www.xf650.de

Hallo Felix! 😁
Schön dich hier zu finden! Und auch gut, denn mehr geballtes Freewindwissen wirst du im Netz sonst nicht finden.

Erstmal hierzu:

Gibt es die Möglichkeit, mit wenig Aufwand die Rasten umzurüsten auf etwas breitere?


IMG_20260205_152527375~2.jpg
Meinst du sowas in der Art?

Und ...

brummil hat geschrieben: 23. Okt 2025, 17:02
Hat hier jmd eventl. einen Teileträger mit INTAKTER Gabel und Rahmen incl. Papieren hier rumliegen?

Moin!
Jepp, hab ich und könnte die Teile ab kommender Woche in Dortmund bereithalten.

Gruß Ralf

Mahlzeit!

Hört sich an wie die Nockenwelle bzw. Kipphebel aus meiner SR250. Hatte ich mal in China bestellt und nicht wirklich lange Freude dran.

sixty4 hat geschrieben: 12. Mär 2021, 21:03 Ich habs so gemacht:

brummil hat geschrieben: 31. Mai 2024, 16:41

links.jpg

.
Die sind doch viel länger. Gehen ja bis hinter die Sitzbank.

Original Seitenteile und gekürzte Sitzbank.

Bei dem heutigen Sprit wird nach 5 Jahren der Vergaser dicht sein, sofern du den nicht abgelassen hast.


Gruß Ralf

Irgendeine Honda Maske aus den 80ern.

Drosselklappensensor ausbauen und öffnen, Feder entfernen, dann wieder verschließen. Musste, glaube ich, geklebt werden. In die Aufnahme für den Vergaser hatte ich eine M8-Schraube versenkt.

Vergaser:
Viel direkteres Ansprechverhalten und mit K&N Filter subjektiv deutlich mehr Leistung.

Knopf:
Entweder mehr Leistung unten raus oder leichteres hochdrehen. Je nach Stellung.

Soso hat geschrieben: 30. Jun 2022, 11:11 Moin Sixty4,
The other bike is your daily? It is as well a FW isn't it?
Do you have a side picture? I'm very interested in the header configuration you have on this one.
Mfg

viewtopic.php?f=27&t=6064

Sehr schöner Umbau.

Welcher Vergaser versteckt sich im Rahmen? Verwendest du die Standard CDI-Zündung ohne Drosselklappensensor?


Hi!

40er Delorto-Rundschieber mit Beschleunigerpumpe (KTM oder Husqvarna) auf selbstgebratener 1in2-Ansaugbrücke. Der Drosselklappensensor wurde seiner ...

Moin!
Kleines Update aus gegebenem Anlass. 😁

IMG_20220602_082604.jpg

Nachdem der SOS-Racer als Flattracker herhalten musste, was nach einigen weiteren Anpassungen auch ganz gut funktionierte, kam mit den wachsenden Fähigkeiten auch der Wunsch nach weiteren Veränderungen.
Kürzerer Tank um ...

Jepp, ansonsten läuft die Kette nicht in der Flucht.
Kann aber sein das es bei 5" und 160er noch passt.

Moin.
Passt, hab Probeweise eine 5,5" mit 170er montiert. Allerdings musste dabei alles verändert bzw. versetzt werden. Selbst die Kette musste weiter raus.

Gruß Ralf

Danke!

Moin!
Könnte ich nachschauen, nützt dir aber nix. Hab trotz größerem Rad kürzer als original übersetzt.
Wenn ich das richtig sehe musst du 8% kürzer übersetzen um wieder ungefähr original zu fahren.

https://www.reifenschule.ch/reifenrechner/index.html