www.xf650.de

Hi,

hatte etwas gesucht und gefunden von dem ich gar nicht wusste dass ich es noch hatte :) eine Lenkererhöhung!

Grad mal angebaut, passt in der Tat alles perfekt, auch der Bremsschlauch hat genug "Luft". Werde sie noch farblich angleichen damit sie nicht direkt ins Auge fällt.

Gruß
Willy ...

Hi,

ich habe die XF jetzt nicht vor mir aber so müsste es passen.

Gelb* ist der Drehpunkt für das Formteil Rot, Weiß drückt die Schwinge hoch also das Heck tiefer. Ist etwas verwirrend....
(*Pfeil gehört etwas weiter nach links)

Gruß
Willy

Meck hat geschrieben: 17. Okt 2026, 19:56

Mooooment. Also das Federbein hat 2 Löcher. Und das untere Loch ist tiefergelegt und das obere Loch ist die originale Höhe?

Wenn dem so ist sollte ich meine Denkweise auch umlegen

Oberes Loch legt die XF tiefer.

Gruß
Willy

flydown hat geschrieben: 17. Okt 2026, 10:41
Vielleicht sollten wir hier mal auseinander sortieren, was wie gemeint ist.

Ja, so richtig blicke ich da auch nicht durch.

Gruß
Willy

Hi,

es sind verschiedene "Knochen", die zum tiefer legen haben eine KBA Nummer und die Serie 04F eingeschlagen.
Gruß
Willy

Hi Kai,

höher als Serie oder von tiefer gelegt auf Serie?

Gruß
Willy

Hi,

ich habe richtig Kohle investiert als ich an die Düsen wollte. :wink:
Mit passendem Bit kommt man gut zurecht.

https://www.globus-baumarkt.de/p/werkzeyt-winkelschraubvorsatz-0760251713/?gad_source=1&gad_campaignid=8861425888&gbraid=0AAAAA-LkH9vJM6XC7uA2qaeexytgMjMKR&gclid ...

Hi,

drehe mal die Regulierschrauben ganz rein, du wirst sehen dass sie auch im Teillastbereich einen ziemlichen Einfluss auf das Laufverhalten des Motors haben. Siehe den erheblichen Unterschied selbst bei 3000U/min wenn man die Standgasdüsen von 20 auf 22,5 tauscht.
Meine Kerzen beurteile ich nach ...

Uwe,

es stimmt, bei der Suzuki wird die Benzinmenge geregelt, sehr ungewöhnlich.
Habe also Unsinn geschrieben, werde es ändern und an meiner, auch wenn sie perfekt läuft, die Kerzen nochmal nach einer Tour ansehen ob die Verbrennung passt.

Gruß
Willy

Damit der Motor nicht zu mager läuft.

Hier habe ich Unfug geschrieben weil die Schraube den Benzinfluss und nicht die Luft regelt, also nicht so machen!
Ich lasse es stehen weil der nächste Beitrag, von Uwe, darauf hinweist.

Wenn er beim Einstellen die höchste Drehzahl hat, hat er auch ...

Hi,

wenn die höchste Drehzahl erreicht ist, drehe ich mindestens eine halbe Umdrehung wieder rein. Das Standgas vor dem Einstellen drehe ich etwas höher, so 1500U/min, nach der Einstellung auf den gewünschten Wert. Bei meiner ist es ein Balken über der 1, 2 Balken ist aber auch OK, bei manchen ...

Hi,

ich kann es jetzt nicht prüfen aber ich meine dass der Motor beim Anlassen so in etwa im Sekundentakt durch den OT wandert.
Bedenke aber dass nur wenig Drehzahl erforderlich ist, die Einzylinder ohne Elektro Starter bekommen nur jeweils einen Kick bei dem der Kolben durch den Schwung über den ...

Hi,

wenn der Hobel vernünftig läuft und die Kerzen nicht zu hell werden, fummle nicht an der Synchronisation herum.
Synchronisieren sollte man die Drosselklappen der Vergaser, sie müssen, wie das Wort schon sagt, synchron öffnen. Bei einem Boxermotor beispielsweise merkt man sofort wenn sie es ...

Wenn man also den Sicherungsring und den Kunststoffanschlag verschiebt, verringert sich der Benzinfluss...

Da ich aber vorhabe, die Düsen auszutauschen – und zwar gegen 22,5er –, müsste ich womöglich einen höheren Benzindurchfluss einstellen.
Oder irre ich mich da?

Vielen Dank ...

Hi,

so ist es, Punkt 2. immer komplett fertig machen wo etwas anbrennen könnte.

Hast noch Glück gehabt, Kerzen haben die Angewohnheit sich, wenn sie nicht fest genug angezogen sind, raus zu drehen und dann gibts einen leisen Knall, dann viele laute Knalle wenn der Kolben die angesaugte Luft oder ...