www.xf650.de

Hi

Wenns wieder auftritt, sofort ohne die Kulu zu ziehen das linke Beinchen um 10cm anheben, Problem gelöst. :mrgreen:

lg
tom



Mir ist meine Freewind auch schon öfter mal beim stehend fahren abgestorben, bis ich gerafft habe, dass meine Ferse den Seitenständerausleger zu weit nach unten ...

Der Hessler kann sicherlich was, aber auf seiner Website werden manche Produkte wirklich zu sehr gehyped. Die Fahrwerksabstimmung "Präzise aufs Fahrergewicht" beworben, stellte sich nach konkreter Anfrage als ein "Hm joa, da müsste eigentlich die härtere Wirth Feder auch gehen" heraus. Nichteinmal ...

Den Vergaser-Reiniger habe ich derzeit auch in meiner zweiten FW. Das hilft tatsächlich, aber eher bei zugesetzten Düsen und somit zu magerem Gemisch. Hier liegt scheinbar das gegenteilige Problem vor. Versuchen kann man es natürlich trotzdem.

Genau, optimal ist es zwar nicht, aber da der Doppel-Vergaser ja nur einen Zylinder füttert, kann man kleinere Einstellungen auch im eingebauten Zustand mit nur einer der beiden Schrauben vornehmen. Dabei sollte die Abweichung möglichst nicht mehr als höchstens (!) eine Umdrehung betragen. Wenn das ...

Moin und :welcome:

Kurz vorweg: Ja, das kann sein, dass du nochmal an den Vergaser ran musst. Als "Problemfall" würde ich das dennoch nicht bezeichnen.Bei den Baujahren und der Standzeit spielt der Vergaser öfter mal verrückt. Also lass dir davon den Spaß am neuen Motorrad nicht verderben! Im ...

Habe in beiden Freewinds die Gel Batterie von Delo (Louis) für 59€

Die erste dieser Art funktionierte 4 Jahre und 11.000 km problemlos. Dann folgte eine von mir verschuldete Standzeit von über 6 Monaten inkl. winterlicher Temperaturen und ohne Ladegerät. Danach war sie nicht mehr ganz so kräftig ...

Sehr interessant. Vielen Dank für die Rückmeldung nach Fehler-Identifikation.

Hut ab!

Du näherst dich mühsam dem Ziel.

Ich habe meinen Zylinderkopf mit ausgerissener Krümmerschraube damals zum Ausbohren und neues Gewinde einsetzen zum Instandsetzer gegeben. Den Winkel, in dem die Schraube sitzt, hätte ich Zuhause niemals vernünftig gerade bohren können. Das hat mich 100€ in ...

Genau, da kann eigentlich nichts dran kaputt gehen. Das ist übrigens der einzige Unterdruckschlauch, den man tatsächlich braucht. Den ganzen Rest vom Unterdrucksystem (Betätigung Hubsteuerventile) kann man ausbauen und mit Gummikappen verschließen.


Aktuell ist es so, dass ein Schlauch zwischen ...

so weit ich weiß geht der Motor nur aus bei Kombination aus ausgeklapptem Seitenständer und eingelegtem Gang (alles außer Leerlauf).

Viel Erfolg bei der Reise! Berichte sind hier natürlich gerne willkommen.

Therapeut hat geschrieben: 11. Sep 2025, 13:08 Du hast die Vergaserdeckel so abbekommen und die Schieber an den eingebauten Vergasern rausgemacht?

Ja. benötigst einen sehr kurzen Schraubendreher, aber irgendwie habe ich das hinbekommen.

wenn mich mein Erinnerungsvermögen nicht im Stich lässt, sind sie original in der mittleren (dritten) Position von fünf und bei mir eben jetzt eine höher, also die zweite Kerbe von unten.

Angaben ohne Gewähr!

Ich habe es zuletzt geschafft, die Nadeln höher zu hängen, ohne den Vergaser auszubauen. Dann ist das in 30 min erledigt und bei mir hat es wirklich eine deutliche Verbesserung herbeigeführt!

(...)

Die, also meine XF ist für den Stadtverkehr untauglich (...)


Bei deiner Beschreibung muss ich wirklich davon ausgehen, dass dein Vergaser nicht gut eingestellt und /oder verschmutzt ist. Ich kenne das Phänomen, meine rote XF wurde über die Jahre auch immer schlechter zu fahren. Ende 2023 ...