und den Tank entfernt, auch dann fand ich es noch recht fummelig. Die eigentliche Einstellung ist die geringste Arbeit, erfordert auch kein Spezialwerkzeug. Für 50€, wenn ich es für Geld machen würde, tät ich es nicht einmal an der BMW und ...

Iridium sollen sehr lange halten, dies ist meiner Erfahrung nach der einzige Unterschied zu Normalkerzen.
Ventile kann man selbst einstellen, ist nur etwas Fummelei da ran zu kommen.

Gruß
Willy

Hi, sie hat zwei Kerzen, ist aber auch mit einer lauffähig ohne Drehzahlverlust um Standgas, habe ich selbst probiert als ich einen Unterschied zwischen Iridium und Normalkerze sehen wollte. Sind die Ventile undicht, dann sollte sie bei Motorbremse knallen. Ich tippe auf Nebenluft von irgendwo. Wenn...

Mit etwas Übung kann die Stunde hin kommen, hast du es noch nie gemacht dauerts länger. Das Plastezeugs bis auf das Teil mit Lampe und Scheibe, muss wech, Tank runter und Luftfilterkasten lösen, zieht sich halt hin. Position der Schrauben merken, als ich mim Einstellen der Ventile fertig war, hatte ...

Moin, wenn das Ding jetzt ordentlich läuft und nur im Standgas einen gelegentlichen Gasstoß haben möchte, dann würde ich mich zufrieden geben. Son bissken habe ich die Schiebergummis in Verdacht, die verschieben sich gern beim Einbau und da zieht der betroffene Vergaser Falschluft und macht komische...